Ada beberapa pembuatan mobil yang sepenuhnya mendefinisikan ulang apa yang mungkin terjadi di dunia pekerjaan kustom dan modifikasi. Ini jarang terjadi, tetapi itu memang terjadi, dan mereka sering kali merupakan produk dari tim yang kuat dengan ide yang tepat, biasanya subversif. Ringbrothers telah melakukannya. Pickup Chevrolet 1948 mereka membuat terobosan baru untuk masa depan hot rodding dan itu disebut Enyo.
Pertunjukan SEMA 2022 terasa seperti kembalinya aftermarket yang penuh kemenangan. Semua orang telah bekerja di belakang layar selama dua tahun dan kami akhirnya dapat melihat barang dagangan mereka untuk membuat mobil kami sendiri lebih cepat, lebih keras, dan lebih baik. Tetapi hal yang membedakan SEMA, baik atau buruk, adalah build. Beberapa hebat, beberapa cocok untuk warga negara overfender. Ringbrothers memiliki sesuatu yang lebih dekat dengan Pagani dari mobil yang dimodifikasi.
“Kami selalu tertawa tentang menjalankan ’48 Chevy pickup ke dalam mobil Formula 1 dan melihat apa yang keluar. Itu pada dasarnya seluruh konsep ini. ” kata Jim Ring, pemilik, dan senama Ringbrothers. Biasanya klise untuk mengatakan sesuatu terinspirasi dari F1, tapi saya akan memberikan satu-satunya pengecualian untuk truk ini. Eksekusi inspirasi F1 luar biasa dan Ring memberikan penghargaan kepada desainer Gary Ragle.
Menelusuri detailnya menunjukkan bahwa seseorang mengerjakan pekerjaan rumah desain mereka. Truk itu tidak hanya merupakan mesin kecepatan roda terbuka yang dibanting, tetapi juga dilengkapi dengan detail khas F1 90-an. Meskipun tidak ada sayap depan, suspensi dual-wishbone yang digerakkan pushrod dapat diangkat dari mobil balap. Direkayasa oleh Scott Ahlman dan diproduksi oleh Ringbrothers, suspensi ini benar-benar perhiasan, lengkap dengan coilover hlins yang dibuat khusus. Roda, dibuat oleh HRE, dilapisi dengan slick Goodyear yang terlihat seperti langsung dari tahun 1992.
Di sekitar sisi ada dua tonjolan yang hanya akan dikenali oleh penggemar F1 sebagai bargeboard. Biasanya, mereka adalah perangkat aerodinamis yang kuat untuk mengatur aliran udara di sekitar mobil balap. Di sini, itu untuk memberikan jalan keluar untuk knalpot samping titanium. Mengikuti tubuh ke belakang, fitur truk yang paling tidak masuk akal muncul dengan sendirinya.
Tempat tidur truk penuh dengan detail dan seni yang menarik. Secara mekanis, suspensi pushrod dengan hlins coilovers yang menempel pada rangka truk mencerminkan susunan suspensi depan. Di dalam bingkai itu ada wahyu yang menarik: gearbox yang dipasang di belakang. Enyo menggunakan tabung torsi Corvette C6 untuk mentransfer 1000 tenaga kuda ke transmisi otomatis 4L80E. Yang paling menarik, truk itu mempertahankan konstruksi bodi-on-frame dan Ring memberi Drive foto eksklusif truk yang sedang berjalan.
Terletak di antara dua roda depan adalah mesin monster yang dibangun oleh Goodwin. Ia menggunakan blok berbasis LS dek tinggi untuk bore dan stroke ekstra, dan badan throttle individu Kinsler untuk menghasilkan 1000hp. Menurut Ring, mesin itu awalnya dibuat untuk Hot Rod Drag Week tetapi diubah untuk Enyo. Bagian bawah bodi truk adalah serat karbon datar yang diakhiri dengan diffuser di belakang. Sebagai catatan, tidak ada satu pun aero yang diuji di terowongan angin, sehingga fungsinya tidak diketahui. Ini semua tentang fashion di sini, teman-teman.
Di dalam, truk benar-benar direnovasi. Bagian tengah interior tentu saja adalah titanium shifter untuk girboks otomatis, tetapi ada inovasi menarik dalam kenyataan bahwa bantalan busa digiling dari file CAD. Dengan demikian, bentuk yang lebih kompleks dapat diukir dengan lebih akurat.
Ringbrothers menghabiskan 10.000 jam membangun truk ini. Jika teori latihan 10.000 jam itu benar, maka truk ini mendekati kesempurnaan. Truk dalam totalitasnya menakjubkan dan akan menghentikan Anda di jalur Anda. Ini menggabungkan yang terbaik dari pola pikir penjahat pemukul genre hot rodding dengan kualitas bangunan kelas dunia. Ini adalah hal yang langka untuk disaksikan, jadi nikmati yang satu ini selagi ada di sini.
