Scuderia AlphaTauriKepala Insinyur Kinerja Kendaraan, Claudio Balestritercermin pada balapan yang sulit di sekitar Autodromo Hermanos Rodriguez di Mexico City, sebagai Pierre Gasly baru saja selesai di luar poin di tempat kesebelas dan rekan satu tim Yuki Tsunoda tidak selesai, setelah terkena Tim F1 McLaren‘s Daniel Ricciardo di tahap akhir Grand Prix.
Kedua pembalap AlphaTauri memulai di bagian belakang grid setelah tersingkir di babak kedua kualifikasi pada hari Sabtu. Dengan kemungkinan perolehan poin, itu adalah segalanya untuk dimainkan.
Gasly membuat tantangan bagi dirinya sendiri untuk mencetak beberapa poin bagi tim setelah menerima penalti waktu lima detik, karena memaksa Jalan-jalan Lance keluar dari sirkuit di Belokan Empat dan gagal mengembalikan posisi ke Aston Martin Aramco Sadar Tim Formula Satu pengemudi. Ini berarti bahwa pembalap Prancis itu memiliki sepuluh poin penalti dan hanya tinggal dua poin lagi untuk menjadi pembalap pertama di Formula 1 yang diberi larangan balapan, setelah diberikan satu poin untuk pelanggaran tersebut.
Gasly melakukan penalti waktu lima detiknya di pit dan setelah balapan yang kacau, ia bersaing untuk finis poin; namun, dia melewatkan tempat poin terakhir untuk Valtteri Bottas dan finis di urutan kesebelas.
Tsunoda, di sisi lain, mengalami balapan yang hebat dan bersiap untuk mencetak beberapa poin tetapi, menjelang akhir Grand Prix, pembalap Jepang itu ditabrak oleh Ricciardo di Tikungan Enam, dan terpaksa mundur oleh tim karena untuk mempertahankan kerusakan besar pada sidepod kanannya.
Secara keseluruhan, itu adalah hari yang mengecewakan bagi tim yang melihat mereka tidak mencetak poin, menjaga mereka di tempat kesembilan di Kejuaraan Konstruktor.
“Karena dua mobil kami berdekatan di grid hari ini, kami memutuskan untuk memulai dengan kompon yang berbeda, dengan target memaksimalkan kemungkinan untuk mencetak poin. Yuki memulai dengan Softs baru dan langsung bisa mendapatkan beberapa posisi di lap pertama, dia P11 di antara dua McLarens yang sama-sama di Medium, dengan Norris di depan dan Riccardo di belakang,” jelas Balestri.
“Tugas pertama Yuki bagus, dia mampu menghasilkan waktu putaran yang konsisten, mengatur suhu ban dan rem, dan ban bekerja dengan baik untuk seluruh tugas. Selama sisa balapannya, dia terus bertarung dengan dua McLaren, jadi pada tugas kedua kami memutuskan untuk menyesuaikan Medium dan kecepatannya kembali bagus, memungkinkan dia untuk mengikuti Norris dan tetap di depan Ricciardo.
“Namun, Ricciardo mencoba menyalip Yuki, yang menghancurkan mobil dan balapan kami. Kontak meninggalkan mobil Yuk dengan banyak kerusakan, dan kami harus pensiun. Ras Pierre sedikit berbeda. Pada akhir putaran pertama dia kehilangan beberapa posisi dan berada di urutan ke-17, balapan di Medium, di belakang dua Astons yang lebih lambat darinya. Selama tugas pertama, Pierre mampu mendapatkan satu posisi, menyalip Stroll, yang berada di kompleks yang sama, tetapi selama manuver ini ia mendapat penalti lima detik.
“Ini disajikan di pit stop kedua kami dan balapan kami menjadi sedikit lebih rumit. Ketika dia bergabung kembali dengan trek, dia berada di belakang Albon. Kecepatan Pierre dengan kompon lunak bagus dan kami mampu menyalipnya dan menutup jarak dengan mobil-mobil di depan, yang memiliki strategi berbeda. Pierre selesai tepat di belakang Bottas, tepat di luar poin di P11. Sayang sekali, karena kecepatannya tidak buruk hari ini. Sekarang kami perlu mengalihkan pikiran kami ke persiapan untuk balapan berikutnya di Brasil.”
