Haruskah NASCAR Mengubah Aturan Untuk Kontak Lap Terakhir?

Haruskah NASCAR membuat perubahan aturan ketika pemimpin terlibat dalam kehati-hatian pada putaran terakhir?

Luken Sarung Tangan: Tidak. Sebagai langkah yang tidak perlu dan kotor yang dilakukan Ty Gibbs pada Brandon Jones di Martinsville Speedway di NASCAR Xfinity Series akhir pekan lalu, itu lebih pada apa yang dilakukan Gibbs daripada Jones. Saya bukan penggemar terus-menerus menambahkan lebih banyak penalti, dan NASCAR harus asli, tapi saya tidak keberatan penalti waktu yang mirip dengan Formula 1 untuk gerakan yang sama sekali tidak perlu. Yang mengatakan, ini adalah balap mobil stok. Gibbs pantas menerima semua kritik yang dia terima untuk kepindahan itu, tetapi dia bukan yang pertama melakukannya, juga bukan yang terakhir. Ini adalah bagian balap yang mengasyikkan namun terkadang disayangkan yang memisahkan olahraga dari yang lain.

Joy Tomlinson: Itu tergantung pada situasi. Itu seharusnya melakukan sesuatu dengan Gibbs minggu lalu – baik menghukumnya segera dengan mengirimnya kembali ke urutan kedua atau menghukumnya di akhir minggu. Kemudian lagi, itu akan mengarah pada kemiringan yang licin dan keputusan yang tidak konsisten; seolah-olah NASCAR belum melakukannya. Tidak ada perubahan aturan untuk saat ini, kecuali jika terjadi sesuatu yang mengakibatkan pengemudi terluka. Lagi pula, terkadang ada crash di lap terakhir di superspeedways, dan satu-satunya aturan yang ada di NASCAR Cup Series adalah tidak boleh melewati garis kuning dan tidak memaksa orang lain di bawah garis kuning. Biarkan saja hal-hal seperti apa adanya untuk saat ini.

Mark Kristl: NASCAR dapat menerapkan versi aturan tap-out di mana pembalap yang terlibat dalam insiden putaran terakhir dinilai di ujung belakang lapangan. Alhasil, Gibbs akan finis sebagai pembalap terakhir di lap terdepan (24), menyerahkan kemenangan kepada Sheldon Creed. Tapi itu bisa membawa kritik untuk keputusan penilaian tentang siapa yang terlibat dalam sebuah insiden. Pada akhirnya, NASCAR akan lebih baik dilayani untuk terus membiarkan pengemudi mengawasi diri mereka sendiri.

Mike Neff: Seperti apa? Jika pemimpin terlibat dalam kehati-hatian tetapi berada di depan saat bendera berkibar, mereka tetap harus menang. Tidak yakin mengapa akan ada penanganan yang berbeda untuk pemimpin vs. pesaing lainnya.

Andrew Stoddard: Biarkan saja. Banyak penggemar NASCAR memiliki waktu yang cukup sulit untuk melacak semua aturan dan perubahan aturan dari tahun ke tahun seperti apa adanya. Juga, sulit untuk mengatur emosi seorang pembalap di lap terakhir yang berjuang untuk menang.

Apakah Anda mengharapkan pembalasan terhadap Gibbs di final Xfinity?

orang bodoh: Sejak format playoff dimulai di NASCAR Cup Series pada tahun 2014 dan dalam seri Xfinity dan NASCAR Camping World Trucks pada tahun 2016, balapan kejuaraan sebagian besar bersih tanpa upaya pembalasan terhadap pembalap kejuaraan. Konon, tingkat vitriol dari pembalap Xfinity lainnya terhadap Gibbs setelah kepindahan di Martinsville itu sangat tinggi. Pada akhirnya, kepala dingin akan menang di Phoenix Raceway sehingga Kejuaraan 4 dapat menyelesaikan gelar Xfinity secara adil dan jujur. 2023, di sisi lain, bisa menjadi musim Piala rookie yang panjang bagi Gibbs, dengan dosis pengembalian yang sehat di kedua tahun depan.

Nef: Gibbs tidak memenangkan gelar. Terlalu banyak chip yang ditumpuk melawannya untuk itu terjadi. Keadilan sejati adalah Jones mencampakkannya dan mengambil gelar itu darinya.

Penjual sarung tangan: Apakah itu mengejutkan saya? Tentu saja tidak. Apakah itu akan terjadi? Kemungkinan besar tidak. Jones memiliki alasan terbaik untuk melakukan aksinya, tetapi dia berlomba dengan hormat dan berkelas. Selain dia, satu-satunya pesaing non-gelar adalah Sam Mayer atau Ryan Sieg, tetapi mereka kemungkinan telah pindah dari insiden masa lalu mereka. Ancaman terbesar? Nuh Gragson. Bukan rahasia lagi bahwa Gragson dan Gibbs memiliki daging sapi. Jika Gragson berada di belakang atau di samping Gibbs pada akhirnya untuk gelar, Gibbs dalam masalah.

Kristl: Apakah Gibbs harus menerima pengembalian apa pun vs. apakah dia akan menerima apa pun adalah dua pertanyaan yang berbeda. Gibbs seharusnya menerima pengembalian, tetapi karena taruhannya, tim balapnya, dll., saya sangat ragu dia akan menerima pengembalian apa pun. Namun, karena gaya mengemudinya, Gibbs kemungkinan akan dipacu lebih keras oleh rival-rivalnya di Championship 4.

Tomlinson: Mungkin. Jones sepertinya tidak ingin melakukan apa pun, tetapi saya tidak akan terkejut jika Gragson memacu Gibbs dengan keras sepanjang balapan. Namun, jika Gragson pintar, dia akan lebih memikirkan untuk menjaga mobilnya bebas dari kerusakan, setidaknya sampai akhir balapan. Jika dia dan Gibbs harus memenangkan balapan di akhir, dia mungkin ingin menyingkir dari Gibbs.

Mengingat manuver putaran terakhirnya yang gila di Martinsville Speedway menjadi No. 1 pada Pusat olahraga10 drama teratas, apakah Ross Chastain favorit untuk memenangkan penghargaan Pengemudi Paling Populer? Jika bukan dia, lalu siapa?

Kristl: Meskipun signifikansi penghargaan Pengemudi Paling Populer telah memudar, Ross Chastain benar-benar harus menjadi favorit yang kuat. Dia telah menyenangkan para penggemar dengan perayaan kemenangan semangkanya yang luar biasa. Dia telah menjadi pembalap dengan performa terbaik, yang menguntungkan tujuannya. Untuk ceri di atas, langkah Chastain menarik perhatian masyarakat umum, sesuatu yang memerintah MPD Chase Elliott tidak bisa mengatakan tentang prestasinya.

Penjual sarung tangan: Memilih favorit untuk MPD lebih dapat diprediksi daripada Punxsutawney Phil melihat bayangannya. Elliott masih menjadi favorit, dan akan membutuhkan banyak waktu untuk melengserkannya. Kyle Larson tampaknya menjadi ancaman serius bagi rekor Elliott tahun lalu, namun Elliott menang lagi. Sepertinya tidak akan berubah. Yang mengatakan, Chastain adalah seseorang yang dibutuhkan olahraga dan dapat membantu olahraga kembali ke mata arus utama. Saya telah mengatakan selama bertahun-tahun NASCAR membutuhkan Dale Earnhardt lain vs Jeff Gordon atau seseorang yang memisahkan diri dari lapangan. Larson adalah seseorang yang bisa melakukan itu, tetapi latar belakang, kepribadian, Tim Balap Trackhouse, dan gaya mengemudi Chastain di atas segalanya membuatnya menjadi wajah potensial NASCAR yang akan membuat mereka kembali ke mata arus utama setiap minggu.

orang bodoh: Elliott adalah pembalap paling populer di Seri Piala, tidak ada bar. Latar belakang keluarganya, kemenangannya yang konsisten, dan reaksi penonton setiap kali dia menang berbicara tentang itu. Namun, mengingat reaksi di Martinsville, Chastain memang memiliki peluang yang masuk akal di urutan kedua dalam pemungutan suara, dengan Larson kemungkinan merupakan pesaing terdekatnya untuk tempat runner-up.

Tomlinson: Sepopuler langkah itu, dia bukan favorit untuk pengemudi paling populer. Itu Elliott, apakah dia memenangkan kejuaraan atau tidak. Dia hanyalah salah satu pembalap yang disukai banyak orang. Saya pikir beberapa penggemar Dale Earnhardt Jr. dan Gordon menginginkan seseorang untuk disukai, dan Elliott membantu mengisi kekosongan itu.

Nef: Tidak yakin apakah Anda menyadari hal ini, tetapi Elliott masih mengemudi di Seri Piala. Chastain pasti mendapat lonjakan positif, tetapi penghargaan itu masih menjadi milik perwakilan keluarga Elliott.

Siapa yang akan memenangkan kejuaraan Truk?

Nef: Nama belakangnya adalah Smith, hanya masalah apakah itu Chandler Smith atau Zane Smith. Chandler Smith dan timnya telah bekerja keras sepanjang tahun, mengatasi banyak rintangan. Ini mungkin akan menjadi hadiah untuk ketekunan itu.

Tomlinson: Chandra Smith. Dia menang di Phoenix awal tahun ini setelah memimpin 39 lap. Dia juga finis ketiga di sana dalam dua tahun terakhir. Dan baru-baru ini, ia memenangkan Richmond Raceway pada bulan September dan memimpin 89 lap di Bristol Motor Speedway sebelum pulang kesembilan. Dia harus bersinar di bawah lampu dan meninggalkan Kyle Busch Motorsports dengan nada tinggi, mendapatkan kejuaraan Truk ketiga tim.

orang bodoh: Ayo singkirkan Ty Majeski langsung dari gerbang. Ini telah menjadi musim terobosan baginya dengan dua perjalanan ke jalur kemenangan, tetapi juga musim Truk penuh waktu pertamanya, dan pengalaman terbatas akan kembali menghantuinya di Phoenix. Sementara Chandler Smith menang playoff di Richmond, dia juga finis di luar 10 besar dua kali dalam enam balapan playoff. Di antara itu, pergolakan di KBM dan keberangkatannya yang akan datang ke Kaulig Racing pada tahun 2023, Smith tidak akan memiliki cukup tenaga untuk menyelesaikan pekerjaannya. Zane Smith meraung keluar dari gerbang dengan tiga kemenangan dalam delapan balapan pertama. Smith belum pernah menang sejak itu, tetapi dia memiliki lima 10 besar dalam enam balapan playoff, pembalap playoff yang paling konsisten. Lalu ada juara bertahan Ben Rhodes, yang memiliki performa naik turun playoff dengan dua finis runner-up tetapi juga tiga finis di luar 10 besar. Dengan gelar Truck dipertaruhkan, perkirakan Rhodes akan kembali pada pengalamannya. dari setahun yang lalu dan berhasil mempertahankan kejuaraannya.

Penjual sarung tangan: Juara Truk adalah yang paling sulit untuk dipilih karena satu pengemudi menjadi panas pada saat yang tepat (mis: Matt Crafton pada 2019). Itu bukan kasus yang luar biasa tahun ini, tetapi itu masih akan menjadi yang paling lambat. Kami memiliki juara musim reguler di Zane Smith, yang juga imbang dengan sesama pesaing Chandler Smith untuk kemenangan terbanyak pada tahun 2022, pembalap playoff terbaik di Majeski dan juara bertahan, Rhodes. Saat debu mereda, saya akan pergi dengan Zane Smith. Dia berada di posisi terbaik yang dia miliki dalam karirnya, ditambah dia memiliki motivasi runner-up poin berturut-turut.

Kristl: Chandler Smith memenangkan balapan Truk terakhir di Phoenix dan juga memiliki sepasang finis ketiga di sana. Selain itu, ia memenangkan balapan ARCA Menards Series 2020 di sana. Dengan format pemenang-ambil-semua, kuncinya adalah berlari di depan. Smith telah meningkatkan posisi awalnya di Phoenix di setiap balapan Truk (dia menang setelah memulai pertama pada tahun 2021), jadi dia akan menyelesaikan karir KBM-nya dengan gelar Truk.

Bagikan artikel ini