Jumpa pers | 1 Desember 2022
Standar helm yang dipersyaratkan dalam kompetisi FIM memasuki fase berikutnya, yang berfokus pada Kejuaraan Off-Road FIM, seperti disiplin motocross, enduro, speedway, dan lintas alam.
Berikut siaran pers dari FIM…
Empat musim setelah Fase 1 dimulai, secara dramatis meningkatkan tingkat keselamatan bagi pengendara, Fase 2 kini telah diluncurkan oleh FIM.
FRHP diberlakukan pada tahun 2016 untuk mengembangkan dan mengusulkan tingkat perlindungan helm terbaik bagi pengendara yang berkompetisi di kompetisi FIM. Standar program fase 01 (FRHPhe-01) hanya ditujukan untuk Balap Sirkuit, dan helm homologasi pertama diperkenalkan pada Juni 2019 (di MotoGP) dan kemudian pada Januari 2020 untuk semua disiplin balap sirkuit lainnya.
Setelah empat musim pengalaman, FIM bangga dengan keunggulan FRHPhe-01, yang secara dramatis meningkatkan tingkat keselamatan bagi para pebalap kami. Termasuk penilaian perlindungan terhadap dampak linier kecepatan rendah, sedang dan tinggi, dampak miring dan penetrasi, program ini dapat belajar dari 38 helm homologasi FIM, dari 22 pabrikan.
Setelah kolaborasi erat antara semua pemangku kepentingan utama dan laboratorium kami yang disetujui FIM (Laboratorium Dampak di Universitas Zaragoza), fase 02 Program Homologasi Balap FIM untuk helm (FRHPhe-02) kini telah diluncurkan. Fase baru ini juga difokuskan pada helm Off-Road, sehingga menandai titik balik besar untuk keselamatan di disiplin Motocross, Enduro, Speedway dan Cross-Country, dengan standar FIM pertama untuk FIM Off-Road Championships.
Sejak awal tujuan FRHPhe-02 adalah untuk meningkatkan perlindungan kepala pengendara di semua disiplin ilmu lainnya. Fase 02 ini telah ditetapkan, dengan kolaborasi produsen helm, untuk menentukan standar baru yang melampaui standar yang sudah ada di pasar (misalnya, UN ECE 22.06, Snell M2020, JIS T8133), dan di atas FRHPhe -01.
Sehubungan dengan standar yang disebutkan sebelumnya, FRHPhe-02 telah menjalani evaluasi kinerja yang ditingkatkan dan lebih lengkap, selain sebelumnya disertifikasi sesuai dengan standar internasional (dengan dampak secara acak di 9 hingga 13 dari 22 yang ditetapkan sebelumnya). lokasi tersebar di seluruh permukaan helm). Ini termasuk persyaratan ambang batas baru dan uji tumbukan baru, seperti uji tumbukan baru terhadap landasan miring, uji tumbukan terhadap landasan setengah bola (untuk mengukur permintaan rotasi yang dihasilkan dalam tumbukan), uji bantalan pipi lepas cepat, dan pengenalan Kriteria Fraktur Tengkorak (SFC).
FIM bermaksud untuk terus meningkatkan tingkat keselamatan bagi pengendara kami dengan standar helm FIM baru (FRHPhe-02), yang akan sangat direkomendasikan mulai tahun 2025 dan menjadi wajib mulai tahun 2026 untuk Pengendara FIM (kecuali Trial, Pedelecs, SSV dan pengendara Rekor Dunia Kecepatan Darat (hanya Streamliners). Sebagai hasilnya, kami berharap dan sangat mendorong semua pembalap dari Federasi Nasional untuk menggunakan helm yang dihomologisasi FIM untuk bergerak maju ke arah yang sama.
Dengan standar FIM tersebut di atas, FIM mengharapkan semua pabrikan untuk mengajukan helm homologasi FIM ke pasar untuk menawarkan level baru dalam keselamatan helm di seluruh dunia.
Seperti untuk FRHPhe-01, Label Homologasi FIM (TBD), yang dijahit langsung pada tali pengikat helm, akan secara unik mengidentifikasi setiap helm yang ditampilkan dalam kompetisi FIM, dan ini akan berfungsi sebagai alat pelacakan yang efisien untuk Teknisi Steward. Dengan memindai kode QR label, informasi terkait fitur helm dan validitas homologasi akan dapat diakses, untuk dilacak secara individual.
Jorge Viegas, Presiden FIM: “Tujuan pertama FIM adalah keselamatan para pembalapnya. Setelah mengalami fase 1 FIM Racing Homologation Program for helmets (FRHPhe-01), FIM dan DORNA sangat puas dengan hasil yang efisien untuk keselamatan pengendara. FRHPhe-02 merupakan tonggak sejarah untuk meningkatkan tingkat keselamatan pengendara kami, dan untuk memperkenalkan standar FIM untuk pengendara Off-Road. FIM terlibat dalam proyek ini, dengan banyak pekerjaan bersama produsen helm, promotor kami, dan dengan umpan balik Teknis Steward kami. Saya berharap beberapa pabrikan akan mengusulkan helm yang sesuai dengan FRHPhe-02 kepada pengendara kami sebelum target musim 2026, dan mereka dapat memproduksinya tidak hanya untuk kejuaraan FIM tetapi juga untuk acara federasi nasional, untuk keselamatan di Off-Road.”
Carmelo Ezpeleta, CEO Dorna Sports: “Helm tidak diragukan lagi merupakan salah satu peralatan terpenting untuk keselamatan pengendara, jadi penting bagi FIM untuk berkomitmen penuh pada homologasi dan evolusi elemen penting ini. Selain itu, bagus untuk melihat bahwa semua pemangku kepentingan yang terlibat dalam kejuaraan dunia bekerja sama menuju tujuan bersama: meningkatkan keselamatan, tidak hanya di trek tetapi juga para pembalap di tingkat individu.”
Untuk informasi lebih lanjut silahkan cek presentasi teknis DI SINI.
Detail lengkap dari program ini dapat ditemukan di situs web resmi (http://www.frhp.org/).
Klik di sini untuk semua Berita Industri sepeda motor terbaru Berita Siklus.
