Setelah hampir setahun tanpa kembang api Lewis Hamilton/Max Verstappen, rival berat Formula 1 2021 itu kembali bersatu di awal Grand Prix Brasil 2022.
Verstappen keluar sebagai yang terbaik kedua kali ini: kerusakan sayap depan, penalti waktu 5 detik dan akhirnya finis keenam, sementara Hamilton bangkit dari urutan kedelapan ke urutan kedua di belakang rekan setimnya di Mercedes, George Russell.
APAKAH SETIAP PERTANDINGAN HARUS MENDAPAT PENALTI?
Scott Mitchell-Malm
Perasaan saya ketika pertama kali terjadi adalah bahwa Hamilton bisa dan mungkin seharusnya meninggalkan lebih banyak ruang.
Tetapi pada saat yang sama, Verstappen cukup agresif mencoba memaksakan masalah di sana mengingat lintasan sudut dan tidak berniat mundur.
Jadi, itu adalah insiden balap buku teks bagi saya di mana kedua pembalap dapat dengan mudah menghindarinya dan tidak juga.
Kadang-kadang saya bertanya-tanya apakah kami telah kehilangan kemampuan untuk mengatur bentrokan seperti itu, dan bahwa ada penekanan yang lebih besar dari sebelumnya pada membagi kesalahan dan menampar seseorang dengan penalti. Saya tidak yakin apakah ini benar-benar terjadi atau tidak, itu hanya perasaan saya.
Bagaimanapun, kedua pengemudi bisa saja melakukan sesuatu untuk menghindari kontak tersebut. Cara FIA mencoba menopang peraturan balap untuk musim ini, berarti Hamilton tidak berhak melakukannya. Jadi akhirnya menjadi penalti Verstappen. Setidaknya ada logika di sana, tetapi saya pikir itu cacat.
KITA PERLU MEMBIARKAN RACING TERJADI
Gary Anderson
Kami harus mengizinkan balapan, terutama di lap pertama atau setelah safety car.
Dari sudut pandang saya, insiden Hamilton/Verstappen adalah kecelakaan balap. Jika ada alasan untuk meningkatkan persentase kesalahan ke Verstappen maka dia menanggung konsekuensinya dengan harus mengadu sayap depan yang baru.
Adapun bentrokan Lando Norris dan Charles Leclerc, maka saya pikir penalti Norris relatif lebih bisa dibenarkan. Norris meremehkannya tetapi Anda mengambil risiko hasil itu ketika Anda mencoba keluar seperti yang dilakukan Leclerc. Sekali lagi dalam buku saya itu adalah insiden balapan.
SAYA BERPIKIR HAMILTON AKAN DIPENALIZED
Glen Freeman
Dari semua kemungkinan hasil investigasi bentrokan itu, penalti untuk Verstappen bukanlah salah satu yang saya lihat akan datang.
Saya merasa bahwa upaya Verstappen di luar tikungan pertama telah membuatnya cukup jauh untuk mendapatkan sedikit lebih banyak ruang di tangan kanannya. Seperti yang Max katakan di radio, dia tidak bisa tiba-tiba menghilang.
Jika seseorang harus disalahkan – dan tampaknya di F1 kita sekarang berada dalam situasi di mana setiap tabrakan harus mengakibatkan seseorang dinyatakan bersalah – saya berharap itu adalah Hamilton karena tidak memberi cukup ruang bagi Verstappen.
Tapi apa yang terjadi dengan insiden balap sebagai hasil yang dapat diterima? Verstappen melakukan upaya ambisius tetapi sah untuk lulus, dan Hamilton tidak mau menyerah. Itu marjinal. Mereka bertabrakan, keduanya keluar jalur, dan keduanya membersihkan diri dan melanjutkan.
Mengapa itu tidak bisa menjadi akhir dari itu? Balapan roda-ke-roda di F1 terlalu diatur sekarang. Anda tidak dapat menulis aturan hitam putih yang secara adil dan akurat mencakup setiap skenario antara dua mobil di ratusan tikungan berbeda yang ditampilkan dalam musim F1.
Mereka mengeluarkan yang terburuk satu sama lain
Ben Anderson
Ketika Hamilton dan Verstappen pertama kali mulai melaju dari roda ke roda dalam situasi yang berarti, secara umum saya merasa bahwa Verstappen terlalu agresif dan meminta Hamilton untuk menyingkir untuk menghindari tabrakan.
Verstappen agresif dan tanpa kompromi, dan selalu begitu. Itu bagian dari apa yang membuatnya menjadi pembalap spesial. Hamilton umumnya lebih terukur dalam pendekatannya tetapi dia secara bertahap meningkatkan tingkat agresi untuk mengatasi Verstappen dan tidak diragukan lagi mengirim pesan bahwa dia tidak akan diganggu.
Di mana ini membawa kita adalah apa yang terjadi di Brasil: Verstappen mencoba operan luar yang agresif dan berisiko, Hamilton menolak memberi Verstappen sedikit ruang untuk menyelesaikan apa yang dia mulai.
Verstappen mungkin seharusnya mundur setelah berlari terlalu jauh ke bagian pertama Senna S; Hamilton tidak benar-benar perlu menekan Verstappen tepat di tepi jalan bagian dalam melalui bagian kedua.
Seperti yang kita lihat dengan Leclerc dan Norris, memantul di tepi jalan menciptakan ketidakstabilan yang tidak terkendali yang dapat dengan mudah menyebabkan bencana. Hamilton beruntung lolos tanpa cedera mengingat seberapa besar bahaya yang dia hadapi. Verstappen mungkin cukup dihukum karena mengejar kekalahan itu dengan kerusakan yang diderita Red Bull-nya tanpa perlu campur tangan steward dan menambahkan penalti waktu pada atas.
Hampir semua kombinasi lain dari pembalap F1 saat ini – kecuali mungkin Alonso dan Ocon! – mungkin melewati urutan itu tanpa kontak yang signifikan, tetapi ketika menyangkut Hamilton dan Verstappen, rasa saling menghormati tidak ada, begitu pula kepercayaan, dan ada begitu banyak sejarah buruk di antara mereka (dan tim mereka dan FIA) sekarang. sulit untuk melihat bagaimana keadaan akan menjadi lebih baik – tentunya dalam jangka pendek. Keduanya sepertinya memunculkan yang terburuk satu sama lain.
TERIMA TUHAN KEPUTUSAN KONYOL INI TIDAK BENAR-BENAR PENTING
Matt Bir
Syukurlah perebutan gelar telah berakhir dan Verstappen memiliki cukup masalah dalam balapan sehingga statis 5 detik lainnya di pit tidak akan membuat perbedaan besar dalam hidupnya, jadi setara dengan mengangkat bahu sedikit kesal di radio tim ketika diberitahu tentang penalti adalah reaksi yang memadai.
Ini tidak membutuhkan penalti sama sekali. Dua pembalap brilian mencapai batas dan itu menjadi sedikit kuat. Keduanya bisa saja melakukan sesuatu untuk menghindarinya. Juga tidak melakukan sesuatu yang serampangan untuk menyebabkannya. Menyelam Verstappen ke luar untuk memulai semuanya indah untuk ditonton.
MENUNJUKKAN TIDAK ADA YANG BERUBAH ANTARA HAMILTON DAN VERSTAPPEN
Josh Suttill
Tabrakan ini menunjukkan tidak ada yang benar-benar berubah antara Hamilton dan Verstappen sejak pertarungan sengit mereka tahun lalu. Dan satu-satunya alasan kami tidak mendapatkan bentrokan seperti ini sejauh ini di tahun 2022 adalah karena W13.
Ini adalah duel roda-ke-roda pertama mereka yang tepat (yang tidak sepihak) sejak Mercedes merekayasa dan meningkatkan mobilnya ke level yang sama dengan RB18 dan itu berakhir persis seperti yang terjadi pada banyak pertarungan mereka di tahun 2021.
Waktu tidak melunakkan persaingan mereka seperti yang ditunjukkan oleh keputusan singkat Hamilton tentang insiden setelah balapan – “Apa yang bisa saya katakan? Kamu tahu bagaimana dengan Max, jadi…”
Sebagian dari diri saya mungkin berpikir hal-hal mungkin mendingin di antara keduanya sekarang mereka belum saling bertarung untuk memperebutkan gelar, tetapi yang menegaskan kepada saya adalah bahwa kembang api di jalur mereka akan terus berlanjut selama mereka berdua memiliki mobil yang mampu. berkelahi satu sama lain.
