Grand Prix Las Vegas tidak akan seperti balapan lainnya.
Formula 1 terus-menerus dalam bisnis berjalan di garis antara tontonan dan olahraga, dan balapan serentak ketiganya di Amerika Serikat akan menjadi ujian terbesar dari tekadnya.
November mendatang mobil F1 akan meluncur melewati keajaiban Dunia Baru di kota itu — air mancur Bellagio, hotel Venesia dengan replika landmark Venesia, Menara Eiffel yang berpura-pura — belok kiri sekitar satu blok di utara bandara tersibuk kedelapan di AS, berbelok ke utara melewati raksasa tempat konser bulat dan kemudian ke selatan lapangan golf wajib sebelum bergabung kembali dengan Strip.
Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2022 secara langsung di Kayo. Baru mengenal Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >
Balapan di Strip yang terkenal adalah kudeta besar dalam istilah olahraga global dan tidak boleh diremehkan. Hampir tiga tahun yang lalu F1 masih berjuang untuk mendapatkan kembali pijakan di Amerika Serikat setelah lebih dari satu dekade meraba-raba. Tahun depan salah satu kota paling terkenal di negara ini akan menutup jalan paling terkenalnya untuk festival balap mobil selama tiga hari.
F1 memahami arti penting pencapaian baik untuk dirinya sendiri maupun untuk nilai merek. Padahal ini adalah balapan pertama di era modern Formula 1 itu sendiri berjalan.
Grand prix lainnya membayar untuk hak istimewa menjadi tuan rumah Formula 1, seperti kota atau negara yang mengajukan tawaran secara kompetitif untuk menjadi tuan rumah Olimpiade atau Piala Dunia FIFA.
Tetapi untuk memulai balapan di Las Vegas, Formula 1 telah menjadikan dirinya sebagai promotor. Menjalankan perlombaan akan dilakukan sepenuhnya di rumah. Semua risiko — risiko yang nyaris membunuh Silverstone dekade lalu, risiko yang membuat begitu banyak balapan di Asia keluar dari kalender — akan ditanggung oleh Formula 1.
Dan, seperti yang dapat Anda bayangkan, itu tidak murah.
Olahraga ini menjadi tuan rumah pesta peluncuran anggaran besar yang berkilauan di akhir pekan untuk merayakan kira-kira satu tahun lagi sebelum Grand Prix Las Vegas pertama, yang akan berlangsung tahun depan pada 16–18 November.
Pada waktu yang hampir bersamaan, tiket untuk balapan mulai dijual ke masyarakat umum, dengan tiket pra-penjualan yang telah habis pada minggu menjelang pesta peluncuran.
Mereka terjual habis dalam beberapa menit.
Itu saja sudah luar biasa, tapi dua kali lipat jadi ketika Anda mempertimbangkan biaya penumpang bersedia membayar untuk menghadiri balapan pertama di Strip.
Tiket masuk umum termurah mulai dari US$500 ($778) dan mendapatkan akses ruang berdiri tiga hari pemegang tiket di dekat bagian belakang sirkuit, di mana visibilitas trek saat ini tidak pasti.
Jika Anda menginginkan kursi, yang termurah dijual seharga $ 3112. Tiket ke tribun di bagian depan lurus akan membuat Anda membayar $3890.
Setiap penggemar yang masih berharap untuk pergi harus membeli tiket keramahtamahan VIP, yang saat ini dijual seharga $12.090.
Ada juga paket penawaran penjualan kembali yang tersedia, termasuk dari beberapa hotel di sepanjang Strip. MGM membeli tiket senilai $20 juta sebelumnya. Ini menggabungkan mereka dalam paket senilai hingga $ 155.500.
Itu Washington Post telah melaporkan beberapa paket akan menelan biaya hingga $ 1,5 juta.
Harga hotel, seperti yang Anda duga, juga meroket, dengan MGM mengatakan harga kamar di hotel Vegas telah meningkat rata-rata 300 persen untuk akhir pekan grand prix.
Stasiun TV Las Vegas 8 News Now telah melaporkan beberapa hotel telah mendongkrak harga sebanyak 678 persen.
Sederhananya, ini bukan perlombaan bagi mereka yang lemah hati atau tidak punya uang.
BAGAIMANA DIBANDINGKAN DENGAN RAS LAIN?
Perlombaan di Las Vegas akan selalu sangat mahal untuk dihadiri, dan calon penonton bahkan sudah mendapat peringatan melalui harga tiket untuk Miami Grand Prix pertama awal tahun ini.
Tiket masuk umum hanya untuk hari Minggu dijual seharga $777 di Florida. Tiket tribun termurah bernilai sekitar $ 1000, dan tiket untuk kursi di sepanjang jalan lurus utama berharga $ 2613.
Vegas dan Miami dengan nyaman merupakan tiket biasa paling mahal di kalender F1, mengesampingkan paket keramahan dan VIP.
Sebagai perbandingan, bahkan Grand Prix Amerika Serikat di Austin – yang telah mengukir ceruk untuk dirinya sendiri sebagai grand prix penggemar hardcore F1 bersama saingannya yang lebih mewah di Miami dan Vegas – menawarkan harga yang jauh lebih murah.
Mendapatkan tiket masuk umum di Texas untuk seluruh akhir pekan berharga sekitar $500 tahun ini. Kursi bangku termurah berharga $ 550, sementara tiket di sepanjang jalur utama mulai dari $ 1126 – kurang dari setengah biaya kursi serupa di Miami dan kurang dari sepertiga dari biaya yang sama di Vegas.
Itu setara dengan kursus tur grand prix.
Silverstone mengenakan harga yang sama selama tiga hari, dengan tiket masuk umum seharga $562, kursi tribun termurah dijual seharga $632 dan kursi di jalur utama mulai dari $1126.
Monaco, yang diperkirakan akan menaikkan harga tiket tahun depan, telah menjual kursi tribun selama dua hari dengan harga sekitar $1000, tergantung di mana tepatnya Anda duduk.
Grand Prix Singapura, awalnya ditagih sebagai jawaban Asia untuk Monaco, menjual tribun termurahnya dengan harga sekitar $329, meskipun kursi terbaik akan membuat Anda kembali sekitar $1300.
Grand Prix Australia datang dengan harga yang jauh lebih murah, dengan tiket masuk umum empat hari dijual hanya $189 tahun lalu dan kursi tribun paling mahal seharga sekitar $600. Itu tidak buruk mengingat Melbourne secara umum dianggap oleh F1 sebagai salah satu balapan lari terbaik di kalender, bahkan mengingat status unggulan Las Vegas.
BAGAIMANA F1 BISA MEMBAYAR SANGAT BANYAK?
Perampokan besar pertama Formula 1 ke dalam promosi acara tidak menghasilkan beberapa tiket termahal dalam sejarah grand prix secara tidak sengaja. Tiket ditetapkan pada tingkat itu karena olahraga tahu bahwa mereka semua akan terjual.
Bahkan sebagian besar balapan musim ini terjual habis. Bahkan Grand Prix Australia kehabisan tiket, dan itu diadakan di sebuah taman raksasa dengan ruang yang hampir tak terbatas untuk tiket masuk umum.
Formula 1 mengalami ledakan popularitas yang belum pernah terjadi sebelumnya. Permintaan akan olahraga ini luar biasa tinggi, terutama di Amerika Serikat.
Pertimbangkan ini: pada tahun 2019 Grand Prix Amerika Serikat menjual 268.000 tiket selama tiga hari. Tahun ini menarik kapasitas 440.000 orang. Tahun depan itu menargetkan setengah juta penonton selama tiga hari, yang akan melampaui 520.000 yang muncul selama empat hari ke grand prix terakhir di Adelaide.
Tiket untuk balapan Austin tahun ini terjual habis dalam 24 jam. Tiket untuk Miami Grand Prix terjual habis dalam 40 menit. Media lokal melaporkan semua kursi tribun di Vegas terjual habis dalam hitungan menit.
Tiketnya mahal, tapi dalam kalimat ini ‘were’ adalah kata operasinya. Cukup jelas penggemar mengira mereka cukup murah sehingga sekarang semuanya hilang.
“Formula 1 memiliki posisi tertentu sehubungan dengan jenis olahraganya,” kata CEO F1 Stefano Domenicali kepada AP. “Kami akan menghadirkan tontonan terbesar di dunia sebagai pernyataan F1. Itu perlu dikenali, dan dalam hal penentuan posisi harga, kita akan berada di atas karena ini adalah Las Vegas dan itulah sifat pelanggan yang datang ke Las Vegas.
“Akan ada kemungkinan bagi orang yang ingin membayar lebih sedikit, menghabiskan lebih sedikit. Seperti biasa dalam hidup, pasarlah yang menentukan harganya dan kemudian di pihak kami adalah tanggung jawab untuk membawakan acara yang hebat.”
Acara tersebut mengatakan lebih banyak tiket akan mulai dijual dalam beberapa bulan mendatang.
Kami melihat bukti nyata alasan Formula 1 mengadakan tiga grand prix di Amerika Serikat tahun depan, sehingga total di Amerika Utara menjadi lima bersama Kanada dan Meksiko.
Jelas juga ada ruang untuk jejak itu tumbuh.
Tidak ada dua ras di Amerika Serikat yang jaraknya lebih dekat dari 1700 kilometer satu sama lain, dan dua ras terdekat di benua Amerika Utara berjarak lebih dari 1200 kilometer.
Sebagai referensi, balapan Eropa paling barat di Silverstone berjarak kurang dari 1500 kilometer dari balapan paling timur di Budapest, di antaranya ada delapan grand prix tahun ini. Timbangannya benar-benar berbeda.
Amerika Utara memiliki sekitar 75 persen populasi Eropa tetapi hanya akan memiliki setengah dari jumlah grand prix. Balapan tidak dibagi berdasarkan populasi, tetapi dengan F1 menikmati ayunan popularitas yang sangat besar melintasi Atlantik, ada argumen kuat yang dibuat bahwa benua itu dapat menangani – dan memang akan merangkul – lebih dari yang saat ini ditangani
Las Vegas mungkin berada di atas. Harga tiket mungkin sangat tinggi. Acara ini mungkin terbukti terlalu norak dan tidak bertahan melebihi kontrak tiga tahun.
Tapi sebagai ujian penting dari kedalaman minat AS, itu bekerja persis seperti yang diharapkan F1. Pertanyaan selanjutnya adalah seberapa dalam minat itu.
Dan, yang terpenting, balapan apa yang akan memperluas cakrawala barat F1.
