Red Bull Menyalahkan “Idiocy” Saat Bulls Mendapat $ 50 Juta Hit Di Atas Dampak Batas Anggaran

Red Bull telah berada di puncak dunia pada tahun 2022. Batas biaya dan kisah Sky Sports hanyalah noda pada apa yang sebaliknya merupakan tahun bintang bagi pakaian yang berbasis di Milton-Keynes. Untuk musim yang luar biasa, tim harus berterima kasih kepada Dietrich Mateschitz karena telah meletakkan dasar. Seperti yang terjadi, keinginan terakhir pemilik mendiang untuk tim adalah terowongan angin baru, tetapi tampaknya, Dr. Helmut Marko menganggap itu buang-buang waktu.

Red Bull baru-baru ini mengumumkan bahwa mereka akan berinvestasi dalam terowongan angin baru. Menurut bos tim Christian Horner, ini adalah salah satu janji yang dibuat Mateschitz kepada tim sebelum dia meninggal. Namun, Helmut Marko merasa ini adalah buang-buang waktu dan uang.

Berbicara tentang bagaimana terowongan angin mati ke majalah Jerman Auto Motor und Sport, dia berkata, “Semua ini adalah kebodohan, karena inovasi teknologi tampaknya semakin mengarahkan desain dan pengembangan mobil semata-mata ke arah penggunaan simulasi CFD yang terkomputerisasi.”

“Sebaliknya, kegagalan tim untuk menyepakati kemungkinan membatasi penggunaan terowongan angin akan membuat kami menginvestasikan 50 juta euro lagi (sekitar $50 juta).” [translated via Google Translate].

Dan jangan lupa bahwa Red Bull sudah didenda $7 juta karena melebihi batas anggaran 2021.

SELAM LEBIH DALAM

Meskipun segala sesuatunya mencari juara Pengemudi dan Konstruktor 2022, kematian Mr. Mateschitz akan menjadi pergolakan besar bagi tim. Saat membicarakan hal ini, Marko menjelaskan dengan tepat mengapa kematian pemilik Red Bull lebih mengkhawatirkan daripada pandangan pertama.

Helmut Marko merenungkan bagaimana Red Bull bisa kehilangan otonomi setelah kematian Dietrich Mateschitz

Red Bull tidak hanya kehilangan pemiliknya, tetapi Formula 1 kehilangan pelopor ketika olahraga kehilangan Mr. Dietrich Mateschitz. Dikatakan demikian, seperti yang Marko akan membuat kita percaya, konsekuensi dari kehilangan ini akan lebih mendalam daripada sekadar alasan untuk berkabung.

Marko berkata, “Metode manajemen pasti akan berubah, mengingat bahwa ‘de facto’ kekuatan pengambilan keputusan sepenuhnya ada di tangan Mateschitz, tetapi Red Bull Racing adalah alat pemasaran grup yang terkuat dan paling efisien. dan untuk alasan ini kami telah bekerja sangat independen di masa lalu.”

“Dalam hal ini, kami adalah satu-satunya yang tidak harus mengikuti aturan perusahaan tertentu dan otonomi ini ada dengan persetujuan Dietrich sendiri.,” dia menyimpulkan.

LIHAT CERITA INI: Kecelakaan F1 Terbesar Lewis Hamilton

Haruskah hierarki manajemen berubah di Red Bull?