Kubica beralih dari kursi tunggal setelah musim comebacknya berakhir di Formula 1 pada 2019, awalnya menghabiskan satu tahun di DTM sebelum beralih ke balap ketahanan.
Pembalap Polandia itu telah menemukan sedikit kesuksesan di kelas LMP2 sejak saat itu, memenangkan gelar Seri Le Mans Eropa pada upaya pertama pada tahun 2021 dengan WRT dan hampir menambahkan kemenangan prestisius Le Mans 24 Jam ke CV-nya di tahun yang sama sampai hati. -melanggar pensiun di lap terakhir.
Kubica menghabiskan satu tahun lagi di jajaran LMP2 pada tahun 2022, kali ini bersama Prema, mencatatkan finis terbaik kedua di La Sarthe di belakang mobil dominan JOTA.
Ada iming-iming yang jelas dari kategori Hypercar mulai tahun 2023 karena pabrikan berduyun-duyun kembali ke WEC setelah beberapa tahun yang sulit, dan Kubica adalah salah satu dari banyak pembalap kelas atas yang mencari tempat duduk di kelas atas baru.
Pria berusia 37 tahun itu mengungkapkan bahwa dia telah mengadakan dialog dengan beberapa tim, meskipun dia tidak terlalu optimis untuk mengamankan kursi untuk tahun 2023 seperti yang terjadi.
“Saya akan mengatakan saya berusaha keras dan berusaha berada di kategori teratas,” kata Kubica kepada Autosport.
“Saya tidak berpikir ini akan…masih ada beberapa pembicaraan tetapi tidak terlihat begitu sederhana lagi.
“Saya pikir ini adalah tantangan besar bagi tim baru dan pabrikan mobil baru dan tahun pertama pastinya akan sangat, sangat menuntut.
“Saya pikir peluang tertinggi yang saya miliki adalah terus bertahan. Mungkin saya masih akan terlibat di Formula 1.
“Jadi ya, itu adalah beberapa bagian yang harus mereka cocokkan dan kemudian disatukan dan saya berharap dalam beberapa minggu ini akan menjadi lebih jelas.”
#9 Prema Orlen Team Oreca 07 – Gibson LMP2: Robert Kubica, Louis Deletraz, Lorenzo Colombo
Foto oleh: Gambar JEP / Motorsport
WEC diatur untuk menerima dorongan besar dalam entri tahun depan, dengan Porsche, Cadillac dan Ferrari semua bergabung dengan kelas Hypercar bersama Toyota dan Peugeot.
Bidang Hypercar akan berkembang lebih jauh pada tahun 2024 ketika Lamborghini dan Alpine akan menyiapkan mobil LMDh baru mereka, sementara BMW juga akan hadir setelah berfokus hanya pada IMSA WeatherTech SportsCar Championship tahun depan.
Kubica mengatakan dia mempertimbangkan tahun 2024 sambil mengadakan pembicaraan dengan tim dan pabrikan untuk kelulusan ke kelas atas WEC.
“[I’m talking to] sedikit – sepasang – untuk tahun 2023, belum tentu untuk tahun 2023 tetapi seterusnya,” katanya.
“Tapi seperti yang saya katakan, ini sedikit lebih rumit dengan diri saya sendiri yang melanjutkan di Formula 1. Tidak semudah itu. Juga, beberapa kalender tidak mudah ditangani, begitulah adanya.
Tim Prema yang dia ikuti tahun ini sekarang menjadi bagian dari grup perusahaan yang sama dengan Iron Lynx dan akan memainkan peran kunci dalam program LMDh Lamborghini di WEC dan IMSA mulai tahun 2024.
Kubica tidak menyangkal telah berbicara dengan pihak-pihak yang terlibat dalam proyek tersebut, tetapi mengakui bahwa peluangnya untuk mengendarai Lamborghini pada tahun 2024 sangat kecil.
“Saya pikir kita dapat mengatakan ada beberapa pembicaraan,” akunya. “Saya masih berpikir terlalu jauh bagi saya untuk mengatakan ya dan tidak dan untuk memberi tahu Anda sepenuhnya secara eksklusif.
“Tapi untuk saat ini saya bisa mengatakan itu hampir tidak… sangat kecil kemungkinan saya akan terlibat di dalamnya.”
Jika Kubica tidak dapat mengamankan drive Hypercar, tetap di LMP2 akan menjadi pilihan “paling alami”, menurut pengemudi Polandia itu.
Ambisi IMSA
#20 Balap Kelas Atas ORECA LMP2 07: Dennis Andersen, Anders Fjordbach, Ferdinand Habsburg, Robert Kubica
Foto oleh: Seni Fleischmann
Kubica merasakan IMSA pertamanya tahun lalu saat ia ikut serta dalam balapan andalannya, Rolex 24 di Daytona, di Oreca 07 yang diterjunkan oleh High Class Racing.
Dia mendapat kesempatan lain untuk melihat seberapa populer kejuaraan ini di Amerika Utara selama akhir pekan bersama ‘Super Sebring’ dengan WEC awal Maret ini.
Sementara bersikeras bahwa WEC tetap menjadi prioritasnya untuk saat ini, Kubica tidak malu mengakui bahwa dia ingin berkompetisi di IMSA di masa depan.
“IMSA bagi saya lebih rumit dengan Formula 1 [but] Sejujurnya, saya ingin melakukan IMSA, ”katanya.
“Saya pikir ini kejuaraan yang tepat dan saya sangat menikmati Sebring. Sebagai sebuah perlombaan tentunya bukan di IMSA tapi di WEC.
“Saya pikir itu adalah sesuatu yang sangat bagus dan saya pikir kejuaraan berada pada level yang sangat tinggi, tidak banyak mobil tetapi ada balapan yang tepat.
“Saya tidak benar-benar melihat dengan hati-hati karena seperti yang saya katakan, tidak mudah menggabungkan kalender dan segala sesuatu dan semua tugas. Ya, IMSA akan menjadi sesuatu yang suatu hari ingin saya lakukan.”
