Mantan pembalap Formula 1 Pedro de la Rosa menggambarkan apa yang menurutnya membedakan “monster” seperti Lewis Hamilton dan Fernando Alonso dari jajaran F1 lainnya.
Pembalap Spanyol berusia 51 tahun itu berada di posisi yang tepat untuk mengomentari kedua mantan Juara Dunia karena dia bekerja sama dengan mereka sebagai test driver ketika mereka membalap untuk McLaren pada 2007.
Secara khusus, De la Rosa mengenang tes di Bahrain di mana dia dapat mempelajari telemetri dan membandingkan penampilannya sendiri dengan duo yang sama-sama absen di Kejuaraan Dunia 2007 dengan satu poin dari pebalap Ferrari Kimi Raikkonen.
Fernando Alonso (kiri) dan Lewis Hamilton
Beradaptasi dengan kondisi
Namun alih-alih kondisi panas yang umumnya ditemui di Sakhir, veteran 104 Grand Prix itu meyakini justru di sirkuit yang berkembang saat Hamilton dan Alonso menghasilkan kemampuan yang membuat mereka begitu “istimewa”.
“Saya tetap mengatakan mereka istimewa. Dari orang-orang yang bekerja dengan saya, pasti sangat istimewa,” kata De la Rosa, yang akan bekerja bersama Alonso tahun depan sebagai duta tim Aston Martin, kepada media.
“Tidak semua pembalap baru yang datang ke F1 itu spesial. Sulit untuk dideteksi karena semua pembalap yang datang ke Formula 1 mungkin pernah menjadi spesial di satu titik di Formula 2, Formula 3, apapun. dengan monster-monster ini (Hamilton dan Alonso).”
Ditanya apa tentang duo yang membuat perbedaan, runner-up GP Hungaria 2006 itu menjawab: “Adaptasi … kondisi lintasan berubah.
“Faktanya setiap kali Anda memakai ban baru, atau bekas, seorang pembalap yang baik akan membutuhkan satu putaran, dan Anda berpikir, ‘oke, berikutnya saya bisa mengerem di sini atau di sana,’ sudah terlambat; lintasan telah berubah, ban telah menurun, Anda memiliki lebih sedikit bahan bakar di dalam mobil, apa pun itu.
“Pebalap yang baik hanya memiliki perasaan bahwa cengkeraman ada di sana. Sulit untuk dijelaskan, tetapi mereka tahu di mana cengkeramannya tanpa membuat terlalu banyak kesalahan karena Anda bisa melewati batas.
“Dan kemudian hujan mulai turun, atau Anda memiliki butiran depan, atau misalnya, saat trek mengering, sungguh luar biasa bagaimana para pembalap ini tahu di mana pegangannya dan benar-benar membuat celah lebih besar ke sisa lapangan.
“Tapi masalahnya adalah lap berikutnya, atau 10 detik berikutnya, lintasannya sedikit berbeda, jadi sulit untuk menilai dari luar karena lintasan berkembang lebih dari perbedaan kualitas di antara keduanya.”
