TBalapan singkat di Formula 1, atau dikenal sebagai Sprint, adalah salah satu pertaruhan besar Liberty Media, pemilik F1 sejak 2017, yang telah dimahkotai dengan kesuksesan nyata dalam hal penonton.
Musim kedua mereka berakhir pada hari Minggu di Brasil, dengan tiga balapan pada 2021 dan tiga lainnya pada 2022, dan mereka masih belum menemukan formula yang memuaskan pembalap dan tim setelah mengubahnya dari tahun pertama ke tahun kedua.
Pertama karena kekacauan yang membuat para penggemar tidak tahu apakah kualifikasi hari Jumat, yang memberikan pole position pada hari Sabtu, berlaku untuk hari Minggu karena grid terbentuk saat balapan selesai.
Ini masih sedikit mengejutkan, dan jika di atas itu ada penalti seperti lima posisi Carlos Sainz, menjadi rumit untuk mengetahui apakah itu memengaruhinya dalam balapan pendek atau panjang dan, oleh karena itu, dia bisa kehilangan posisi terdepan.
FIA dan Liberty sedang mempelajari putaran ketiga sekrup untuk tahun depan, di mana juga akan ada enam putaran dan pada prinsipnya hal-hal baik akan dipertahankan, 100 km dengan kecepatan penuh tanpa pit atau stop dan poin seperti sekarang. Tetapi mereka menginginkan lebih.
Opsi utama tampaknya menjadi salah satu yang diminta banyak pembalap untuk memberikan pertunjukan nyata pada hari Sabtu: bahwa apa yang terjadi di sana tetap di sana, dan tidak mempengaruhi grid pada hari Minggu. Untuk keluar tanpa belenggu dan tanpa takut kehilangan balapan hari Minggu juga. Karena jika Anda dikalahkan oleh tiga atau lima poin dan finis terakhir karena itu, rasio risiko-penalti selalu negatif.
Carlos Sainz: Perlombaan terpisah
Sainz mengatakan kepada MARCA apa format idealnya: “Balapan terpisah dari akhir pekan lainnya. Saya pikir kualifikasi hari Jumat harus terus menjadi salah satu yang diperhitungkan untuk hari Minggu. Artinya, seperti sekarang, itu diperhitungkan untuk Balapan hari Minggu, tetapi balapan hari Sabtu harus terpisah, bahwa itu tidak dihitung untuk hari Minggu, tetapi dihitung untuk kejuaraan dan itu harus menjadi grid terbalik dari 20 pembalap saat Anda berada di Kejuaraan Dunia, bahwa 10 besar mencetak poin tetapi skor mereka kurang dari 25 poin.
“Itu harus bernilai lebih rendah, dan kemudian kita akan melihat dua Red Bull dan dua Ferrari keluar di empat atau lima terakhir dengan keinginan luar biasa untuk masuk sepuluh besar karena jika kita tidak sampai di sana, kita tidak akan melakukannya. t mencetak poin, tetapi jika kami crash mencoba untuk bangkit kembali keesokan harinya Anda masih keluar di pole, yang merupakan balapan yang sebenarnya. Kemudian kita akan melihat balapan sprint yang sangat menyenangkan, lebih dari sekarang, karena Anda mencoba untuk posisi diri Anda untuk balapan pada hari Minggu, tetapi itu tidak ada hubungannya dengan itu karena itu seperti tugas pertama balapan.”
