F1 telah memutuskan untuk mundur dari keputusannya untuk mencapai suhu ban 50 derajat Celcius untuk musim 2023. Olahraga membuat keputusan setelah tes ban Pirelli sebelum GP AS 2022, di mana pembalap berjuang untuk grip dan berisiko jatuh.
Selimut ban akan dilarang mulai tahun 2024 dan pengemudi harus memanaskan ban mereka secara ‘organik’. Untuk mempersiapkan perubahan filosofi yang radikal ini, olahraga ini memutuskan untuk menurunkan suhu ban dari 100 derajat Celcius pada tahun 2021 menjadi 70 derajat Celcius tahun ini. Mereka selanjutnya bertujuan untuk menurunkannya hingga 50 derajat Celcius pada tahun 2023.
Namun, setelah beberapa pembalap mengeluhkan kurangnya cengkeraman pada ban yang dipanaskan hingga 50 derajat Celcius, F1 memutuskan untuk mundur dari keputusannya. Mereka kemungkinan akan pergi dengan suhu ban 70 derajat Celcius pada tahun 2023.
Juara dunia F1 Max Verstappen mengklaim bahwa pembalap kemungkinan besar akan jatuh jika ban dipanaskan hingga hanya 50 derajat Celcius. Dia berkata:
“Saya pikir kita akan mengalami banyak kecelakaan. Yang saya tahu sudah dibandingkan dengan apa yang kita miliki saat ini. Tapi ya, itu sulit. Juga, degradasi ban Anda akan sangat berbeda karena ban Anda sangat dingin.”
Ban F1 2023 mungkin menjadi faktor besar bagi Ferrari, klaim Carlos Sainz
️| Carlos Sainz tentang Charles:”Saya realistis, dan saya tahu betapa bagusnya Charles.” “Tahun ini dia mengemudi pada level yang sangat dekat dengan Max.””Bagi saya, dia melakukan musim yang sempurna, selain dari 2- 3 kesalahan khas yang dilakukan semua orang dan nasib buruk yang dia alami.” https://t.co/XeDMMn5Ccr
Carlos Sainz mengklaim ban baru Pirelli untuk musim F1 2023 mungkin menjadi faktor besar bagi Ferrari mengingat tingkat degradasi tim Italia yang tinggi tahun ini. Pembalap Spanyol itu mengklaim dia bersemangat untuk melihat apa yang Pirelli lakukan untuk musim depan dan berharap untuk melihat perubahan dalam tindakan.
Masalah utama Ferrari dalam pertarungannya melawan Red Bull pada 2022 adalah tingkat degradasi ban yang tinggi yang dialami penantangnya – F1-75 – sepanjang balapan. Pirelli berencana memperkenalkan ban baru tahun depan – ban yang membuat pengemudi tidak terlalu understeer, terutama saat menikung dengan kecepatan rendah.
Carlos Sainz mengatakan menjelang GP AS 2022:
“Kita perlu melihat apa yang dilakukan ban terhadap keseimbangan mobil. Ini adalah faktor besar karena saya selalu mengatakan bahwa ban adalah satu-satunya hal yang menyentuh tanah dari mobil Formula 1 dan hal yang memberi Anda cengkeraman dan kemudian perasaan dan kemudi dan segalanya.”
Fans Scuderia berharap tim bersejarah akan dapat memahami dengan baik mengapa mobil mereka memakan ban sebanyak dalam beberapa bulan mendatang. Sampai saat itu, bagaimanapun, Red Bull memiliki keunggulan yang jelas memasuki tahun 2023.
