Saat Richie Stanaway meninggalkan Supercars pada 2019, dia tidak berniat untuk kembali.
Pemain berusia 28 tahun itu telah mengakhiri tugas dua musim yang mengecewakan dalam seri tersebut, setelah kembali dari Eropa ke Australia setelah melakukan perdagangannya di World Endurance Championship bersama Aston Martin.
Tahun pertamanya di Tickford tidak meyakinkan, tetapi peralihannya ke Garry Rogers Motorsport, mendorong keluar Garth Tander dalam prosesnya, bahkan lebih buruk. Perubahan pemandangan gagal untuk merevitalisasi dia, dan meskipun hampir tidak memiliki kesempatan untuk mengatur napas dan kembali ke Down Under, dia keluar dari olahraga pada akhir tahun.
Streaming lebih dari 50 olahraga langsung dan sesuai permintaan dengan Kayo. Baru di Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >
Pembalap yang secara luas diperkirakan akan menjadi hal besar berikutnya di Selandia Baru, yang sebelumnya telah ditagih untuk Formula 1 sebelum mematahkan punggungnya untuk mendaki peringkat junior, tidak memiliki dorongan untuk tahun 2020.
Kecewa dan lelah, dia menghentikan karirnya.
Tapi ingatan tentang dia menolak untuk memudar.
Pendiri Boost Mobile, Peter Adderton bertekad untuk melihat Kiwi kembali ke belakang kemudi dan menyusun rencana untuk memulai karirnya dengan drive wildcard di Bathurst.
Ini adalah kisah yang diceritakan dalam film dokumenter Wildcard: Satu Tembakan Terakhirstreaming sekarang di Kayo.
Ternyata bagian tersulit adalah meyakinkan Stanaway untuk mengambil umpan.
“Awalnya saya tidak tertarik karena saya cukup yakin ketika saya berhenti balapan pada 2019 bahwa saya telah menutup bab itu,” kata Stanaway kepada Fox Sports. “Jadi itu keputusan yang cukup sulit untuk memutuskan kembali.”
Dua faktor sangat penting untuk membawanya keluar dari masa pensiun.
“Itu adalah prospek memiliki mobil yang lebih cepat daripada yang pernah saya miliki di Bathurst,” katanya. “Dan mengemudi dengan Greg.”
Greg Murphy, pemenang Bathurst empat kali dan ikon balap Selandia Baru, adalah bagian penting kedua dari rencana tersebut.
“Jika saya mengemudi dengan orang lain, saya mungkin akan mengatakan tidak,” kata Stanaway. “Terlalu banyak yang benar tentang kesempatan untuk menolaknya.”
Ternyata idola masa kecil Stanaway memiliki perasaan yang sama.
“Saya telah menjadi penggemar kemampuannya dan memperhatikannya dan sangat menyadari apa yang mampu dia lakukan untuk waktu yang cukup lama,” kata Murphy kepada Fox Sports. “Saya hanya ingin melihatnya kembali di dalam mobil untuk membuktikan lagi kepada dunia balap motor bahwa pria ini spesial dan perlu suntikan lagi. Itu adalah motivasi saya.”
Tetapi menghidupkan kembali karier bukanlah pekerjaan sesaat. Kecepatan Stanaway selalu dihargai dengan baik di paddock, tetapi waktu singkatnya dalam olahraga ini tidak dihargai setinggi itu. Dua tahun hidupnya dirusak oleh beberapa penampilan yang sangat lambat dan crash yang buruk serta masalah disiplin di luar jalur, salah satunya menyebabkan dia mundur dari GRM di Gold Coast 600 2019.
Tidak akan cukup bagi Stanaway lama untuk kembali ke Bathurst. Dia harus siap untuk memanfaatkan kesempatan itu.
“Saya cukup dekat dengan seluruh kejatuhan selama beberapa tahun ketika dia berada di Supercars sebelum dia menghilang,” kata Murphy. “Saya hanya merasa dikecewakan oleh permainan dan olahraga secara besar-besaran.
“Olahraga yang tidak banyak membantu, tetapi dia juga tidak membantu dirinya sendiri dalam banyak hal, jadi ada kombinasi beberapa hal, tetapi sangat penting bahwa hal-hal ini berkonspirasi seperti yang dilakukan semua itu untuknya. untuk pergi untuk olahraga, yang saya lihat sebagai pemborosan nyata.
“Dia dan saya tidak berkomunikasi selama 18 bulan sejak dia pergi. Untuk berbicara dengannya dan mendengar dia berubah dan berevolusi dan telah belajar begitu banyak secara emosional tetapi juga cara dia tumbuh sebagai pribadi dan berubah – itu seperti, bung, Anda tahu, dia berada di tempat yang kuat untuk mengakui hal-hal yang telah berlalu. .”
Broc Feeney menerobos di Adelaide! | 01:44
Stanaway mengaku telah melakukan banyak refleksi selama tiga tahun keluar dari olahraga tersebut.
“Saya telah menghabiskan banyak waktu memikirkan apa yang benar, apa yang salah dan apa yang membawa saya ke tempat saya hari ini,” katanya. “Saya tidak tahu apakah saya akan menggunakan kata penyesalan; Anda hanya belajar dari segalanya selama bertahun-tahun.
“Saya mengalami masa sulit menjelang dua tahun terakhir balapan penuh waktu dan kemudian satu atau dua tahun pertama keluar dari olahraga. Pada dasarnya saya telah mengabdikan seluruh hidup saya untuk jalur karier tertentu sejak usia lima tahun dan kemudian tiba-tiba Anda harus mengubah jalur, jadi Anda mengalami krisis karier dan Anda harus melakukan banyak pengembangan pada diri Anda sendiri untuk mencapainya. membangun kembali hidup dan karier Anda ke arah lain.
“Pada saat semua orang terhubung kembali dengan saya, saya telah mengalami perubahan besar dalam hidup saya baik secara pribadi maupun karier.”
Yang tidak berubah adalah penampilan fundamentalnya sebagai pembalap.
“Saya secara mengejutkan merasa jauh lebih nyaman dengan situasinya daripada yang seharusnya saya berikan pada keadaan itu,” katanya tentang saat dia diikat ke kokpit di garasinya di Bathurst. “Saya tidak ingat pernah merasa begitu santai selama balapan akhir pekan.
“Saya agak khawatir saya akan stres mengingat Anda dilemparkan ke pembalap serius yang bersaing penuh waktu dan saya tidak membalap dengan benar dalam tiga tahun.”
Itu adalah pembenaran atas naluri Murphy bahwa membawa Stanaway kembali ke mobil akan sukses.
“Dia tidak perlu kembali dan melakukannya lagi, dia puas dengan menjauh dari permainan dan memulai hidup yang sangat berbeda,” katanya. “Tapi melihatnya kembali ke dalam mobil – itulah habitat aslinya yang dia butuhkan.”
Mostert mengeluarkan ras kacau 33! | 02:03
Terlepas dari masalah teknis dan ramalan cuaca yang tidak dapat diprediksi, pasangan Murphy-Stanaway melampaui ekspektasi untuk akhir pekan. Richie lolos ke urutan kelima yang luar biasa, menempatkan Murphy keempat di grid setelah penalti, dan mereka membawa pulang mobil ke-11 setelah salah satu balapan Bathurst yang paling penting dalam beberapa tahun terakhir.
Tapi penampilannya bukan hanya ekspresi dari kecepatannya; kalibrasi tim sangat penting untuk mendapatkan yang terbaik darinya setelah Tickford dan GRM mencoba dan gagal memecahkan kode Stanaway pada 2018 dan 2019.
“Saya pikir Boost menyadari bahwa lingkungan itu sangat penting bagi saya untuk kembali, yang merupakan bagian besar mengapa mereka melibatkan Greg,” kata Stanaway.
“Itu membuat saya meningkatkan permainan saya dan itu memotivasi saya untuk melakukan persiapan sebaik mungkin karena saya tahu saya akan berbagi mobil dengannya. Bagi saya itu adalah situasi yang sangat memotivasi karena saya ingin melakukan yang terbaik.
“Kamu selalu bisa melakukan yang lebih baik, tapi aku merasa seperti aku mendapatkan yang terbaik dari diriku sendiri.”
Tetapi ukuran kesuksesan tertinggi adalah apakah penggerak tersebut telah cukup berhasil untuk memasukkan Stanaway kembali ke pasar pengemudi.
Sebagai putaran ketiga terakhir tahun ini, Bathurst datang terlambat ke proses Richie untuk memainkan peran penting. Upaya Adderton untuk memasukkan mobil penuh waktu ke kejuaraan tahun depan juga ditolak.
Dia sepertinya akan mendapatkan beberapa entri wildcard selama tahun 2023, dan kembalinya Bathurst pasti akan ada di kartu.
LEBIH MOTORSPORT
PERINGKAT DRIVER F1: Setiap pembalap F1 tahun 2022 diberi peringkat
‘VIBE WAS GONE’: Bagaimana Greg Murphy kehilangan semuanya — lalu menemukannya lagi tepat waktu untuk Bathurst
PERUBAHAN KALENDER: ‘Versi F1 dari T20’ untuk diperluas sebagai detail yang dikonfirmasi untuk musim 2023
‘Getaran hilang’: Bagaimana pangkuan para dewa yang hebat di belakang Bathurst kehilangan semuanya… lalu menemukannya lagi
Murphy bersikukuh bahwa olahraga harus bekerja untuk mengembalikan rekan senegaranya.
“Dia adalah salah satu pembalap yang memberikan kesenangan bagi penggemar dan penggemar olahraga motor untuk menontonnya,” katanya.
“Dia adalah pembalap mobil yang menarik. Dia melakukan hal-hal di mobil balap yang ingin kita lihat, yaitu membuat gerakan, mendorong mobil ke tingkat cengkeraman dan kemampuannya yang mutlak.
“Kami ingin melihat orang mengendarai mobil pada level itu, seperti yang dilakukan Shane van Gisbergen, secara reguler.
‘Ada manfaat baginya untuk bisa mendapatkan hadiah pribadi itu, tetapi ada manfaat bagi para penggemar dan penggemar juga untuk bisa melihatnya. Itulah yang ingin saya lihat.
“Mudah-mudahan dia bisa melakukan beberapa balapan tahun depan – itu akan menjadi sukses nyata untuk seluruh program ini dan wildcard dan masa depan motorsport.”
Wildcard: Satu Tembakan Terakhir streaming sekarang di Kayo.
