Romain Grosjean percaya penegakan aturan off-track oleh FIA musim ini telah menunjukkan ada “terlalu banyak aturan” di Formula 1 kadang-kadang.
Pembicaraan panjang seputar perhiasan pengemudi terbukti menjadi topik pembicaraan besar di awal tahun, dengan Lewis Hamilton di bawah sorotan atas anting hidung yang harus dia lepaskan agar sesuai dengan peraturan.
Mantan pebalap Haas, Grosjean, juga menunjukkan contoh baru-baru ini tentang bagaimana Fernando Alonso kembali ke finish P7-nya setelah Haas memprotes Alpine karena menjalankan mobil mereka dalam kondisi yang tidak aman.
Tapi waktu protes mereka datang terlambat untuk FIA, meskipun badan pengatur menambahkan penalti waktu 30 detik untuk pembalap Alpine di Austin setelah kaca spionnya jatuh setelah tabrakan dengan Lance Stroll.
Penundaan yang lama seputar keputusan tersebut menyebabkan kebingungan tentang hasil balapan itu, tetapi kehebohan seputar pelanggaran batas anggaran Red Bull adalah contoh utama peraturan baru-baru ini yang menjadi pusat perhatian penggemar, daripada balapan itu sendiri.
Grosjean menyoroti bahwa olahraga tidak perlu menembak dirinya sendiri dengan membiarkan birokrasi mengalihkan perhatian dari apa yang terjadi di trek yang tidak perlu, mengingat seberapa baik kinerja Formula 1 dengan penonton di seluruh dunia.
Usai memuji generasi baru mobil Formula 1 dan popularitas olahraga tersebut, Grosjean menjelaskan di Sky Sports’ Setiap Senin Didorong: “Minggirkan beberapa hal yang dibicarakan [about] tahun ini, entahlah, sedikit kekanak-kanakan – hanya terasa seperti itu tidak terlalu diperlukan.
Gasly tidak akan kehilangan poin penaltinya sampai setidaknya Mei mendatang, dan dia hanya tinggal dua lagi untuk mendapatkan larangan balapan…@thomasmaheronf1 #F1https://t.co/gdkB4FpnxQ
— PlanetF1 (@Planet_F1) 31 Oktober 2022
“Formula 1 sedang booming, dan balapannya luar biasa dan kehadiran penggemar luar biasa. Saya hanya merasa seperti beberapa aturan perhiasan, Anda tahu, saya tidak akan merasa nyaman mengemudi tanpa cincin kawin saya hanya karena itu, Anda tahu, bagian dari diri saya dan saya menyukainya. Jadi itu tidak bagus.
“Ada begitu banyak aturan di Formula 1 yang, Anda tahu, itu rumit – seperti kasus Alonso. Itu hanya contoh buruk dari terlalu banyak aturan.
“Seperti mereka tidak menggunakan aturan dalam balapan dan kemudian setelah balapan, mereka memutuskan bahwa itu tidak aman, tapi lengannya sudah dibuat. Jika tidak aman, dia seharusnya menghentikan mobil sebelumnya.
“Dan kemudian ada beberapa aturan lagi di atas aturan yang berarti Alpine bisa mendapatkan kembali posisinya, dan itu hanya rumit.
“Sama dengan batas biaya, Anda tahu, saya pikir Red Bull satu-satunya [punished] untuk, katakanlah 2 juta lebih anggaran. Jadi itu bukan masalah besar.
“Tapi katakanlah mereka telah 10 atau 20 juta di atas anggaran. Apa yang akan Anda lakukan?
“Anda tahu, apakah Anda akan mengambil alih Kejuaraan Dunia 10 atau 11 bulan kemudian? Ini hanya sedikit rumit, dan beberapa hal perlu dirapikan.
“Tetapi batas biaya mungkin salah satu hal terbaik, dengan halo, yang datang ke Formula 1 dalam 20 tahun terakhir. Jadi itu bagus. Balapannya luar biasa, antusiasme di Amerika sangat besar. Semua orang membicarakan Formula 1. Jadi pasti ada ombak yang sangat bagus untuk berselancar di sini.”
Baca lebih lanjut – Penghargaan PlanetF1: Red Bull v Sky, aksi kelas Sergio Perez dan banyak lagi
