Laporan dan reaksi balapan F1

Oracle Red Bull Racing datang ke Brasil dengan sembilan kemenangan beruntun, menyamai rekor sembilan kemenangan beruntun Sebastian Vettel untuk mengakhiri musim 2013, sementara Verstappen atau Pérez (atau keduanya) finis di podium untuk 19 Grand Prix berturut-turut, menyamai rekor terbaik tim sepanjang musim 2010-11. Tapi balapan yang sulit diselingi oleh mobil keselamatan dan drama akhir menghentikan pasangan itu, tapi itu masih harus dimainkan di balapan terakhir musim ini di Abu Dhabi akhir pekan depan.

Dengan finis ketujuh, Pérez sekarang sejajar dengan pebalap Ferrari Charles Leclerc dengan 290 poin dalam kejuaraan pembalap, Monegasque di urutan kedua atas pebalap Meksiko itu dengan meraih tiga kemenangan balapan musim ini sedangkan Pérez hanya dua. Babak final akan menjadi adu penalti antara keduanya saat Oracle Red Bull Racing berupaya finis 1-2 di klasemen pebalap untuk pertama kalinya dalam sejarahnya, meskipun Verstappen mengamankan gelar pebalap keenam tim tersebut pada Oktober di Jepang.

Pembalap Mercedes George Russell meraih kemenangan perdananya di F1 di São Paulo mengungguli rekan setimnya Lewis Hamilton, hasil tersebut menjadi kemenangan pertama Mercedes musim ini dan membuat tim terpaut 23 poin dari Ferrari untuk posisi kedua di mahkota konstruktor. Pembalap Ferrari Carlos Sainz menyelesaikan mimbar di tempat ketiga, sebuah perlawanan yang berjasa dari pebalap Spanyol itu setelah ia start ketujuh setelah penalti mesin.

Petunjuk pertama Verstappen tentang perjuangan São Paulo datang dalam balapan sprint 24 putaran hari Sabtu untuk mengatur grid untuk Grand Prix yang tepat, di mana ia memimpin pada paruh pertama balapan sebelum berjuang dengan keausan ban dan jatuh ke urutan keempat, yang menjadi yang ketiga di balapan. grid setelah penalti Sainz diterapkan.

Perlombaan itu semua tentang menyerang starter barisan depan Russell dan Hamilton segera setelah lampu padam pada hari Minggu, tetapi pembalap Belanda itu harus menunggu waktunya setelah kecelakaan Lap 1 antara pembalap McLaren Daniel Ricciardo dan pembalap Haas Kevin Magnussen mengharuskan mobil pengaman.

Verstappen tampaknya akan finis di paruh bawah 10 besar setelah berjuang dari belakang lapangan, tetapi safety car lain yang disebabkan oleh Lando Norris merangkak berhenti di Lap 52 mengubah balapan menjadi sprint 11 lap ke bendera. setelah McLaren yang tertabrak dibersihkan.

Dengan ban yang lebih baru, Verstappen naik urutan melewati rekan setimnya ke posisi keenam, yang dia pilih untuk dipertahankan saat mobil melewati garis dengan Pérez empat detik di belakangnya.

“Pada akhirnya kami terlalu lambat sehingga tidak banyak yang bisa kami lakukan – terlalu banyak degradasi,” kata Verstappen setelah membahas pertempuran awal dengan Hamilton.

Ditanya tentang retensi balapan terakhirnya di tempat keenam, Verstappen berkata, “Saya punya alasan untuk itu.

Waktu kematian Norris di akhir balapan sangat disayangkan bagi Pérez, yang telah berlari di dalam tiga besar untuk sebagian besar balapan setelah bentrokan Verstappen/Hamilton dan tampak seperti peluang kuat untuk menambah podium ke-11 untuk apa yang telah menjadi miliknya. musim F1 paling sukses.

Pembalap Meksiko itu berada di posisi ketiga saat start ulang untuk putaran terakhir menuju bendera, tetapi merupakan satu-satunya mobil yang menggunakan ban kompon sedang pada saat itu, yang membuatnya rentan terhadap kelompok pengejar dengan ban yang lebih cepat dan lebih lembut. Sainz menggulingkan Pérez dari podium pada Lap 63, dan dia memiliki sedikit peluang untuk bertahan melawan Leclerc dan Fernando Alonso dari Alpine saat lap diklik.

“Saya diberitahu untuk membiarkan dia lewat dan bahwa dia (Verstappen) akan mengembalikan posisinya,” kata Pérez.

Sementara itu, Tsunoda mengalami masa-masa sulit pada kunjungan keduanya ke São Paulo; Pembalap Jepang memulai balapan hari Minggu dari pit lane setelah tim melakukan perubahan pada mobilnya setelah sprint hari Sabtu, memasang lantai baru, sayap belakang, dan sayap depan. Dia kemudian menyelesaikan satu lap ke bawah sebagai pelari klasifikasi terakhir setelah berjuang melawan kerusakan akibat menabrak puing-puing sepanjang balapan.

Kejutan terbesar di akhir pekan datang pada kualifikasi hari Jumat menjelang balapan sprint Sabtu, ketika Magnussen mengambil posisi pole kejutan, pole perdananya dalam balapan F1 ke-140 dan pole pertama Haas, tim Amerika mencetak rekor balapan terbanyak. masuk sebelum mencapai kutub (143).

Magnussen, yang baru dipanggil kembali ke olahraga tahun ini oleh Haas setelah kehilangan kursinya untuk tahun 2021, memanfaatkan ban yang tepat pada waktu yang tepat saat periode terakhir kualifikasi dimulai dalam kondisi kering sebelum hujan semakin deras. Pembalap Denmark itu pulang ke urutan kedelapan dalam sprint untuk membuatnya finis tiga poin dalam banyak balapan sprint musim ini, tetapi kontak dengan Ricciardo menyingkirkannya pada putaran pembukaan pada hari Minggu.

Di tempat lain, perlombaan sprint Sabtu terkenal karena dua insiden tembakan persahabatan antara rekan satu tim. Stroll Aston Martin diberi penalti 10 detik karena mendorong Sebastian Vettel ke rumput saat pembalap Jerman itu mencoba melewati pembalap Kanada itu dalam pelarian ke Tikungan 4, sementara Alonso dari Alpine mendapatkan penalti lima detik untuk dua pertempuran putaran pembuka dengan tim- mate Esteban Ocon, yang kedua mematahkan sayap depan Alonso dan mengharuskan pit stop yang tidak dijadwalkan untuk perbaikan.