Musim F1 2023 dapat membawa beberapa perubahan dalam hal hukuman yang diterapkan kepada pembalap dan tim karena melebihi batas yang dialokasikan untuk komponen PU. Untuk menjaga biaya, pengemudi dialokasikan sejumlah komponen unit daya untuk setiap musim. Setelah melebihi batas ini, pembalap menerima penalti grid berikutnya setiap kali komponen baru diambil.
🤔 FIA sedang mempertimbangkan untuk memperkenalkan penalti unit tenaga baru.⬇️ Mereka sedang mencari cara untuk menerapkan kembali sistem penalti grid yang ada.#F1 #F1Berita #F12022 buff.ly/3FhDtIT
Sistem penalti sangat tidak populer di F1 dan ada saran untuk membawa beberapa perubahan padanya. Berdasarkan RacingNews365perubahan akan diajukan untuk ditinjau pada rapat komisi Formula 1 berikutnya.
Usulan tersebut adalah:
- Ganti penalti posisi grid dengan penalti dalam balapan untuk elemen unit daya pertama yang diubah dalam suatu acara. Penalti ini akan diberikan pada pit stop pertama, dengan potensi tambahan batasan waktu servisnya. Misalnya, penalti yang harus dilakukan sebelum nomor putaran tertentu di Grand Prix.
- Untuk perubahan elemen unit daya lebih lanjut di acara yang sama, dan untuk menghindari perubahan tambahan strategis, pertimbangkan pencegah lebih lanjut (yang belum dibahas).
- Setiap elemen unit daya yang diganti akan ditarik dari kumpulan unit daya yang tersedia.
- Ketentuan khusus akan dibuat untuk penggantian elemen unit daya yang rusak akibat kecelakaan.
- Karena perubahan elemen unit daya akan lebih parah, disarankan untuk meningkatkan batas tahunan elemen unit daya sebesar satu. Misalnya, tim akan dapat menggunakan 4 Mesin Pembakaran Internal (ICE) daripada 3.
Perubahan yang diusulkan ini akan ditinjau oleh Komite Penasihat Unit Olahraga dan Tenaga sebelum keputusan dibuat. Anggota pada akhirnya akan memberikan suara pada setiap perubahan yang diusulkan. Secara total, ada 30 suara yang dibagi rata antara FIA, F1, dan tim (masing-masing 10). Setiap perubahan yang dipilih harus disahkan oleh World Motor Sport Council.
Pengambilan keputusan proaktif F1 dan FIA perlu dipuji
Cara F1 dan FIA menunjukkan tingkat ketangkasan dalam bereaksi terhadap salah satu masalah yang berkembang dalam olahraga perlu dipuji. Untuk semua kesalahannya dalam hal manajemen balapan, FIA telah menunjukkan rasa proaktif dalam menangani hal-hal yang berkaitan dengan kemajuan olahraga.
Baik itu sifat proaktif di mana perubahan roll-hoop diperkenalkan setelah kecelakaan Guanyu Zhou musim ini atau cara organisasi menangani hukuman karena melebihi komponen unit daya, mereka pantas mendapatkan pujian untuk ini.
