Juara dunia 2021 itu mengatakan “ada yang tidak beres” setelah mesin lebih cepat yang sebelumnya ia uji di Misano menghasilkan kecepatan yang sama dengan mesin 2022 miliknya.
Dia mengatakan pembalap penguji tim Cal Crutchlow telah menguji motor di Motegi dan Jerez, di mana ia menghasilkan lebih banyak tenaga kuda, tetapi gagal melakukannya di Sirkuit Ricardo Tormo.
Quartararo sebelumnya memuji mesin 2023 dan mengatakan itu adalah “peningkatan besar” setelah tes Misano pada bulan September.
Tapi ini datang dari belakang Yamaha yang dipaksa untuk membuang mesin yang telah direncanakan untuk digunakan pada tahun 2022 di musim dingin karena masalah keandalan, meninggalkannya dengan unit yang lebih dekat dalam kinerja dengan spesifikasi 2021 untuk musim ini.
Berbicara setelah tes hari Selasa di Valencia, Quartararo mengatakan: “Saya terkejut karena sebenarnya mesin ini seharusnya sedikit lebih cepat daripada yang kami uji di Misano dan Barcelona dan saya menemukan bahwa itu sama seperti dua hari lalu, terutama pada putaran kualifikasi.
“Kami membandingkan kecepatan dan itu sama, jadi kami harus menganalisis apa yang terjadi karena kami juga memiliki dua tes, Misano, Barcelona kemudian Cal membuat Motegi dan Jerez dan mereka melihat perbedaan pada mesin.
“Tapi saat ini, tidak ada perbedaan, jadi kami harus menganalisis dengan sangat baik apa yang terjadi.”
Dia menambahkan: “Masalahnya, biasanya mesin ini memiliki tenaga kuda lebih dan di Jerez Cal mencobanya dan itu jelas lebih baik.
“Tapi saat ini, kami memeriksa seperti yang saya katakan sebelumnya, top speed dengan tahun lalu sama.
Jadi pasti akan ada masalah, bukan di mesin tapi sesuatu terjadi sehingga kami tidak memiliki tenaga ekstra seperti yang kami harapkan.”
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing
Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport
Quartararo mencatat kecepatan 327,4 kpj pada hari Selasa, 8 kpj lebih lambat dari juara dunia yang baru dinobatkan Francesco Bagnaia, yang pabrikannya Ducati mencapai 335,4 kpj.
Rekan setimnya Franco Morbidelli juga kesulitan, dengan kecepatan tertinggi 325,8 kpj.
Ditanya oleh Motorsport.com apakah dia kecewa, dia menambahkan: “Tentu saja, itu bukan cara yang saya inginkan untuk mengakhiri tahun. Tetapi pada akhirnya, ada yang tidak beres.
“Tidak mungkin di Misano dan Barcelona, kami merasakan peningkatan dan kemudian hari ini, tidak ada apa-apa.
‘Maksudku, ada yang tidak beres, tapi kurasa untuk Franco juga sama karena aku melihat dia juga berada di bawah dalam hal kecepatan.
“Saya hanya punya satu slipstream jadi saya pikir itu sebabnya saya pergi. Ketika Anda memeriksa orang-orang teratas di depan, itu cukup tinggi, jadi kami harus menganalisis.”
Yamaha juga menguji paket aero baru, yang menurut Quartararo dia bisa “merasakan perbedaannya,” dan menguji sayap belakang yang katanya “bisa menjadi sesuatu yang menarik.”
Pembalap Prancis itu berkata: “Anda merasakan perbedaannya, tetapi Anda tidak dapat benar-benar mengatakan apakah itu lebih baik atau tidak, karena dalam paket aero pada dasarnya dengan sayap yang lebih besar Anda memiliki lebih sedikit wheelie, tetapi Anda tidak tahu apakah Anda kehilangan lebih banyak pada kecepatan tertinggi. atau dalam akselerasi, saat pengereman.
“Jadi ini lebih banyak pekerjaan di mana Anda perlu memeriksa data, karena menurut saya Anda dapat melihat bahwa oke, kami memiliki lebih sedikit wheelie, kami memiliki lebih banyak wheelie, tetapi kemudian dalam waktu putaran atau data, Anda dapat melihat lebih baik.”
