OPINI: Red Bull menggigit balik

Ini bukan mantra yang tenang untuk bertanggung jawab atas Red Bull, bukan?

Saya tidak yakin pernah ada mantra yang tenang, untuk bersikap adil. Ia memasuki olahraga sebagai pengganggu pada tahun 2005, mulai memenangkan balapan pada tahun 2009 dan gelar setahun kemudian. Kemudian mulai tahun 2014 dan seterusnya berjuang saat dilumpuhkan oleh unit daya Renault V6, dan dibiarkan berkelahi dengan pemasok mesinnya sebelum beralih ke Honda pada tahun 2019.

Saya kira di situlah keadaan menjadi tenang selama beberapa tahun, meskipun ada ketidakstabilan pembalap yang harus dihadapi selama waktu itu sebelum memilih Sergio Perez pada tahun 2021 dan menjadi penantang gelar sekali lagi.

Tapi gelar Max Verstappen itu tetap menjadi perdebatan di antara banyak penggemar Formula 1, dan masih menimbulkan perdebatan sengit hingga hari ini. Jadi hal terakhir yang dibutuhkan tim adalah apa pun untuk menutupi kesuksesan tahun ini.

Itulah tepatnya yang dilakukan oleh pelanggaran batas anggaran, dan dalam banyak hal, Red Bull hanya menyalahkan dirinya sendiri.

Red Bull memegang kendali penuh atas firma akuntansi yang disewanya, dan pengajuannya ke FIA ​​awal tahun ini. Itu juga dalam kendali penuh atas kemampuannya sendiri untuk mengajukan pertanyaan kepada badan pengatur jika ada keraguan apapun mengenai Peraturan Keuangan.

Fakta-fakta itulah yang membuatnya harus menerima hukuman yang diberikan di dagu, karena jika lebih baik berurusan dengan peraturan baru, maka tidak akan menghadapi pengawasan seperti itu.

Ketua tim Christian Horner marah karena pelanggarannya telah dibocorkan bahkan sebelum dikonfirmasi oleh FIA, tetapi pemicu kemarahan itu adalah fakta bahwa tim memang dianggap telah melakukan pelanggaran. Tanpa masalah itu, tidak akan ada kebocoran yang perlu dikhawatirkan oleh siapa pun.

Yang mengatakan, ketika angka akhir diumumkan, menjadi sangat jelas bahwa pelanggaran ringan Red Bull jauh lebih bersifat klerikal daripada finansial. Itu dihukum karena $2,2 juta di atas batas anggaran – jumlah yang signifikan – tetapi FIA masih mengakui bahwa akuntansi buruk tim sendiri yang membuat jumlah seperti itu.

Pajak yang telah dikecualikan oleh orang lain tidak dihilangkan oleh Red Bull sebagaimana mestinya, berjumlah sekitar $1,7 juta. Dan kemudian ketika sampai pada bagian-bagian yang tidak digunakan, Horner bersikeras bahwa mungkin ada tambahan $ 1 juta lebih yang dihemat dengan menunjuk mereka ke departemen warisan di dalam tim, seperti yang dia klaim orang lain lakukan.

Pada titik ini, kita hanya dapat menerima kata-katanya dari Horner, tetapi yang terakhir akan membawa penyerahan Red Bull di bawah batas biaya tanpa perubahan dalam pengeluaran, dan membiarkannya hanya dalam pelanggaran prosedural – seperti Aston Martin – untuk item lain seperti katering yang telah menjadi subjek banyak fokus. Dengan latar belakang itu, ‘curang’ tentu saja merupakan kata yang terlalu kuat untuk dikaitkan dengan situasi tersebut.

Namun selain dari dua yang disebutkan, tidak ada tim lain yang memiliki satu item baris yang dianggap tidak benar. Aston memiliki 12 poin yang perlu ditangani tetapi bahkan ketika mereka diubah itu tetap di bawah batas, dan hanya itu.

Horner mungkin skeptis tentang bagaimana itu terjadi, tetapi itu termasuk tim AlphaTauri milik Red Bull, serta berbagai pengaturan dan negara lain, jadi ada bukti bahwa prosedurnya dapat dipenuhi secara akurat, bahkan jika dia yakin itulah satu-satunya alasan timnya berakhir di posisi overspend.

Tentu saja, Red Bull sekarang ingin pindah, bukan untuk pertama kalinya dalam 12 bulan terakhir. Saya kira dalam menulis tentang hal itu sekali lagi saya belum benar-benar membiarkannya, tetapi Sky Sports-lah yang benar-benar menarik perhatian tim di depan itu.

Komentar terus-menerus dari presenter – khususnya Ted Kravitz – dianggap tidak sopan terhadap tim. Saya tidak mengetahui rahasia diskusi pribadi apa pun selain melihat salah satu produser senior Sky duduk untuk mengobrol dengan kepala departemen komunikasi Red Bull setelah larangan diberlakukan selama akhir pekan, tetapi Anda berharap Sky telah menyadari ketidakbahagiaan sebelum tindakan tersebut diambil.

Sebagai seseorang yang bekerja di paddock dan menyiarkan sebelum dan sesudah balapan, saya tidak melihat sebagian besar liputan Sky, jadi tidak dapat mengomentari sebagian besar, tetapi saya memang melihat komentar Kravitz dari Austin dan sementara saya memahami Red Bull mungkin tidak menyukai mereka, mereka tidak secara langsung ditujukan pada tim.

Justru sebaliknya. Mereka ditujukan pada situasi Lewis Hamilton, dengan dampak langsungnya adalah bahwa mereka mungkin tidak menyenangkan Red Bull, meskipun Adrian Newey sangat dipuji.

Tapi saya bisa memahami reaksi Red Bull, karena dalam konteks itu film itu digambarkan sebagai orang jahat dalam film – peran yang terkadang muncul dengan sendirinya, tetapi dalam kasus Abu Dhabi harus dikaitkan dengan FIA – dan muncul di tengah deretan cap budget yang sempat terasa seperti topik lain yang menaungi kesuksesannya. Tim dan Verstappen percaya penampilan mereka diremehkan daripada dirayakan.

Itu bukan satu-satunya alasan mengapa saya mengangkat topik ini. Bersiaplah untuk poros, tetapi juga berkaitan dengan perasaan yang mengganggu yang menyoroti kelemahan dalam upaya mengembangkan F1 di Amerika Serikat.

ESPN telah berkomitmen untuk mengambil siaran balapan Sky daripada memproduksinya sendiri saat bergerak ke kesepakatan terbaru untuk membawa olahraga ke penonton AS. Namun jika seseorang di AS ingin mendengar dari Verstappen setelah dia memecahkan rekor kemenangan terbanyak dalam satu musim, atau Horner di akhir dua minggu yang penuh gejolak, mereka membutuhkan F1TV atau siaran SpeedCity di SiriusXM (ya, itulah yang saya laporkan, itu adalah steker bonus).

Pelanggan ESPN dihukum karena sesuatu yang tidak ada hubungannya dengan ESPN selain itu mengambil cakupan Sky yang tidak disesuaikan untuk itu di tempat pertama.

Ini bukan penggalian di Sky, karena situasinya adalah contoh yang merugikan penyiar Inggris juga. Sky harus merasa sepenuhnya berhak untuk mengambil sikapnya sendiri, dan tidak perlu khawatir tentang fakta bahwa liputannya dapat menyebabkan beberapa mitra penyiar yang tidak senang. Jika Sky mengecewakan sebuah tim tetapi ingin mempertahankan posisinya, maka tentu saja keputusan itu dibuat lebih keras dengan pertimbangan yang harus dibuat untuk perusahaan tempat ia menjual produknya.

Dengan Horner mengkonfirmasi layanan normal akan dilanjutkan di Brasil, itu hanya kesalahan kecil yang akan dilupakan dalam beberapa minggu, tetapi karena olahraga menjadi lebih partisan, menjadi lebih sulit untuk menyediakan cakupan yang cocok untuk semua di seluruh dunia. bola dunia.

Keberpihakan itu akan selalu berarti hal-hal kontroversial yang memicu perdebatan yang tidak akan mereda, dan jika ada pelajaran untuk diambil Red Bull, itu tidak menjadi katalisator.

Abu Dhabi terlalu besar untuk dilupakan – dan itu tidak perlu diulang – tetapi Verstappen dan timnya tidak bisa berbuat apa-apa. Mungkin juga menjadi alasan utama Red Bull berjuang untuk mendapatkan keuntungan dari keraguan dari beberapa penggemar meskipun fakta dari penyelesaian batas anggaran (sistem hukuman yang disepakati oleh semua tim), tetapi jika sudah bersih, itu tidak akan terjadi. t telah menghadapi reaksi seperti itu.

Namun, begitu tim melewati dua balapan terakhir musim ini – termasuk kembalinya ke Yas Marina – maka mungkin, mungkin saja, keadaan akan tenang untuk sementara waktu.