Fernando Alonso mengakui dia tidak sepenuhnya yakin telah membuat keputusan yang tepat untuk kembali ke Formula 1 pada awal 2021.
Pembalap Spanyol itu mengambil dua tahun dari F1 di mana ia berkompetisi di Kejuaraan Ketahanan Dunia, Reli Dakar, dan sejumlah acara bergaya daftar ember lainnya.
Namun, dia selalu membayangkan kembali ke kelas utama olahraga tersebut dan melihat pengenalan peraturan baru untuk tahun 2021 untuk memberikan kesempatan yang sempurna.
Aturan itu tertunda satu tahun, tetapi Alonso tetap kembali, bergabung dengan Alpine – tim yang dia klaim sebagai juara dunia 2005 dan 2006 (kemudian dikenal sebagai Renault).
“Jelas, kembali ke olahraga tidak pernah menjadi jaminan bahwa Anda akan baik-baik saja dan kompetitif dan Anda tetap menikmati segalanya di Formula 1,” akunya.
“Jadi saya memiliki beberapa kekhawatiran jelas dua tahun lalu ketika saya melakukan demo [in Abu Dhabi] sebelum Young Driver Test di tahun 2020.”
Renault, seperti yang dikenal pada tahun 2020, finis kelima dalam kejuaraan konstruktor dengan tiga podium – dua untuk Daniel Ricciardo dan tempat kedua untuk Esteban Ocon di Grand Prix Sakhir.
Itu adalah musim yang menggembirakan, dan sementara tim mengklaim kemenangan mengejutkan (milik Ocon) di Grand Prix Hungaria tahun lalu, secara keseluruhan itu adalah kampanye yang kurang sukses.
“Saya pikir tahun lalu saya mungkin tidak 100 persen senang dengan performa dan bagaimana musim berjalan,” Alonso beralasan.
“Tahun ini saya jauh lebih senang dengan mobil dan performa itu sendiri, dan lebih banyak lagi saya pikir siap untuk tantangan berikutnya.
“Anda tidak bisa meremehkan kembali ke olahraga,” tambahnya.
“Tapi Anda membutuhkan beberapa balapan atau bahkan satu musim penuh untuk merasa 100 persen lagi, dan inilah yang terjadi pada saya.
“Tapi saya senang sekarang karena saya merasakan level yang sangat baik.”
Keputusan Alonso untuk meninggalkan Alpine ke Aston Martin untuk tahun 2023 memang membuat penasaran.
Itu adalah keputusan yang, di permukaan, tampaknya dibuat dengan cepat, memanfaatkan peluang yang diberikan oleh pensiunnya Sebastian Vettel.
Langkah itu memicu musim konyol yang memikat yang mengakibatkan Pierre Gasly ditempatkan di kursi lama Alonso dan Oscar Piastri, yang awalnya diumumkan sebagai pengganti pembalap Spanyol, malah pindah ke McLaren.
Apa yang membuat keputusan untuk bergabung dengan Aston Martin sangat menarik, bagaimanapun, adalah bahwa dia beralih dari tim yang nyaman terbaik keempat pada tahun 2022 menjadi tim yang hanya finis ketujuh.
Ada upaya dan pengeluaran yang signifikan yang dilakukan di luar jalur di skuad Silverstone, tetapi itu akan membutuhkan waktu untuk tidur dan menawarkan hadiah yang nyata.
Di usia 41 tahun, Alonso tidak dalam posisi menunggu yang menunjukkan dua motif perubahan; finansial, atau itu adalah pilihan terbaik yang tersedia yang bukan Alpine.