2022 adalah musim yang sangat aneh bagi Ferrari, yang memulai tahun dengan paket keseluruhan yang mungkin terbaik.
F1-75 melaju dengan cara yang menakjubkan, dengan Charles Leclerc mengklaim dua kemenangan dari tiga putaran pembukaan.
Selain sangat cepat dalam satu putaran, para pembalap Ferrari juga kuat dalam jarak balapan, setelah mengalami degradasi ban yang lebih baik daripada Red Bull.
Red Bull berjuang dengan ban deg pada awal tahun, sebagai akibat dari RB18 yang jauh lebih berat dari Ferrari F1-75.
BACA: Formula 1 akan dibiarkan dengan lubang besar pada tahun 2023
Menariknya, seiring berjalannya musim, Red Bull mulai memiliki paket yang lebih baik dari Ferrari, tentunya jarak balapan.
RB18 juga menjadi lebih baik daripada F1-75 dalam merawat bannya, sesuatu yang terjadi saat Red Bull mengurangi bobot mobil.
Mengingat betapa kuatnya Ferrari untuk paruh pertama musim, banyak yang mulai bertanya-tanya mengapa orang Italia tertinggal jauh di belakang Red Bull, dengan beberapa mempertanyakan apakah itu karena penurunan ban.
Jock Clear, insinyur kinerja senior Ferrari, menyebut teori ini sebagai “kesalahpahaman”, dengan alasan sebenarnya adalah bahwa tim berjuang untuk “kecepatan tertinggi”.
“Sejujurnya, saya pikir itu kesalahpahaman,” kata Clear, seperti dilansir Motorsport.com.
“Saya pikir apa yang kami perjuangkan adalah kecepatan tertinggi. Kami memiliki dua pembalap yang terbiasa dengan 12/13 balapan di awal tahun di mana mereka bisa bertarung satu lawan satu dengan Red Bull.
“Red Bull menarik sedikit celah dua persepuluh, yang berarti bahwa kami tidak cukup mampu untuk meraih posisi terdepan. Jadi kami bermain sedikit mengejar ketinggalan.
“Dan, tentu saja, kemudian Anda mencoba membalap dengan mobil yang sebenarnya lebih cepat dari Anda, dan itu hanya akan terwujud dalam deg ban yang saya khawatirkan. Jadi kami tidak berpikir itu masalah besar bagi kami.”
Clear menambahkan bahwa sebenarnya keausan ban Red Bull dan Ferrari sangat setara di tempat di mana mereka menunjukkan kecepatan yang sama, tanpa ‘mengalahkan’ karet Pirelli.
“Sepanjang tahun, ketika mobil seimbang, deg ban kami sedikit lebih baik daripada Red Bulls,” katanya.
“Tapi sekarang [at the end of the season] kami menderita karena Charles pergi ke sana dan hanya berusaha mengikuti Red Bull. Dan sayangnya, ini mobil yang sedikit lebih cepat.
“Anda hanya meronta-ronta ban Anda terlalu banyak, mencoba bertahan. Dan tentu saja, sangat sulit bagi Charles untuk mengatakan: ‘Oke, saya tidak bisa mengikuti, saya akan membiarkan dia pergi.’ Dia seorang pembalap. Ini tidak akan terjadi.
“Jadi, Anda hanya menggunakan terlalu banyak jus dan Anda membayarnya dalam waktu lama.”
Ferrari ingin kembali ke level yang sama dengan Red Bull musim depan, dengan Leclerc telah menjelaskan keputusannya tentang bagaimana tim yang berbasis di Maranello dapat melakukan hal itu.
Monegasque memang berpikir timnya perlu mempelajari “manajemen ban”, tetapi mereka juga membuat “terlalu banyak kesalahan” sepanjang musim.
“Keandalan telah menjadi masalah pada satu titik musim ini, yang mana kami membayar harganya nanti dengan penalti dan hal lainnya,” kata Leclerc pada akhir musim di Abu Dhabi.
BACA: AlphaTauri membuat pengungkapan batas anggaran yang mengejutkan
“Strategi, saya pikir kami telah melakukan terlalu banyak kesalahan pada satu titik musim ini, dan manajemen ban, kami belum cukup konsisten pada 100 persen kami.
“Abu Dhabi adalah balapan yang bagus tapi terkadang kami juga memiliki balapan yang sangat buruk dan kami sepertinya belum memiliki pemahaman tentang bagaimana memiliki manajemen ban yang baik sepanjang waktu.
“Ini adalah tiga aspek utama yang menjadi fokus kami saat ini.”
