Sebuah akhir pekan dari gelar MotoGP akhir kekeringan Ducati yang disampaikan oleh Pecco Bagnaia, marque Bologna harus merayakan mahkota pembalap World Superbikes juga.
Alvaro Bautista, veteran berusia 37 tahun dari sembilan musim MotoGP, memasuki akhir pekan tiga balapan terakhir dari kampanye dengan penyangga 83 poin dan hanya perlu mempertahankan keunggulan 62 poin yang keluar darinya.
Meskipun juara bertahan Yamaha Toprak Razgatlioglu meraih sepasang kemenangan untuk memulai akhir pekan, Bautista mencetak cukup gol untuk menuju ke balapan terakhir yang hanya membutuhkan podium.
Ini adalah sesuatu yang dia berhasil dalam 28 dari 32 balapan sebelumnya – tetapi Bautista tidak mengendarai secara konservatif, malah memilih untuk menghadapi Razgatlioglu dan Rea untuk menang.
Dia dan Razgatlioglu menyalip Rea di tahap awal, dengan juara enam kali itu bahkan tertinggal di belakang Motocorsa Ducati dari Axel Bassani – tetapi berhasil menyingkirkannya segera setelah itu, dan kembali ke duo terdepan saat mereka tersingkir di lap 14 dari 21.
Bautista melewati Razgatlioglu di Tikungan 1 lap itu, sebelum mereka bertukar tempat dua kali lagi di Tikungan 10 dan Tikungan 15. Tapi Bautista kemudian tidak memiliki jawaban atas serangan Razgatlioglu di Tikungan 10 pada lap berikutnya, dan dia secara efektif menempati posisi kedua, memungkinkan Razgatlioglu untuk berlari. pergi ke ‘hat-trick’ keduanya musim ini.
Dia melakukannya lagi! @toprak_tr54 merebut kembali kepemimpinan dari Juara terpilih @19Bautista 🥵#IDNWorldSBK 🇮🇩 pic.twitter.com/IAQuHpasWM
— WorldSBK (@WorldSBK) 13 November 2022
Ducati telah memenangkan 14 dari 24 gelar pebalap pertama di World Superbike hingga 2011, dengan satu tahun itu datang dari Carlos Checa dan tim Althea selama periode singkat absennya pekerjaan Ducati.
Tapi meski kembali sebagai tim pabrikan, mereka harus menunggu hingga tahun ini untuk mendapatkan kembali mahkota pebalap.
Chaz Davies menjadi runner-up pada 2015, 2017 dan 2018, tetapi Bautista-lah yang terlihat sangat dekat untuk mengakhiri kekeringan pada 2019, memenangkan 11 balapan pertama musim ini.
Ini terjadi setelah Bautista mengakhiri karir MotoGP-nya, di mana dia membalap untuk tim pabrikan Suzuki, Gresini Honda, tim Aprilia yang dikelola Gresini dan akhirnya Aspar/Nieto Ducati (sambil juga membuat satu penampilan di tim kerja sebagai stand -in di tahun terakhirnya).
Dengan turunnya Aspar/Nieto dari grid untuk 2019, Bautista diabaikan untuk naik dengan penggantinya yang efektif, Petronas Yamaha, dan malah diberikan kepada Fabio Quartararo – yang akan membawa Yamaha menjadi juara tiga musim kemudian.
Rentetan 11 kemenangan Bautista untuk memulai karir World Superbike-nya tidak cukup untuk gelar 2019, karena batas rev Ducati diturunkan pertengahan musim dan Rea, yang tanpa henti finis kedua, mulai dengan cepat mundur segera setelah itu, dibantu oleh kesalahan. merayap untuk Bautista yang pada akhirnya membuat run-in terbilang antiklimaks.
Bautista membelot ke Honda selama dua tahun berikutnya, dengan sesama pengungsi MotoGP Scott Redding mengambil tempat duduknya dan finis kedua dan ketiga di klasemen masing-masing dalam dua musim berikutnya, sebelum menuju BMW saat Bautista kembali.
Dia kurang dominan kali ini daripada selama pukulan beruntunnya di tahun 2022, tetapi kombinasi dari kecepatan garis lurus Ducati yang luar biasa dan konsistensi Bautista yang luar biasa – dengan hanya dua pensiun, satu merugikan diri sendiri di Donington dan satu lagi dalam bentrokan Rea di Magny-Cours yang benar-benar dikecam Bautista. Rea untuk.
Kekalahan World Superbike berarti Yamaha tidak berhasil mempertahankan kedua mahkota balap sepeda motor utamanya dari tahun 2021, tetapi tetap melanjutkan perjalanannya di seri dukungan utama WSBK World Supersport.
Dominique Aegerter, seperti Bautista, dimahkotai di Mandalika, mengklaim mahkota WSSP keduanya dan ketujuh Yamaha secara berturut-turut menjelang kepindahannya ke tim satelit GRT Yamaha tahun depan untuk bermitra dengan KTM MotoGP Remy Gardner.
