Pertarungan kejuaraan kecil untuk diselesaikan dan pembalap mengucapkan selamat tinggal kepada tim atau Formula 1 itu sendiri membuat Grand Prix Abu Dhabi 2022 tetap menarik.
Beberapa memastikan mereka bisa pergi ke musim dingin dengan senyuman, yang lain menunjukkan mengapa mereka akan sangat senang musim ini telah berakhir.
PEMENANG
CHARLES LECLERC
Anda selalu ingin istirahat, baik di pertengahan musim atau di luar musim, di puncak. Sebagai penggemar klub sepak bola yang kalah tiga pertandingan berturut-turut sebelum gangguan Piala Dunia, saya hanya mengetahuinya dengan sangat baik.
Dan Ferrari dan Charles Leclerc, untuk semua rasa sakit yang bervariasi di tahun 2022, telah berakhir dengan sangat baik, dalam melakukan ‘kebalikan’ dari musim mereka sepanjang akhir pekan.
Mereka tampaknya tidak akan pergi ke mana pun dengan baik pada hari Jumat, namun pada hari Minggu menggabungkan kecepatan yang meningkat dan eksekusi yang luar biasa untuk mendapatkan hadiah hiburan dari tempat kedua di grand prix dan kejuaraan dunia.
Posisi kedua atau ketiga pada 2022 tidak akan menentukan warisan Leclerc di F1, tetapi dia terdengar benar-benar lega, dan tampaknya mengakhiri akhir pekan dengan lebih percaya diri pada timnya secara operasional (atau, setidaknya, dengan dukungan kepercayaan dirinya yang ada daripada terguncang lagi).
Dan itu juga penting bagi Ferrari, karena dorongan Leclerc telah menegaskan kembali mengapa membuatnya tetap manis sangat penting untuk ambisi Scuderia. – Valentin Khorounzhiy
LANDO NORRIS
Lap tercepat, terbaik dari yang lain lagi, unggul 30 poin dari satu Alpine, unggul 41 poin dari Alpine lainnya. Bahkan menyalip George Russell di awal.
Bahkan dengan latar belakang akhir pekan Daniel Ricciardo yang di atas rata-rata di McLaren, Lando Norris telah menghasilkan kinerja “lihat aku, aku kaptennya sekarang”.
Mari kita tidak menggunakannya sebagai kesempatan untuk bertanya-tanya lagi tentang kesepakatan jangka panjangnya dengan McLaren, tetapi hanya untuk mengatakan bahwa, saat ini, dia terlalu bagus untuk posisi tim. Dan jika McLaren mendapatkan apa yang diinginkannya dalam hal fasilitas dan kemampuan desain, Norris sepertinya akan menahan tawarannya. – VK
MAX VERSTAPEN
Pemenang balapan yang sama, tingkat ketenangan yang sangat berbeda. Abu Dhabi 2022 sangat berbeda dengan Abu Dhabi 2021 untuk Max Verstappen. Mungkin kunci terendah dari 15 kemenangan grand prix yang memperpanjang rekornya tahun ini, tetapi salah satu yang terkuat dalam hal mengirimkan pesan ‘kalian semua harus melakukan jauh lebih baik di tahun 2023 untuk menghentikan saya mendapatkan hat-trick’ pesan.
Dia meninggalkan bagian balapan yang menghibur dan menegangkan sejak awal, dan membuat strategi satu atap yang ditekankan orang lain terlihat sangat lugas dan tak terkalahkan. – Matt Bir
DANIEL RICCIARDO
Melaju ke Q3 merupakan hasil yang layak untuk Daniel Ricciardo, yang belum berhasil melakukannya sejak GP Italia bulan September.
Tetapi dengan penalti grid tiga tempat yang dibawa dari GP Brasil, Anda akan dimaafkan jika bertanya-tanya apakah dia akan tersesat di lini tengah lagi dan tersingkir dari kursi balapan F1 (untuk saat ini) dengan drive anonim lainnya. .
Tanda-tanda itu juga ada di awal balapan: dia kehilangan satu posisi dari Lance Stroll dan melewati Mick Schumacher untuk berlari di urutan ke-13, dan dengan cepat ditelan oleh para pelari terdepan saat mereka melewatinya sementara dia berlari lebih lama sebelum melakukan pitstop pertamanya. .
Tampaknya tidak ada keuntungan yang signifikan untuk itu baik karena Ricciardo berakhir di tanah tak bertuan waktu antara dua pemberhentian itu dan tugas pertama Sebastian Vettel yang jauh lebih lama.
Tapi dia membuatnya bekerja dengan efek yang baik, memastikan dia memiliki banyak hal di tangan atas AlphaTauri dari Yuki Tsunoda yang melakukan dua perhentian sambil mempertahankan bannya dengan cukup baik untuk menahan Vettel di lap terakhir meskipun diimbangi enam lap.
Dia tidak memiliki kecepatan Norris, tetapi itu adalah sesuatu yang bisa dikatakan di hampir setiap grand prix lainnya pada tahun 2022 – jadi keluar dengan dua poin tidak diragukan lagi merupakan kemenangan di akhir masa dua tahun yang serius di McLaren. – Jack Cozens
PECUNDANG
SERGIO PEREZ
Anda mungkin bertanya-tanya apakah Max Verstappen seharusnya membiarkan Sergio Perez lolos di babak kedua, atau mendukung Leclerc selama tugas ketiga Perez – apakah posisi kedua di klasemen sepadan dengan semua itu.
Tapi Perez seharusnya menjadi tuan atas takdirnya sendiri. Mungkin ada beberapa penjelasan mendasar yang belum kami dengar, tetapi pada akhirnya sepertinya dia terlalu bersemangat dalam mendorong untuk mengimbangi rekan satu timnya di tugas pertama, menyerahkan dirinya ke pitstop awal yang kurang optimal dan kemudian tidak bisa menyelesaikan langkah penting Hamilton secara meyakinkan pada saat pertama kali bertanya.
Semua yang dikatakan, itu secara keseluruhan adalah pekerjaan akhir pekan yang berkualitas – dia terlihat benar-benar lebih cepat daripada Verstappen untuk waktu yang lama. Ini tentu sesuatu yang harus dibangun untuk tahun 2023, tetapi akan lebih baik untuk melakukan ‘membangun’ tersebut sebagai wakil juara. – VK
FERNANDO ALONSO
Apakah ada akhir musim 2022 Fernando Alonso di Alpine, dan waktunya bersama tim, yang akan merangkum kampanyenya lebih baik daripada pensiunnya kurang dari setengah jalan di Grand Prix Abu Dhabi?
Pada akhir musim di mana Alonso secara teratur mereferensikan masalah yang terjadi pada “mobil #14” dan jumlah poin yang dia hilangkan karena reliabilitas (yang dia lakukan dengan benar, meskipun kadang-kadang memijat angka itu), ini adalah balapan lain di mana poinnya mengemis. – kali ini untuk dugaan kebocoran air.
Itu bukan penampilan Alonso yang sudah biasa di mana hasil di tempat kelimanya di Brasil menjadi mengemis, tetapi alih-alih menambahkan beberapa poin lagi ke penghitungannya, dia membukukan non-finish kelima musim ini (enam jika Anda memasukkannya). GP Meksiko, di mana dia diklasifikasikan meskipun terjadi kerusakan mesin delapan lap sebelum finis).
Tetap saja, ada satu sisi baiknya: setidaknya itu berarti dia bebas mengendarai “mobil hijau” itu lebih cepat. – JC
LEWIS HAMILTON
Podium – meskipun dicapai melalui strategi yang benar-benar tidak dia suka – akan menjadi cara yang cukup baik untuk menyelesaikan musim yang sering menyedihkan di mana Hamilton berakhir tanpa kemenangan dan di belakang rekan setimnya di kejuaraan untuk pertama kalinya sejak 2016. .
Kalah keempat pada napas terakhir karena pengisian daya Ferrari mungkin sebenarnya tepat untuk menyimpulkan tahun yang membuat frustasi Mercedes ini menjadi sedikit tontonan setelah delapan tahun di puncak.
Bahkan tidak menyelesaikan sama sekali karena kegagalan hidrolik yang terlambat, sementara tampaknya pengisian daya Ferrari akan menyalip bagaimanapun juga… yah itu hanya metafora raksasa untuk kejatuhan Hamilton dan Mercedes bukan? – MB
PIERRE GASLY
Sementara rekan setimnya Tsunoda adalah ancaman poin di Abu Dhabi, Gasly tidak pernah mendekati level itu dalam balapan terakhirnya sebagai bagian dari keluarga Red Bull – yang mungkin paling baik diringkas dengan kalimat pembuka kutipannya di post-race AlphaTauri. siaran pers: “Saya tidak punya banyak hal untuk dikatakan tentang balapan.”
Menjalankan tugas terlama dari siapa pun di hards sama pentingnya dengan perjalanan Gasly ke urutan ke-14 – dan itu hanya karena keputusan untuk memulai balapan di softs, pilihan yang tidak dibuat orang lain.
Ada sedikit keuntungan dari itu, karena Gasly hanya berlari sebentar di urutan ke-15 sebelum pemberhentian pertamanya. Ada satu sorotan lainnya – dadu yang menghibur dengan Kevin Magnussen yang berlangsung dari Putaran 5 hingga Putaran 9 – tetapi secara keseluruhan kinerja ini jauh dari akhir yang pas untuk beberapa periode yang dicapai di tim kedua Red Bull, di kedua sisinya. tugas singkat di skuad utama. – JC
ASTON MARTIN
Pada saat pitstop pertama Lance Stroll, pada lap 13 dari 58, dia berada tiga detik dan tiga tempat di belakang rekan setimnya Sebastian Vettel. Dia akhirnya menyelesaikan dua tempat dan tujuh detik ke depan.
Dalam balapan tanpa safety car virtual atau gangguan lainnya, dan di mana Alonso membantu keluar untuk meningkatkan jarak poin yang ditawarkan, kesimpulannya tampaknya tidak dapat dihindari bahwa dengan Vettel pada strategi yang sama dengan Stroll, poin yang didapat akan lebih besar.
Seberapa besar keadaannya. Mudah untuk mengatakannya di belakang. Tapi Aston Martin hanya perlu mendapatkan sedikit lebih banyak dari hari Minggu untuk melompat di depan Alfa Romeo di konstruktor, setelah menyelesaikan saingannya untuk tempat keenam dengan 55 poin dan kehilangan tempat pada countback.
Jelas, dengan cara apa pun Anda mengirisnya, sedikit lebih banyak itu ada untuk diambil. – VK
MICK SCHUMACHER
Mengungguli rekan setimnya Kevin Magnussen akhir pekan ini adalah cara yang baik bagi Mick Schumacher untuk menekankan pesannya ‘mungkin Anda salah memecat saya’.
Mengembara ke Nicholas Latifi dalam salah satu tabrakan canggung musim ini adalah pengingat yang baik untuk Haas – jika diperlukan – bahwa Schumacher masih memiliki begitu banyak sisi kasar dan akan menyenangkan untuk memasuki tahun 2023 dengan keyakinan akan tagihan kerusakan yang lebih rendah.
Bahkan dengan berputar dalam kontak Latifi dan mendapatkan penalti untuk itu, Schumacher masih mengalahkan pahlawan tiang Magnussen minggu lalu dalam balapan terakhir mereka sebagai rekan satu tim. – MB
