Pembalap Australia itu berpisah dengan McLaren setelah Grand Prix Abu Dhabi baru-baru ini di belakang dua musim Formula 1 yang sulit sebagai pembalap McLaren.
Meskipun ada satu sorotan penting, kemenangan Ricciardo di Monza pada tahun 2021, dia sebagian besar dikalahkan oleh rekan setimnya Lando Norris.
Itu pada akhirnya menyebabkan apa yang dimaksudkan sebagai kontrak tiga tahun diakhiri lebih awal karena McLaren pindah untuk menggantikannya dengan sesama warga Australia Oscar Piastri untuk tahun 2023.
Ricciardo membuka perjuangannya di McLaren selama dua tahun terakhir pada episode terbaru podcast In the Fast Lane milik Grand Prix Corporation Australia.
Dia mengakui bahwa menganalisis kecepatannya secara berlebihan memang menjadi masalah dan akhirnya menjauhkannya dari gaya mengemudi alaminya.
“Itu adalah sesuatu yang pasti saya pikirkan,” katanya.
“Saya merasa bahwa sekarang musim telah berakhir, saya sudah perlahan-lahan melepaskannya. Tapi saya yakin saya masih akan memikirkannya seiring berjalannya waktu, karena ini sedikit… Saya tidak mau mengatakan sebuah misteri, tetapi jenis pergumulan terus menerus yang saya alami, setidaknya bagi saya, sangat asing.
“Kita semua memiliki balapan yang buruk, tetapi untuk memiliki jumlah yang saya lakukan, dan level yang kadang-kadang, seperti satu putaran dari kecepatan, saya akan menggaruk kepala saya.
“Saya pikir sudah tahun lalu, selama liburan musim panas, terpikir oleh saya bahwa saya mengemudi dengan sangat sadar. Itu tidak wajar lagi. Saya selangkah di belakang.
“Di situlah saya seperti, ‘Saya pikir kami mencoba melakukan terlalu banyak’.
“Satu hal yang terus saya pikirkan adalah kualifikasi pertama saya dengan McLaren. Saya mengungguli Lando.
“Saya masih belum begitu paham dengan mobilnya. Saya tidak tahu berapa kali saya mengungguli dia selama dua tahun, tapi itu tidak banyak.
Daniel Ricciardo, McLaren MCL36
Foto oleh: Glenn Dunbar / Motorsport Images
“Untuk melakukannya ketika saya mungkin hanya mengemudi lebih banyak perasaan dan insting dan kurangnya pengetahuan tentang mobil, saat itulah saya mungkin lebih baik.
“Itu bukan ketukan pada siapa pun atau apa pun. Ini lebih seperti, oke, apakah kita menganalisis akhir pekan kita yang buruk secara berlebihan dan kemudian terjebak dengan cara seperti, ‘kita harus mulai mengemudi seperti ini atau mengatur mobil seperti itu. ‘?
“Yang pasti, pada titik tertentu, kita akan terlalu dalam dan terlalu tersesat.”
Ricciardo berhenti menyalahkan kurangnya kesuksesannya sepenuhnya pada tingkat analisis dengan pengakuan terus terang bahwa mobil tersebut mengungkap beberapa kelemahannya.
“Jika kita tidak menyelam sedalam itu, apakah saya akan membunuhnya? Saya masih tidak percaya saya akan membunuhnya di dalam mobil ini,” katanya.
“Hal itu tentu mengungkap beberapa kelemahan saya. Saya harus menerimanya.
“Tapi saya merasa bahwa kami mungkin berkinerja buruk dengan mengubur diri kami terlalu dalam di waktu-waktu tertentu. Dan itu adalah hal yang nyata. Terutama sekarang.
“Balapan akhir pekan sangat sibuk, sangat penuh. Anda hanya memiliki sejumlah energi – energi mental, fisik, apa pun.
“Jika Anda menggunakan lebih banyak energi mental untuk mencoba menganalisis terlalu banyak, pada saat Anda masuk ke mobil, Anda mungkin sudah sedikit terpanggang.”
