Di usia tiga puluhan, perancang kapal pesiar Prancis Thomas Tison mengikuti kampanye Piala Amerika keempatnya, setelah sebelumnya bekerja dengan Mascalzone Latino, Team Origin, Artemis Racing, dan sekarang INEOS Britannia Team. Tanggung jawabnya termasuk membayangkan, mensimulasikan, dan merancang bagaimana perahu dibangun dan mengubah ide tim menjadi kenyataan.
Tison berbagi pemikirannya tentang evolusi dan masa depan Mug Auld:
Karena tujuannya adalah untuk meningkatkan waktu gagal dan menghindari touchdown, aspek aerodinamis kapal menjadi semakin penting. Untuk alasan ini, perahu berjalan sangat dekat dengan air, memiliki dua kokpit dan, di antara keduanya, sebuah terowongan udara.
Untuk melanjutkan evolusi ini, beberapa tim balap mobil Formula 1 kini terlibat. Tim Piala Amerika dan tim F1 bekerja dengan cara yang sangat mirip, karena subjek aerodinamis penting untuk mobil F1 karena mereka berusaha menghasilkan gaya turun. Di pihak kami, kami bertujuan untuk mengurangi bagian dari aliran udara yang memperlambat kami. Ini berbeda tetapi metodenya sama.
Akan menarik untuk melihat bagaimana ini akan diterjemahkan ke dalam yacht, bagaimana desain kokpit, dan terowongan layar utama akan dimodifikasi. Ada dampak yang kuat pada struktur dan dari sisi saya, tujuannya adalah untuk membawa desainer aerodinamis sebanyak mungkin kebebasan di mana pun kami bisa sambil menghemat berat dan merancang platform yang andal yang memenuhi persyaratan tim.
Proyek Piala Amerika memberi para insinyur anggaran dan sumber daya untuk mempelajari area yang sangat spesifik secara mendalam. Kita dapat menyelidiki distribusi tegangan ketika beban berubah dengan cepat, seperti dalam kondisi terbang atau selama manuver, dan bereksperimen dengan material baru. Kapal pesiar balap adalah yang tercepat dan paling kompleks di dunia dan tantangan tekniknya sangat menarik.
Tim pemenang harus cukup fleksibel agar dapat berinovasi dan beradaptasi dengan cepat, terutama di bidang di mana tidak ada yang bisa memprediksi dari mana ide besar berikutnya akan datang.
Saat bekerja menuju Pertandingan 2013, pengenalan foil pada AC72 adalah hasil dari sebuah ide, pada saat itu sangat inovatif, dikandung oleh sekelompok kecil orang di Selandia Baru. Kemudian percikan kecil ini menyebar, dan sekarang kita melihat menggagalkan multihull dan monohull juga di luar konteks Piala Amerika.
Sebagai seorang insinyur, peran saya adalah membuat sesuatu terjadi, dan saya merasa di lingkungan alami saya di Piala Amerika, di mana ada penekanan kuat pada pencarian kinerja. Kolaborasi dengan Tim F1 Mercedes-AMG Petronas mendorong semua anggota tim INEOS untuk mendorong batas lebih jauh.
Piala Amerika terus berkembang untuk menanggapi waktu dan telah mempengaruhi transportasi laut, pada aktivitas air dengan papan foil listrik dan perahu layar. Satu belum melihat apakah itu akan berdampak pada yacht berlayar yang lebih besar. Ini menarik, ini adalah sesuatu yang ingin saya libatkan lebih jauh.
Tentu saja, saya akan selalu mendorong untuk merancang kapal yang lebih cepat dan lebih cepat tetapi kita juga harus beresonansi dengan masyarakat, membawa ide-ide progresif baru, menghibur publik, memotivasi mereka untuk menemukan laut dan menikmati hubungan dengan alam.
Menyusul diterbitkannya Protokol AC37 dan Peraturan Kelas AC75 pada 17 November 2021, Peraturan Kelas AC75 dan Peraturan Teknis AC diselesaikan pada 17 Maret 2022. Periode masuk dibuka 1 Desember 2021 dan berlangsung hingga 31 Juli 2022, tetapi entri terlambat untuk Piala Amerika ke-37 dapat diterima hingga 31 Mei 2023. Sang Pembela mengumumkan Tempat Pertandingan pada 17 September 2021 tetapi menunda pengungkapan tempat, mengonfirmasi bahwa itu adalah Barcelona pada 30 Maret 2022. Amerika ke-37 Piala akan diadakan pada bulan September/Oktober 2024.
Tim yang diturunkan untuk menantang bek Emirates Team Selandia Baru (NZL):
• INEOS Britannia (GBR)
• Balap Banteng Merah Alinghi (SUI)
• Tim Luna Rossa Prada Pirelli (ITA)
• NYYC American Magic (AS)
Papan pengumuman: https://ac37noticeboard.acofficials.org/
Detail tambahan: www.americascup.com/en/home
