Bos Mercedes Toto Wolff telah merefleksikan gaya manajemennya sendiri dan menyatakan kekagumannya atas pendekatan “keras” yang diambil oleh Sergio Marchionne.
Wolff mendekati hampir satu dekade bertanggung jawab atas tim Formula 1 Mercedes dan berada di pucuk pimpinan skuad untuk delapan Kejuaraan Konstruktor berturut-turut antara 2014 dan 2021.
Wolff telah menjadi bagian dari dewan direksi di Williams antara 2009 dan awal 2013, melepaskan saham saat ia membeli 30 persen tim F1 Mercedes pada 2013 dan mengambil alih kendali program motorsport Mercedes.
Setelah menyaksikan tingkat kesuksesan yang menakjubkan di tahun-tahun berikutnya, Wolff bergabung dengan istrinya Susie dalam kapasitasnya sebagai bos tim Venturi Formula E saat duo tersebut muncul di podcast Performance People, yang dipandu oleh Sir Ben Ainslie dan istrinya Georgie.
Percakapan berpusat di sekitar gaya manajemen duo motorsport, di mana Toto dan Susie merefleksikan hubungan mereka yang berkembang melalui peran mereka dalam posisi kekuasaan di eselon teratas balap. Toto mengungkapkan apa yang dia rasakan sebagai kekuatan terbesarnya sebagai pemimpin tim, dengan mengatakan “keaslian” sangat penting untuk membantu menjaga Mercedes tetap di depan F1.
“Yang paling penting adalah menjadi otentik dalam cara Anda bertindak dan jujur pada diri sendiri. Karena jika Anda tidak otentik, dan Anda mencoba berpura-pura melakukan sesuatu dengan cara tertentu, orang akan merasakannya,” jelasnya.
“Bahkan jika itu bukan reaksi kognitif yang disadari. Jelas, jika Anda melihat dua sisi spektrum, Anda memiliki orang yang berempati mutlak yang menghindari kontroversi, mencoba mengelola dengan cinta, dan pada tahap tertentu akan kecewa bagaimana orang menyalahgunakan kepribadian semacam ini.
“Di sisi lain, [there’s] tongkat bisbol, hanya mengelola dengan teror dan kecemasan, benar-benar mendorong orang melampaui batas.”
Wolff mengatakan salah satu kepribadian F1 yang dia rasa sangat seimbang antara kedua belah pihak adalah mantan CEO Ferrari Sergio Marchionne, yang meninggal pada Juli 2018.
“Saya telah melihat fungsi samping ini dengan sangat baik, dan saya telah melihat fungsi samping itu dengan sangat baik,” kata Wolff.
“Ada orang, salah satu orang yang saya kagumi karena otentik, adalah Sergio Marchionne.
“Sayangnya, dia meninggal beberapa tahun yang lalu, tetapi dia adalah bos Ferrari dan sekarang menjadi Stellantis Group. Dia keras, maksudku, tapi dia tetap setia pada gayanya dan dia sangat sukses dengan itu. Jadi, Anda perlu mencari tahu sendiri ‘siapa saya? Bagaimana aku melakukan itu?’
“Saya pikir apakah Anda keras atau lunak, apakah Anda mengelola dengan empati atau kurang, itu menjadi tidak relevan selama Anda memahami apa yang perlu Anda capai dengan organisasi ini.”
Toto Wolff: 2022 adalah musim yang menyebalkan
Keberhasilan Mercedes yang belum pernah terjadi sebelumnya berakhir pada tahun 2022, dengan tahun pertama peraturan ground-effect melihat tim mengambil langkah mundur relatif terhadap Ferrari dan Red Bull – yang terakhir mengklaim Kejuaraan Konstruktor dan Pembalap setelah dominan kampanye.
Mercedes telah menjadi tim terbaik ketiga sepanjang musim, tetapi bersaing untuk merebut tempat kedua dari Ferrari karena momentum telah bergeser di akhir musim dengan W13 menjadi binatang yang lebih kompetitif.
Terlepas dari hasil akhir, Wolff membantah musim ini telah “sakit”, meskipun melihat musim pertamanya bertugas tanpa kemenangan grand prix.
“Terluka? Tidak sama sekali,” katanya.
“Saya pikir saya telah melalui saat-saat dalam hidup saya yang menyakitkan. Yang satu ini lebih merupakan gangguan, tetapi gangguan tidak dengan cara orang lain bertanggung jawab atas kami tidak melakukan. Ini adalah gangguan pada diri saya sendiri. Ini merupakan gangguan bagi kami semua di tim karena kami mengambil keputusan yang salah.
“Bisakah kita melihat ini? Mungkin beberapa, yang lain tidak. Ini memikirkan bagaimana reaksi kita? Apakah proses pembelajaran sudah secepat itu? Mungkin iya.
“Tetapi Anda menetapkan harapan Anda sendiri dalam diri Anda sendiri. Dan tidak mencapainya hanya menjengkelkan. Tetapi penting juga untuk tidak memiliki hak apa pun. Kami tidak memiliki itu dalam tim. Ketika kami memenangkan kejuaraan berturut-turut, tidak pernah ada balapan di mana kami tidak skeptis – kami selalu berpikir balapan berikutnya akan menjadi balapan yang sulit. Kita bisa kehilangan segalanya.
“Jadi tidak terlalu mirip dengan musim ini. Anda mencoba untuk menjadi lebih baik dari balapan ke balapan, Anda mengalami kemunduran, Anda memiliki balapan yang bagus, tetapi pada dasarnya ini adalah situasi profesional. Ini bukan situasi pribadi. Kami tidak akan kehilangan waktu tidur dalam hal-hal yang salah – ini lebih seperti Anda benar-benar menggali lebih dalam dan mencoba memahami karena itu adalah keadaan pikiran yang tidak Anda inginkan.”
Susie Wolff: Toto musim ini sama seperti musim lainnya
Susie Wolff mempertimbangkan bagaimana musim 2022 dimainkan untuk Wolffs, mengatakan kurangnya kesuksesan di trek tidak berdampak pada suasana hati Toto di rumah atau bagaimana dia menjalani balapannya.
“Ya, sebenarnya sama saja,” katanya.
“Kami tidak pernah mengambil kesuksesan begitu saja. Ada saat-saat selama delapan tahun terakhir ketika itu lebih sulit, tetapi ada banyak saat di mana mobil lebih dominan. Keberhasilannya sangat besar, tetapi kami selalu sangat menghargai ketika kesuksesan itu ada. Kami juga, mungkin saya lebih dari Toto…Saya bisa melihat bagaimana mereka semua mengejar Mercedes.
“Itu jelas, mungkin untuk kesehatan olahraga, penting juga bagi mereka untuk tidak memenangkan segalanya. Kami selalu menghormati kompetisi dan kami selalu tahu hari akan datang ketika itu tidak mudah.
“Jadi saya pikir, sebenarnya, setelah mendapat tantangan di awal tahun, melihat mobilnya tidak cukup cepat, entah bagaimana… Saya tidak ingin mengatakan Toto yang bersemangat, karena itu memberi konotasi bahwa dia tidak disegarkan sebelumnya.
“Tetapi ketika keadaan menjadi sulit, yang sulit pergi. Dan dia menggali. Ini adalah saat ketika dia harus benar-benar melihat ke dalam organisasi dan mencari tahu apa yang salah dan bagaimana mereka bisa pulih dengan cepat. Jadi itu sangat menantang dan jangan salah paham, kegagalan itu menyakitkan.
“Tidak menyenangkan tidak menang. Tetapi di sisi lain, ini adalah pertandingan yang panjang dan kami memahami bagaimana kami kembali ke tempat yang kami inginkan. Balapan sekarang di mana kami semakin dekat, adrenalin mengalir jauh lebih banyak daripada saat kami tersingkir dalam 1-2 detik yang mudah. Itulah balapan, dan itulah yang kami suka lakukan.”
Baca Selengkapnya: Media sosial yang beracun menimbulkan ancaman yang jauh lebih besar bagi F1 daripada batas biaya yang dilanggar
