Tirai telah ditutup pada musim menarik lainnya dalam seri pengumpan Formula 1, dengan berakhirnya putaran ke-14 dan terakhir di Abu Dhabi.
Saatnya telah tiba bagi kita untuk mengeksplorasi beberapa poin penting yang muncul di akhir musim Formula 2 2022 dalam Laporan F2 terbaru ini.
Kejuaraan Pembalap telah diputuskan dengan Felipe Drugovich sebagai Juara saat tim terbang melintasi Semenanjung Arab ke Uni Emirat Arab (UEA), tetapi tiga tim akan gigit jari karena pergumulan tiga arah yang ketat. untuk Judul Tim.
Tiga pakaian dari tiga negara yang berbeda, yaitu MP Motorsport (Belanda), ART Grand Prix (Prancis) dan Carlin (Inggris Raya) akan bertarung untuk mendapatkan penghargaan tertinggi, sama seperti negara mereka masing-masing akan terbang ke negara tetangga Qatar untuk Piala Dunia 2022. Mereka akan mengerahkan segalanya pada pasangan pengemudi mereka untuk memeras setiap performa terakhir dari sasis Dallara F2 2018 yang ditenagai oleh mesin Mecachrome V6 3,4 liter.
Pada akhirnya, penampilan solid Drugovich di balapan Sprint dan Feature mengamankan Kejuaraan Tim untuk MP Motorsport, meskipun Lawson dan Carlin terlambat melambungkan mereka di atas ART Grand Prix dan hanya delapan poin di belakang tim Belanda. ART gagal mencetak satu poin pun di bawah lampu Sirkuit Yas Marina tetapi mempertahankan posisi ketiga klasemen akhir di depan Prema Racing.
Kejuaraan Pembalap terguncang secara signifikan dibandingkan dengan akhir putaran Monza, jadi mari kita bahas sekarang dengan beberapa topik hangat dari putaran final kampanye 2022.
Akhir Musim yang Mengecewakan bagi banyak Pesaing Teratas
Anda mungkin ingat bahwa ada tiga pembalap dengan jumlah poin yang sama persis setelah berakhirnya balapan Fitur di Italia. Dua rookie, Enzo Fittipaldi dan Jack Doohan bertarung memperebutkan posisi keempat di Klasemen bersama pembalap veteran F2 Jehan Daruvala, dan ketiga pembalap tersebut mengumpulkan 126 poin.
Sayangnya untuk trio pembalap pemberani ini, musim tidak bisa berakhir lebih buruk bagi mereka. Tempat ketujuh untuk Doohan dalam balapan Sprint memungkinkan dia untuk finis di depan dua rival terdekatnya pada saat itu, tetapi penampilan superior dari pembalap lain yang lebih jauh di Klasemen berarti dia hanya berhasil mengamankan posisi keenam saat musim hampir berakhir.
Doohan tidak diragukan lagi terbantu dalam penyelesaian poin minornya dengan bendera merah lap 1 di Sprint, yang ironisnya disebabkan oleh kecelakaan parah antara Daruvala dan Fittipaldi. Keduanya baik-baik saja dan benar-benar keluar dari balapan, dan semua harapan mereka terikat untuk mencapai hasil yang layak di balapan Fitur.
Tapi itu tidak terjadi. Baik Daruvala dan Fittipaldi tidak memiliki kecepatan apa pun dalam acara 33 putaran itu, dan pulang dengan susah payah dalam 13 putaran.th dan 14th masing-masing. Doohan tidak dapat memperluas keunggulannya atas yang lain karena kesalahan kritis oleh mekanik Virtuosi Racing-nya yang gagal memasang roda kiri depan dengan benar, menyebabkan roda tersebut mengatakan kedamaian ke seluruh mobil dan berguling melintasi sirkuit, secara singkat membawa keluarkan bendera kuning; Tak perlu dikatakan, pembalap Australia itu kemudian pensiun dari balapan.
Jadi akhir musim yang mengecewakan bagi beberapa pembalap yang kami anggap salah akan menyelesaikan tahun dengan kuat. Bagi Doohan dan Fittipaldi, mungkin mereka tidak perlu terlalu khawatir tentang masa depan mereka. Tapi ini adalah satu lagi paku di peti mati untuk Daruvala dan harapannya untuk bisa masuk ke F1.
Lawson Meninggalkannya Terlambat
Pembalap Carlin Liam Lawson mengakhiri tahunnya dengan gemilang, memenangkan balapan Sprint dan tampil di podium untuk balapan Fitur untuk membantu timnya melompati ART Grand Prix ke posisi kedua di Kejuaraan Tim.
Pembalap Selandia Baru itu memaksimalkan posisi start keduanya di Sprint, merebut polesitter Richard Verschoor pada lap kesepuluh dan melaju ke jarak jauh saat sinar matahari mulai memudar untuk finis hampir delapan detik di depan pembalap Belanda itu di urutan kedua.
Performa balapan Fiturnya bisa dibilang lebih mengesankan, saat ia melakukan beberapa overtake yang berguna pada Logan Sargeant dan melakukan pekerjaan undercut untuk finis di tempat ketiga.
Dominasi terlambat inilah yang dibutuhkan Lawson untuk membuat keajaiban dari ketujuh menjadi ketiga di Klasemen. Dia akan berperan sebagai pembalap cadangan untuk Red Bull dan Alpha Tauri pada tahun 2023, promosi yang sangat pantas untuk sang pembalap.
Iwasa: Bintang Baru Sejati?
Ayumu Iwasa mengatur posisi pole keduanya musim ini (yang pertama di Hungaria), tetapi kali ini dia berhasil mengubahnya menjadi kemenangan balapan Fitur.
Perlombaan jauh dari layar biasa bagi pembalap Jepang; meskipun dia cukup banyak memimpin, genggamannya di tempat pertama sangat ketat, ketika Drugovich mengejarnya dari belakang dan tampaknya akan merebut keunggulan, tetapi Iwasa bertahan di saat-saat terakhir untuk membawa pulang trofi pemenang kedua. .
Iwasa sudah berada di radar saya sejak awal musim. Dia tidak memiliki kesempatan untuk balapan pada tahun 2021 untuk menemukan pijakannya di seri sebelum musim penuh pertamanya di F2 tetapi masih langsung berlari dengan poin yang konsisten selesai di tiga putaran pertama.
Kemenangan balapan membawanya ke posisi kelima di Kejuaraan Pembalap, yang pada akhirnya menjadikannya rookie dengan posisi tertinggi kedua pada tahun 2022. Apakah dia akan mengikuti jejak rekan senegaranya Yuki Tsunoda dan melompat ke F1 ketika ada kesempatan? Dia akan mendapatkan satu tahun lagi di F2 tahun depan untuk menantang gelar, lalu siapa yang tahu?
Logan Sersan untuk F1 dan Williams
Pengemudi yang finis lebih tinggi dari Iwasa sebagai rookie adalah Logan Sargeant. Dengan Penghargaan Anthoine Hubert di satu tangan, Sargeant sekarang memiliki tangan lain pada kontrak Tim F1 Williams, karena ia sekarang telah mendapatkan poin Lisensi Super yang cukup untuk memenuhi syarat untuk duduk di puncak olahraga motor roda terbuka.
Mengemudinya di Abu Dhabi akhir pekan lalu bukan apa-apa untuk dituliskan di rumah, tetapi dua penyelesaian poin yang solid di setiap balapan membantunya ke posisi keempat di Klasemen terakhir, di musim di mana dia harus finis setidaknya di urutan ketujuh untuk mengamankan posisi ke-40. poin yang dibutuhkan untuk balapan di F1.
Pembalap Amerika itu akan menggantikan Nicholas Latifi yang keluar di Williams, bermitra dengan Alex Albon pada tahun 2023. Kami semua sangat bersemangat untuk melihat kemampuan Sargeant di antara beberapa pembalap terbaik yang pernah ada di dunia.
Drugovich Mendominasi Musim F2 2022
Dengan tekanan di pundaknya, Drugovich berhak untuk bersantai di Yas Marina. Namun pada akhirnya dia tidak hanya memperpanjang keunggulannya di Championship, tetapi dia juga mencetak podium ganda untuk mengamankan margin kemenangan terbesar dalam sejarah F2. Jika itu bukan indikator dominasi pemain Brasil musim ini, saya tidak tahu apa itu.
Seperti disebutkan sebelumnya, konsistensi adalah kunci kesuksesan Drugovich tahun ini. Itu pasti akan menjadi formula kemenangan, karena pembalap lain yang bisa dibilang lebih cepat tersendat dalam bentuk pensiun yang dapat dihindari dan penurunan kemampuan mengemudi. Dia mencetak poin dalam 24 dari kemungkinan 28 kesempatan, yang hampir tidak pernah terdengar dalam seri di mana setiap orang memiliki mobil yang sama.
Peran pembalap cadangan untuk Aston Martin pada tahun 2023 adalah yang paling tidak pantas bagi Drugovich, tetapi dia mungkin mencari tempat lain selama musim ini untuk memuaskan rekor kompetitifnya yang tak terbantahkan.
Jadi itu saja untuk tahun 2022! Sekarang penantian panjang dan melelahkan untuk aksi F2 lainnya dimulai. Tapi ada banyak hal yang dinanti-nantikan; termasuk balapan perdana di Albert Park di Melbourne, Australia. Pastikan untuk memeriksa perubahan yang akan dilakukan pada tahun 2023 untuk F2 dengan mengklik di sini.
