Baru saja memenangkan putaran final hari Sabtu musim ini, Lopez menetapkan waktu 1 menit 48,812 detik dalam sesi dua jam pagi untuk menempatkan #7 Toyota GR010 Hybrid di urutan teratas dalam urutan gabungan di penghujung hari.
Kedua pada timesheets adalah Peugeot #94 yang dikendarai oleh Nico Muller dengan upaya terbaik 1m49.600s, dengan pembalap Swiss itu menyerahkan lebih banyak waktu di mobil 9X8 LMH sehari setelah melakukan debut balapannya untuk tim.
Matthieu Vaxiviere berakhir di urutan ketiga dalam apa yang merupakan tamasya terakhir untuk Alpine A480-Gibson selama balapan akhir pekan di WEC.
Setelah tertinggal empat detik pada pagi hari, Vaxiviere mampu membuat peningkatan yang signifikan selama sesi sore tiga jam untuk mengakhiri hari dengan waktu 1 menit 49,769 detik.
Mikkel Jensen mencetak waktu 1 menit 49,827 detik di Peugeot #93 yang mundur dari balapan hari Sabtu, sementara jagoan Formula E Maximilian Gunther mampu melakukan putaran dalam waktu tiga persepuluh dari itu setelah mengambil alih tugas mengemudi dari Dane.
Gunther, yang akan membalap untuk Maserati pada awal era Gen3 FE tahun depan, mencatat waktu terbaik 1m50.107s dalam pengalaman pertamanya menggunakan mesin prototipe.
Juara WTCR dua kali Yann Ehrlacher sedikit lebih lambat dengan catatan waktu 1 menit 50,222 detik, dengan Malthe Jakobsen yang berusia 19 tahun – pembalap lain yang diuji untuk Peugeot – menyelesaikan putaran tercepatnya dalam 1 menit 50,532 detik.
Lilou Wadoux dari Richard Mille Racing mendapat kesempatan untuk menguji Toyota Hypercar pemenang gelar selama sesi pagi setelah dinominasikan untuk peran tersebut oleh organisasi WEC.
Menyelesaikan total 33 lap, Wadoux mampu meningkatkan kecepatannya menjadi 1m50.953s pada akhir sesi, yang menempatkannya di urutan kelima di antara pembalap yang berlari selama sesi pagi.
#22 United Autosports USA Oreca 07 – Gibson LMP2: Philip Hanson, Filipe Albuquerque, William Owen
Foto oleh: JEP / Motorsport Images
Piquet Jr memimpin di LMP2
Sebagian besar waktu LMP2 tercepat hari itu ditetapkan selama sesi pagi yang lebih pendek, dengan Nelson Piquet Jr memimpin dengan lap 1m51,922s di #22 United Autosports Oreca.
Piquet Jr, yang akan membalap untuk skuad Anglo-Amerika di Seri Le Mans Eropa tahun depan, mengalahkan pebalap Ferrari GTE Pro Antonio Fuoco dengan selisih 1 menit 52,316 detik.
Fuoco mengendarai tim AF Corse LMP2 yang akan bermitra dengan Ferrari untuk kembali ke kelas atas balap mobil sport tahun depan.
Paul-Loup Chatin berada di urutan ketiga tercepat untuk Richard Mille Racing, sementara pemenang balapan Formula 3 Juan Manuel Correa diklasifikasikan keempat di Prema Racing Oreca.
Junior Alpine Olli Caldwell dan reguler Formula 2 Marcus Armstrong juga harus menguji tim Richard Mille yang dikelola Signatech bersama Chatin, dengan yang pertama tetap menjadi pembalap tercepat di sesi sore hingga dua lap cepat dari Bent Viscaal dari Prema dan Garnet Patterson dari United Autosports menurunkannya ke posisi ketiga di akhir sesi.
Ketiga pembalap, bagaimanapun, tidak bisa menandingi tolok ukur pagi dari Piquet Jr.
Lorenzo Colombo harus menguji GTE Pro Ferrari 488 GTE Evo pemenang gelar di mana ia menetapkan waktu 1m58.621s untuk mengakhiri tercepat di kelas.
Ben Keating yang mendapat peringkat perunggu mendapat kesempatan pertamanya untuk mengendarai Corvette C8.R, saat Porsche melewatkan tes setelah berakhirnya program pabriknya dengan 911 RSR-19 menjelang kelulusannya ke kelas Hypercar tahun depan.
Mikkel Pedersen adalah yang tercepat di divisi GTE Am berkat upaya 1m59.865s di sesi sore di atas Project 1 Porsche-nya.
