Balasan untuk McLaren di Uruguay setelah tahun pertama yang sulit di Extreme E

McLaren mengakhiri kampanye balap off-road pertama dalam sejarahnya yang termasyhur dengan mengklaim podium di final musim Extreme E di Uruguay, memberikan akhir yang positif untuk musim pembangunan karakter.

Tempat ketiga untuk tim Emma Gilmour dan Tanner Foust memberikan penebusan untuk duo tersebut setelah mereka menang di jalan di Chili pada bulan September, hanya untuk adu penalti untuk menghilangkan hasil – kemenangan yang hilang yang menambah awal yang sulit untuk musim ini. yang menampilkan dua tabrakan yang menghancurkan mobil di tiga putaran pertama.

“Setelah Chile di mana kami nyaris naik podium, saya merasa sangat senang bisa menyelesaikan musim di mana kami berharap berada di Chile,” kata Gilmour, yang juga memulai akhir musim dengan roll dalam latihan. .

“Itu bukan akhir pekan yang mudah bagi kami; itu pasti menjadi awal yang buruk dalam latihan bebas. Tim telah bekerja tanpa lelah tahun ini dengan semua tantangan yang kami alami, membangun kembali mobil di Sardinia dengan jeda satu hari, jeda dua hari antara dua acara… Mereka adalah tim yang luar biasa, jadi ini adalah terima kasih yang luar biasa untuk mereka atas apa yang telah mereka lakukan dan jumlah pekerjaan yang telah mereka lakukan.

Berita Terkait :  Ini adalah rekor F1 terbaik hingga saat ini

Foust menambahkan: “Ada momentum yang membangun sepanjang musim dari awal yang sulit — berguling di event pertama, masuk final, tetapi juga menghancurkan mobil, kemudian berguling lagi di event kedua. Dan ada begitu banyak pekerjaan yang dilakukan di balik layar, bahkan dengan tim kecil, sehingga ketika Anda mulai mendapatkan sedikit momentum dengan hasilnya, itu semacam imbalan untuk semua pekerjaan itu untuk semua orang.

“Jadi ketika kami memiliki sedikit momentum dan menunjukkan sedikit kecepatan di Cile, ada beberapa tekanan untuk mendukungnya sehingga sepertinya bukan hal yang luar biasa.”

“Saya memulai seri tahun lalu,” kata Gilmour, yang membuat dua penampilan untuk Veloce Racing pada tahun 2021. “Jadi saya sangat menghargai betapa sulitnya hanya untuk A, masuk final, dan B, lolos dan ke podium, jadi ini adalah penghargaan yang sangat besar bagi kami untuk mencapainya di musim pertama kami.

Berita Terkait :  Kode promo DraftKings Ohio: Hadiah pra-peluncuran $200 untuk petaruh OH hari ini

“Saya pikir kita semua mengerti betapa sulitnya itu,” lanjutnya. “Saya merasa tekanan terbesar yang saya rasakan adalah acara pertama di (Arab Saudi) karena kami tidak tahu bagaimana kami akan menghadapi paddock yang penuh dengan tim yang semuanya telah ada di sana selama satu musim, jadi saya pikir sekali kami menunjukkan bahwa kami memiliki kecepatan itu, saya pikir itu adalah kasus membangun kemunduran yang kami miliki dan hanya membuat merek bangga.

“Jadi ini adalah tim yang sangat spesial untuk menjadi bagiannya dan hal yang saya sukai darinya adalah tim yang sangat banyak. Kami menang dan kalah bersama, jadi ketika kami menghadapi kekecewaan itu sangat banyak… kami semua menerimanya, mengerjakan apa yang perlu kami lakukan dengan lebih baik dan maju dari sana sehingga menjadi bagian dari tim yang luar biasa.”

Foust, yang juga mengeksplorasi elemen lain dari organisasi McLaren baru-baru ini ketika dia mengemudikan beberapa kendaraan warisan perusahaan di Laguna Seca, mengakui bahwa mewakili merek memang datang dengan tekanan, tetapi keuntungan berada di flip jauh lebih besar daripada itu.

Berita Terkait :  Meskipun Memiliki Paman Dengan Kekayaan Bersih $ 3.000.000.000, Sersan Logan Hampir Keluar dari F1 Karena Keuangan Miskin

“Ada beberapa tekanan bekerja dengan McLaren, tapi ada juga keuntungan di luar jalur,” jelasnya. “Jelas mereka terlibat dalam banyak hal selain Formula 1 dan Extreme E dan sekarang Formula E.

“momen spesial yang hanya bisa Anda lakukan sebagai bagian dari keluarga seperti itu, jadi kami baru saja mempelajari sejauh mana tentakel menjangkau entitas besar seperti McLaren dan itu sangat menyenangkan.”

Mulai tahun depan, program Extreme E perusahaan akan menjadi bagian dari unit motorsport listrik khusus baru dari McLaren yang juga akan mencakup tim Formula E barunya, sebuah langkah yang menurut Gilmour “mendorong”.

“Sedikit yang telah saya lihat, berbicara dengan tim dengan siapa pengaruhnya, sekali lagi hanya akan menjadi lebih banyak dukungan untuk tim teknis dan teknik kami,” katanya. “Kami baru saja menjadi bagian dari tim yang lebih besar yang sangat membesarkan hati dan menarik untuk tahun depan.”

Related posts