Musim Formula 1 telah berakhir, Daniel Ricciardo telah mendapatkan kursi uji untuk tahun 2023, dan saya duduk di belakang kemudi supercar lain dengan akhir pekan yang padat untuk mengemudi di depan. Satu-satunya hal antara saya dan seribu kilometer jalan terbaik di NSW adalah tagihan bahan bakar yang sangat besar yang akan saya keluarkan dengan mengorbankan Aston Martin Vantage F1 Edition bertenaga V8 twin-turbo. Apakah Anda pernah akan membuat alasan untuk menunjuk Aston Martin pada beberapa tikungan? Tentu saja tidak.
Lantas apa yang spesial dari Aston Martin Vantage F1 Edition 2022? Jika Anda seorang penggemar Formula 1, Anda akan segera mengenalinya sebagai mobil keselamatan resmi, tetapi ada lebih banyak di bawah kulit daripada yang disarankan oleh sayap belakang. Lebih banyak tenaga untuk satu, di samping sasis yang lebih kaku, dan respons yang lebih tajam dari suspensi, kemudi, dan rem yang mengenali sikap yang terkait dengan lencana ‘Edisi F1’ di mana-mana.
Terkait: Ulasan Audi e-Tron S 2022
Sekilas tentang Edisi F1 Aston Martin Vantage 2022
| 2022 Aston Martin Vantage F1 | |
| Mesin | V8 twin-turbo 4.0 liter |
| Kekuasaan | 393kW @ 6000rpm |
| Torsi | 685Nm @ 2000–5000rpm |
| Tipe Penggerak | Penggerak roda belakang |
| Penularan | Konverter torsi delapan kecepatan otomatis |
| Rasio kekuatan-ke-berat | 256,9kW/t |
| Bobot | 1530kg |
| Putaran lingkaran | 12,4 m |
Apa yang Menguatkan Aston Martin Vantage F1 Edition 2022?
Anda akan mengenali V8 4.0-Liter Twin-Turbo karena diangkat dari Mercedes-AMG. Itu tidak membuatnya kurang istimewa dan dengan Mercedes mengganti mesin demi pembangkit listrik hibrida 4 silinder di C63 baru mereka, ini juga yang terakhir dari jenis yang sekarat.
Tidak hanya ini salah satu mobil dengan suara terbaik yang pernah saya kendarai tahun ini, tetapi juga terasa modern, memberikan sekian tenaga, dan memberikan senyuman pada kecepatan apa pun dengan gonggongan parau.
“Pada saat pabrikan menggunakan ‘layar sentuh segalanya’, tampaknya Aston telah mengambil arah yang berlawanan, mengubah penggeser dan dial dasar menjadi tombol. ” | Ben McKimm
Apakah Ada Keunikan Khusus?
Saya biasanya menghindari menunjukkan keanehan khusus dengan supercar tetapi saya tidak dapat menahan diri dengan Aston Martin Vantage F1 Edition karena ada begitu banyak pertanyaan. Pada saat pabrikan menggunakan ‘layar sentuh segalanya’, tampaknya Aston telah mengambil arah yang berlawanan, mengubah penggeser dasar dan dial menjadi tombol.
Mereka mulai dengan memasukkan persneling mobil, mengapa ada tombol tekan terpisah untuk mengemudi, parkir, dan mundur? Mata Anda bertransisi ke bawah, mengapa ada begitu banyak tombol di tumpukan tengah? Mata Anda beralih ke atas, mengapa infotainment terlihat seperti dari tahun 2010? Anda ambil setirnya, kenapa bentuknya persegi? Anda pergi untuk menyesuaikan ventilasi AC, mengapa rasanya seperti dicetak 3D di gudang tetangga kita? Tidak ada Apple CarPlay atau Android Auto?
Untuk mobil yang sangat cantik dari luar, terdengar bagus, dan menyenangkan untuk dikendarai, interiornya mengecewakan. Tanpa mengetuk terlalu keras, itu benar-benar membutuhkan pembaruan.
Terkait: Ulasan Sedan Audi S3 2022
Gambar: Ben McKimm | Manusia Banyak
Bagaimana Aston Martin Vantage F1 Edition 2022 Berkendara?
Seberapa sporty itu? Pertanyaan ini sering muncul saat berbincang dengan para penggemar mobil, mereka masih ingat komentar yang dilontarkan oleh Charles Leclerc di Grand Prix Australia 2022 di mana dia berbicara tentang mobil ini yang terlalu lambat di lintasan.
Dalam sebuah pernyataan kepada media, Charles mengatakan dia “ingin mengeluh di radio” tentang kecepatan mobil, “tetapi kemudian saya memeriksa seberapa banyak safety car meluncur di tikungan, dan saya rasa tidak ada apa-apa. lebih dari yang bisa dia berikan, jadi saya tidak ingin memberi terlalu banyak tekanan.”
Jawaban saya untuk pertanyaan itu ada dua. Apakah ini sporty? Ya. Apakah lebih sporty dibandingkan dengan kompetisi? Tidak terlalu.
Di jalan, secepat mobil yang Anda minta. Penanganannya sangat baik, kemudinya tajam dengan banyak sensasi di bagian tengah, remnya bagus untuk berkendara di jalan raya, dan konektivitas melalui tangan, kaki, dan bokong Anda berlimpah. Untuk coupe penggerak roda belakang dengan lebih dari 500 tenaga kuda, ini tidak gugup, justru sebaliknya, fokus dan dapat digunakan.
Jadi di mana tangkapannya? Dari luar, Anda akan membayangkan mobil ini memiliki lebih banyak kesamaan dengan Lamborghini Huracan STO, namun kenyataannya, ini menjembatani kesenjangan antara kecepatan dan kenyamanan langsung – mirip dengan Porsche 992 GT3 saat ini yang saya kendarai sejauh 1000km hanya dalam empat hari . Sementara Porsche adalah pisau bedah, Aston menambahkan kekuatan kasar dengan mesinnya yang serak dan gaya yang agresif. Ini adalah langkah mundur dari Porsche dalam kecepatan langsung, tapi ini adalah Aston Martin.
Lihatlah ke balik pagar pada sepupunya yang berbagi mesin di Mercedes-AMG GTR (yang menghasilkan lebih banyak tenaga) dan mobil itu lebih cepat dan sama menariknya untuk dilihat, namun, itu bukan Aston. Dan di situlah Vantage F1 Edition meninggalkan kita.
Terkait: Review Kia EV6 GT-Line AWD 2022
Gambar: Ben McKimm | Manusia Banyak
Man of Many’s Take pada Aston Martin Vantage F1 Edition 2022
| 2022 Aston Martin Vantage F1 | |
| Harga (MSRP) | $340.926 ditambah biaya on-road |
| Warna mobil uji kami | AM Warisan Balap Hijau |
| Pilihan | Paket Interior 2×2 Twill Satin Carbon Fiber ($8210)
Sisipan diffuser belakang dan bilah berwarna bodi ($ 1570) |
| Harga seperti yang diuji | $350.706 ditambah biaya on-road |
Anda dapat membandingkan Aston Martin Vantage F1 Edition dengan segudang mobil di atas kertas, tetapi bukan itu intinya. Saya mendapat lebih banyak komentar saat mengemudikan Vantage daripada mobil mana pun tahun ini (sebagian besar memberi selamat kepada saya atas kekayaan crypto saya). Orang-orang menghargai Aston Martin lebih dari mobil lain pada titik harga ini. Kelihatannya bagus, suaranya bagus, menarik perhatian, dan cukup cepat untuk berkendara di jalanan.
Jika Anda menginginkan Aston Martin, Anda bukan merek lintas belanja. Anda telah memutuskan menginginkannya, Anda akan membelinya, dan dalam kasus Edisi F1, Anda akan menemukan semua yang Anda inginkan di sisi kinerja dan sandiwara. Dengan asumsi Anda dapat melihat melampaui tombol dan infotainment.
Saksikan berikut ini
Gambar: Ben McKimm | Manusia Banyak
Gambar: Ben McKimm | Manusia Banyak
Gambar: Ben McKimm | Manusia Banyak
Gambar: Ben McKimm | Manusia Banyak
Gambar: Ben McKimm | Manusia Banyak
Gambar: Ben McKimm | Manusia Banyak
Anda juga akan menyukai:
Ulasan Genesis Electrified GV70 2023
Ulasan 2023 Polestar 2: Apakah Ini Sesuai dengan Hype?
Mini Electric Hatch 2022 dalam Tur Tempat Paling Trendi di Sydney
WARTAWAN
Ben McKimm
Ben tinggal di Sydney, Australia. Beliau memiliki gelar Sarjana (Media, Teknologi dan Hukum) dari Macquarie University (2020). Di luar studinya, ia telah menghabiskan satu dekade terakhir dengan sangat terlibat dalam dunia otomotif, teknologi, dan mode. Mengubah hasrat dan keahliannya menjadi posisi Jurnalis di Man of Many di mana dia terus menulis tentang segala hal yang menarik bagi manusia modern. Melakukan ulasan mobil di jalan raya dan trek, ulasan langsung tentang teknologi mutakhir dan menggunakan pengetahuan yang luas di bidang mode dan sepatu kets untuk karyanya. Suatu hari ia berharap untuk memiliki merek sendiri.
