Dalam Harapan Peremajaan, Mattia Binotto Akan Menjadi Mangsa Nasib yang Sama dengan Pendahulunya di F1 Ferrari, Maurizio Arrivabene

Maurizio Arrivabene mengambil kendali Ferrari pada 2014 setelah musim yang gagal di bawah kepemimpinan Marco Mattiacci. Ferrari memecatnya setelah tim finis ke-2 dalam kejuaraan konstruktor pada 2019, karena beberapa strategi balapan dan ban yang gagal. Penggantinya Mattia Binotto kini menghadapi nasib yang sama karena rumor pemecatannya semakin kuat.

Ferrari finis ke-4 dalam kejuaraan konstruktor pada tahun 2014, tertinggal dari Williams, Red Bull, dan Mercedes. Menjadi tim tersukses dalam sejarah F1, itu memang menyakitkan. Manajemen Kuda Jingkrak tidak punya pilihan selain melakukan perombakan di bagian paling atas piramida. Saat itulah Maurizio Arrivabene dibawa masuk.

Kesamaan menakutkan antara nasib Mattia Binotto dan Maurizio Arrivabene

Mattia Binotto, CTO Ferrari di bawah Maurizio Arrivabene pada 2018, menghadirkan mesin tercepat di grid saat itu. Meski begitu, tim yang berbasis di Maranello tidak memenangkan satu pun dari dua kejuaraan tersebut. Sementara Sebastian Vettel bisa dibilang disalahkan sampai batas tertentu atas kegagalan tersebut, strategi yang salah secara keseluruhan sepanjang musim hanya memperburuk situasi.

Saat itu, The Guardian melaporkan, “Vettel bertanggung jawab atas beberapa kegagalan mereka pada 2018 tetapi tim secara khusus mengecewakannya secara operasional, kadang-kadang gagal menerapkan perintah yang jelas dan membuat pilihan ban yang salah saat kualifikasi di Jepang, kesalahan yang membuat Arrivabene menyerahkan timnya.”

Meskipun strategi balapan dan ban tim tahun ini salah, mereka tidak dapat menyalahkan Charles Leclerc. Monegasque memulai musim dengan sangat baik, mencatatkan 2 kemenangan dalam 3 balapan pertama. Dia bahkan membangun jurang pemisah 46 poin antara dirinya dan Max Verstappen. Namun, petunjuk itu tidak butuh waktu lama untuk menghilang.

Alasan di balik kejatuhan Ferrari

Ferrari menyaksikan masa keemasannya di bawah kepemimpinan Jean Todt. Kuda Jingkrak memenangkan 14 gelar F1, kejuaraan konstruktor dan pembalap di era Todt. Mantan mekanik McLaren Marc Priestley merasa itu karena Todt bukan orang Italia.

Marc, berbicara di In the Fast Lane: F1 dan podcast MotoGP, menjelaskan, “Saya benci menyematkan ini karena terlalu Italia, itu cara yang salah untuk mengatakannya. Tetapi jika Anda melihat periode terakhir dominasi Ferrari, tim tersebut dijalankan oleh orang Eropa yang bukan orang Italia.”

Dia melanjutkan, “mereka adalah tim Italia. Mereka hampir menjadi tim nasional. Tekanan sebagai orang Italia dari dalam organisasi itu, dari media, para penggemar pasti luar biasa.”

Tonton Kisah Ini: Kegagalan Strategi Ferrari yang Tidak Akan Kami Lupakan

Bos Alfa Romeo Frederic Vasseur dikabarkan akan segera menggantikan Binotto. Akankah pemain berkebangsaan Prancis itu berhasil menghilangkan tekanan dari media dan penggemar Italia dan membawa tim kembali ke masa kejayaannya?