Dengan empat kali Indianapolis 500 veteran Stefan Wilson mengumumkan kesepakatan bersama dengan Cusick Racing dan Dreyer dan Reinbold Racing untuk balapan 2023, daftar entri satu kali untuk 2023 telah bertambah menjadi tiga, termasuk juara 2013 Tony Kanaan dan mantan polesitter Marco Andretti .
One-offs – pembalap yang berkompetisi di Indy 500 tanpa rencana lain untuk balapan di tempat lain di NTT IndyCar Series – sama tuanya dengan balapan itu sendiri. Tapi nama mana yang sedang dibahas sebagai pembalap satu kali terbesar dalam sejarah?
Inilah lima besar untuk memulai:
Ray Harroun, 1911
Satu kali yang asli, Harroun memenangkan Undian 500 Mil perdana dan tidak pernah menjalankan 500 lagi.
Harroun adalah salah satu “bintang” pertama di IMS, memenangkan beberapa acara di tahun-tahun pertama lintasan, tetapi sama tertariknya dengan teknik dan pembuatan mobil seperti halnya dia membalap. Penambahan kaca spion Harroun ke Marmon Wasp yang legendaris memberinya keuntungan karena tidak membutuhkan mekanik pengendara untuk memperingatkannya tentang mobil yang akan datang, dan dia menggunakan keuntungan itu untuk menempatkan dirinya di buku rekor selamanya.
Jim Clark, 1965
Salah satu pembalap terhebat yang pernah hidup, Clark mengendarai tiga balapan IndyCar pada tahun 1963 (Indianapolis, Milwaukee, Trenton) dan dua balapan pada tahun 1964 (Indy dan Trenton) tetapi menjadi pembalap sejati setahun kemudian ketika dia mendominasi lapangan di memenangkan balapan 1965.
Start kedua, Clark memimpin 190 lap – dengan juara bertahan AJ Foyt mondar-mandir di 10 lap lainnya – termasuk 125 lap terakhir untuk memenangkan 500 lap di tahun yang sama saat dia memenangkan Kejuaraan Dunia Formula 1 keduanya. Clark tidak diragukan lagi adalah pengemudi terbaik dan mobil terbaik, tetapi juga membantu membawa perubahan pada balap roda terbuka Amerika dengan mempekerjakan Wood Brothers dari NASCAR untuk membantu pit stop. Pekerjaan secepat kilat mereka di pit menyebabkan evolusi strategi pit selama beberapa tahun ke depan.
Al Unser Sr., 1987
Pada tahun 1985, Unser memenangkan Kejuaraan IndyCar PPG, tetapi dua tahun kemudian dia mendorong 47 dan tanpa tumpangan Indy 500.
Itu berubah ketika pembalap Tim Penske Danny Ongais jatuh dalam latihan dan absen selama sisa bulan karena gegar otak, dan Roger Penske menelepon pemenang tiga kali itu. Mengendarai mobil yang telah memulai bulan sebagai karya pertunjukan di Reading, Penn. hotel, Unser mengendarai balapan yang sangat sabar, dan ketika bulan dominan Mario Andretti berakhir dengan kerusakan mesin dan Roberto Guerrero kehilangan lebih dari satu menit di pit karena masalah kopling, Unser melompat untuk memimpin dan menjadi pembalap kedua yang memenangkan balapan. balapan empat kali.
Helio Castroneves, 2021
Tampaknya karir legenda Brasil itu berakhir setelah 2017 ketika dia menyelesaikan perjalanan panjangnya dengan Team Penske, tetapi Castroneves terus datang ke Brickyard selama tiga tahun berikutnya untuk mencari kemenangan keempatnya.
Pada tahun 2021 dia menemukan dirinya dengan tim kecil dengan impian besar di Meyer Shank Racing, dan bersama-sama mereka membuat keajaiban. Castroneves, yang finis kedua pada 2017 tetapi kemudian pulang ke-18, 11, dan 21 dalam tiga balapan berikutnya, mengungguli Alex Palou hingga finis dan memanjat pagar untuk keempat kalinya. Perlombaan tersebut merupakan kelahiran kembali Helio di IndyCar, karena dia akhirnya menjalankan lima balapan akhir tahun itu sebelum menjalankan jadwal penuh waktu pada tahun 2022. Dia juga akan menjadi bagian dari upaya penuh waktu MSR pada tahun 2023, dengan pemenang Indy 500 2019 Simon Pagenaud lagi sebagai rekan setimnya.
Dan Wheldon, 2011
Wheldon, yang memenangkan kejuaraan Indy 500 dan IndyCar pada tahun 2005, memulai musim 2011 tanpa balapan setelah dua tahun bersama Panther Racing. Dia akhirnya dapat menemukan tumpangan Indy 500 dengan mantan rekan setim dan temannya Bryan Herta, dalam upaya gabungan dengan Bryan Herta Autosport dengan dukungan dari Curb Agajanian dan Sam Schmidt Motorsports.
Runner up di dua 500-an sebelumnya, Wheldon menemukan dirinya di tempat yang sama, beberapa detik di belakang pemimpin JR Hildebrand saat bendera putih berkibar. Lebih dari 30 detik kemudian, Hildebrand berlari tinggi di tikungan 4 dan menabrak tembok. Dan ketika mobilnya yang rusak parah menggores dinding langsung ke jalan utama, Wheldon berteriak, secara kiasan dan harfiah di radio, untuk memenangkan Indy 500 keduanya. Sementara Wheldon akan kehilangan nyawanya dalam kecelakaan di Las Vegas Motor Speedway tepat di atas empat bulan kemudian, kemenangannya di tahun 2011 menjadi salah satu kemenangan paling populer dan berkesan dalam sejarah Speedway.
Bagikan artikel ini
