Sementara Ferrari akhirnya kehilangan gelar pada tahun 2022, musim telah menunjukkan bahwa tim telah membuat langkah besar ke depan di bawah peraturan baru, akhirnya mampu bersaing di trek dengan Red Bull dan Mercedes.
Scuderia bisa dibilang memiliki mobil tercepat di grid untuk periode yang besar musim ini, namun tim berulang kali menembak diri mereka sendiri dengan komunikasi tentang kesalahan strategi yang membuat pembalap mereka kehilangan potensi kemenangan.
Tim mengadu untuk ban keras non-kompetitif di Grand Prix Hongaria meskipun data dengan jelas menyarankan mereka sebaliknya, di antara banyak kesalahan lainnya, dan mantan pembalap F1 Keikki Kovalainen telah menyarankan bahwa margin bagus inilah yang membuat Ferrari kehilangan kesempatan. pada kejuaraan dunia pertama sejak 2008.
“Ini margin kecil, kita tidak membicarakan masalah besar tapi margin kecil yang menjadi perbedaan antara Ferrari, Red Bull dan Mercedes,” kata Kovalainen.
BACA: Charles Leclerc menemukan akhir musim ‘sangat sulit’ karena ‘rumor’ Mattia Binotto
“Ferrari belum cukup di sana tetapi mereka telah mengambil langkah maju dalam kinerja, tetapi dalam hal operasi itu belum cukup untuk menjadi penantang kejuaraan.
“Sudah lama sejak Ferrari memenangkan kejuaraan sehingga mereka benar-benar harus mulai merasakan kemenangan lagi, dan menghadapi situasi menjadi yang pertama dalam antrean, dan memutuskan pit stop dan strategi terlebih dahulu di jalan menuju balapan. kejuaraan.”
Ferrari telah diejek karena kecenderungan mereka untuk mengajukan pertanyaan kepada pembalap mereka melalui radio tim, sering kali menanyakan pemikiran Charles Leclerc dan Carlos Sainz tentang ban dan strategi dalam panasnya pertempuran.
Kedua pembalap membentak teknisi balapan mereka selama musim dalam skenario seperti itu, dengan Sainz marah atas permintaan tim agar dia berpotensi mengorbankan kemenangan perdananya di Silverstone untuk membantu rekan setimnya, yang menggunakan ban lebih tua.
Kovalainen percaya bahwa perdebatan bolak-balik antara tim dan pembalap mereka telah berkontribusi pada kekurangan Ferrari musim ini, menunjukkan bahwa para pembalap harus disalahkan sama seperti tim.
“Saya kira para pebalap tidak membantu sepanjang waktu,” kata pebalap Finlandia itu.
BACA: Daniel Ricciardo mengungkapkan dua balapan yang pasti akan dia ikuti untuk Red Bull pada 2023
“Kadang-kadang para pebalap juga menyebabkan sedikit ketidakpastian ketika mereka mempertanyakan keputusan tim melalui radio dan kemudian tim mengatakan ‘tunggu sebentar, mari pertimbangkan kembali’.
“Di Brasil Bono [Peter Bonnington] tanya Lewis [Hamilton] untuk mengadu dan Lewis berkata ‘yah, kenapa, kita tidak perlu mengadu’ dan Bono berkata ‘kita perlu mengadu sekarang, masuk, kita tahu apa yang kita lakukan’ dan itu adalah percakapan yang cukup tegas dan Lewis datang karena dia memiliki kepercayaan pada tim.”
Ferrari akan memiliki kepala tim baru yang bertanggung jawab musim depan setelah pengunduran diri Mattia Binotto awal pekan ini, dengan Fred Vasseur dari Alfa Romeo saat ini menjadi favorit untuk peran tersebut.
