Norris menganggap balapan sprint “sulit” setelah sakit

Secara singkat

Norris menganggap lomba lari cepat “sulit” setelah sakit

Norris lolos keempat di grid untuk lomba sprint dan jatuh ke urutan ketujuh dengan bendera kotak-kotak, meskipun melewati Kevin Magnussen dengan lima lap tersisa. Dia akan memulai balapan di urutan keenam setelah mendapatkan satu tempat dengan penalti lima tempat Carlos Sainz Jnr.

“[It was a] hari yang berat hari ini, tapi tujuan utama kami adalah melewati Magnussen, dan kami melakukannya, jadi saya senang,” kata Norris.

“Kami tidak benar-benar memiliki kesempatan untuk bersaing dengan tiga tim teratas dan saya benar-benar tidak mengharapkan lebih dari P7. Saya merasa sulit hari ini. Saya tidak sehat, panas dan trek ini adalah kerja keras – tetapi kami memiliki balapan yang bagus. Kami berada dalam posisi yang layak, dan jika kami bisa membawa kedua mobil meraih poin besok, itu bisa menjadi hari yang sangat baik bagi kami. Kami akan bekerja keras malam ini, dan lihat apa yang bisa kami lakukan.”

Williams tidak lagi ‘terjebak di masa lalu’ secara finansial – Demaison

Direktur teknis Williams, Francois-Xavier Demaison mengatakan bahwa tim tidak lagi “terjebak di masa lalu” secara finansial setelah investasi ke dalam tim oleh pemilik Dorilton.

Tim, yang didirikan oleh mendiang Sir Frank Williams, dibeli oleh perusahaan modal Amerika pada tahun 2020. Tim tersebut telah menerima investasi yang signifikan dalam fasilitas mereka untuk membuatnya sejajar dengan tim saingan, kata Demaison.

“Kami telah menginvestasikan banyak uang dan usaha dalam modernisasi perusahaan,” kata Demaison. “Untuk banyak alasan, sebagian besar finansial, Williams sedikit terjebak di masa lalu. Jadi itulah prioritasnya – berinvestasi di terowongan angin, berinvestasi di pabrik dan berinvestasi pada manusia.

“Kami perlahan-lahan mencapai tempat kami sekarang, tetapi untuk membangun tim, Anda membutuhkan dua hingga tiga tahun. Dan untuk mendapatkan hasil maksimal dari tim ini, butuh dua hingga tiga tahun lagi. Jadi, ini adalah perjalanan yang panjang.”

Buemi, Hirakawa, dan Hartley mengalahkan rekan setim Toyota di mahkota WEC

Tim hypercar Toyota nomor tujuh yang terdiri dari Sebastian Buemi, Ryo Hirakawa dan Brendon Hartley mengamankan gelar World Endurance Championship di kelas hypercar meski kalah dalam balapan terakhir musim ini di Bahrain.

Rekan satu tim Toyota Kamui Kobayashi, Mike Conway dan Jose Maria Lopez memenangkan perlombaan ketahanan delapan jam di sirkuit Sakhir, 45 detik di depan kru nomor tujuh, tetapi itu tidak cukup untuk menyangkal gelar dunia Buemi, Hartley dan Hirakawa. Itu adalah kejuaraan dunia keempat berturut-turut untuk Toyota, dengan ketiganya juga telah memenangkan Le Mans 24 Jam di awal musim.

Jota merebut gelar juara LMP2 bersama Antonio Felix da Costa, Roberto Gonzalez dan Will Stevens. WEC tahun depan akan melihat Ferrari masuk dalam kategori hypercar dengan model 499P barunya, sementara Penske, Jota dan Cadillac juga akan bergabung dalam seri di bawah peraturan hypercar LMDH Daytona.

Tautan

Link balap motor yang menarik:

Mobil yang lebih pendek dan lebih ringan dari tahun 2026? (Tindakan Otomatis)

“FIA dan tim semua setuju bahwa generasi mobil saat ini terlalu panjang, terlalu lebar dan terlalu berat, sehingga merugikan balapan, jadi ada konsensus umum bahwa, mulai 2026, olahraga ini perlu kembali ke bentuk yang lebih kecil, lebih gesit. mobil yang akan memungkinkan balap roda-ke-roda yang lebih baik dan memfasilitasi menyalip.”

Pendiri Red Bull Dibayar €866 Juta Dividen Sebelum Meninggal (Bloomberg)

“Pendiri Red Bull Dietrich Mateschitz, yang meninggal bulan lalu, baru-baru ini menerima dividen rekor €866 juta ($865 juta) oleh pembuat minuman energi dari hasil perusahaan pada tahun 2021. Pembayaran kepada orang terkaya di Austria saat itu adalah 28% lebih banyak. dari tahun sebelumnya, menurut daftar perusahaan Austria. Putra Mateschitz, Mark, telah mewarisi 49% sahamnya di perusahaan itu.”

Grandstand Formula Satu akan dibangun di depan air mancur Bellagio (Las Vegas Review Journal)

“MGM Resorts meluncurkan semua perhentian untuk Grand Prix Formula Satu Las Vegas 2023, termasuk area tempat duduk yang berjejer di depan Air Mancur Bellagio yang populer. Paket akhir pekan mulai dari $2.827 untuk tempat yang mungkin menjadi salah satu area tempat duduk paling indah balapan — tribun besar yang akan dibangun di depan Bellagio on the Strip. Hanya tamu yang menginap di properti MGM yang memiliki akses ke area penonton Bellagio.”

Mengapa Kejuaraan Reli Dunia Belum Menjadi Semua Listrik? (Forbes)

“Motorsport selalu melihat dirinya sebagai testbed untuk inovasi dalam teknologi transportasi, tetapi dalam masa transisi ini, beberapa pabrikan tampaknya tidak yakin teknologi mana yang harus mereka kembangkan. Hal ini menghasilkan beberapa keputusan yang aneh, dengan Audi meninggalkan Formula E dan memasuki Formula 1, sekaligus bertujuan untuk menjadi merek paling elektrik pada tahun 2025 dengan 20 model (saat ini memiliki delapan).Mercedes juga telah keluar dari Formula E, meskipun memenangkan musim terbaru dan memiliki jangkauan EV yang kuat dan berkembang, terakhir bergabung dengan SUV EQS.”

Para pembalap dan tim memberikan penghormatan kepada FIA Volunteers (FIA)

“Saksikan para pembalap dan tim dari berbagai kejuaraan mengucapkan terima kasih kepada para sukarelawan kami yang hebat. Tanpa mereka, motor sport tidak akan mungkin terjadi!”

Kami selalu berusaha untuk menghargai sumber asli. Jika Anda memiliki tip untuk tautan yang berkaitan dengan motorsport satu tempat duduk untuk ditampilkan dalam pertemuan RaceFans berikutnya, silakan kirimkan melalui formulir kontak.

Iklan | Menjadi pendukung RaceFans dan bebas iklan

Media sosial

Posting penting dari Twitter, Instagram, dan lainnya:

Iklan | Menjadi pendukung RaceFans dan bebas iklan

Selamat ulang tahun!

Selamat ulang tahun untuk Thenikii, Sid90 dan Piotr Zukowski!

Pada hari ini di motorsport