Dalam upaya untuk meningkatkan hiburan bagi pemirsa, Formula 1 melakukan uji coba untuk format balapan sprint pada tiga akhir pekan balapan pada tahun 2021, dan setelah mengkalibrasi ulang sistem poin dan detail kecil lainnya, Formula 1 akhirnya sampai pada format yang bulat. disepakati oleh tim & pembalap. Naik ke level berikutnya, Formula 1 mengumumkan di awal tahun bahwa akan menjadi tuan rumah enam balapan sprint mulai musim 2023 dan seterusnya, bukan tiga, dan akhirnya mengumumkan tempat di mana enam balapan sprint ini akan diadakan.
Baca juga: Pembalap Ace India Jehan Daruvala Bergabung dengan Tim Formula E Balap Mahindra Sebagai Pembalap Cadangan
George Russel adalah pemenang terbaru dari perlombaan sprint, setelah memenangkannya di GP Brasil 2022.
Tahun depan, sprint race akan digelar di Azerbaijan (Baku City Circuit), Austria (Red Bull Ring), Belgia (Spa-Francorchamps), Qatar (Losail Circuit), Amerika Serikat (Circuit of The Americas) dan Brazil (Interlagos). ). Setelah memberikan balapan yang luar biasa pada tahun 2021 & 2022, Interlagos kembali ke kalender sprint untuk tahun ketiga berturut-turut, menjadikannya satu-satunya sirkuit yang menyelenggarakan balapan sprint di ketiga musim tersebut. Red Bull Ring adalah satu-satunya sirkuit yang kembali, setelah menyelenggarakan balapan sprint di musim 2022 pasca perubahan regulasi.
Baca juga: Formula E: Maserati Meluncurkan Livery Untuk Penantang Musim 9
Red Bull Ring adalah satu-satunya sirkuit kembali di kalender sprint.
Sedangkan untuk sirkuit lain, akan menarik untuk melihat bagaimana mereka tampil di balapan sprint. Spa-Francorchamps dan COTA terbukti menjadi balapan sprint di mana sebagian besar perubahan posisi terjadi, karena trek tersebut menawarkan jalan lurus yang panjang dengan banyak ruang untuk dilalui. Spa, sebagai sirkuit terpanjang di kalender F1, akan memiliki jumlah lap paling sedikit (15) dalam balapan sprint. Di sisi lain, Baku juga dapat membangkitkan beberapa aksi, dengan tata letaknya yang sempit dan garis start-finish yang “tidak pernah berakhir”, yang juga merupakan bagian ‘flat-out’ terpanjang di kalender Formula 1 saat ini. Adapun Sirkuit Losail, akan sulit untuk menentukan bagaimana balapan akan berlangsung. Formula 1 telah mengunjungi sirkuit – yang merupakan penampilan rutin di kalender MotoGP – hanya sekali sebelumnya, dan itu terdiri dari tikungan cepat & mengalir, bukan zona pengereman keras yang biasa terjadi di Formula 1. Tapi terlepas dari perubahan posisi, itu masih dapat memberikan perpaduan yang baik dari aksi roda ke roda.
Baca juga: Laporan Mengatakan Mantan Bos F1 Ferrari Binotto Bisa Bergabung dengan Audi
Pemenang sprint race akan mendapatkan 8 poin, tetapi tidak akan mendapatkan gelar ‘pole position’, yang diberikan kepada pemenang kualifikasi.
Format:
Setelah 2 tahun uji coba, Formula 1 akhirnya memiliki format sprint yang disepakati semua orang. Meskipun masih ada ruang untuk perbaikan, begitulah formatnya saat ini. Pada akhir pekan sprint, kualifikasi akan dipindahkan dari Sabtu sore ke Jumat sore, dan hanya akan ada satu sesi latihan sebelumnya (FP1). FP2 akan berlangsung pada Sabtu pagi dilanjutkan dengan sprint race pada Sabtu sore, dan main race pada Minggu sore. Hasil akhir kualifikasi akan menentukan grid untuk balapan sprint, dan pemenang kualifikasi juga akan mendapatkan pole position. Grid untuk balapan utama akan diatur sesuai dengan urutan finis balapan sprint. 8 finisher teratas dari lomba sprint juga akan diberikan poin, dengan tempat pertama mendapatkan 8 poin, turun ke P8 mendapatkan 1 poin. Perlombaan sprint berlangsung sekitar 1/3rd jarak grand prix, atau 100 km + 1 lap.
