Sesuai dengan tren terkini, organisasi F1 Experiences telah menjual ratusan paket yang memberikan akses paddock kepada penggemar kaya.
Namun, para pengemudi mendapati atmosfer yang menekan dengan para penggemar yang secara fisik mendorong dan menarik mereka setiap kali mereka mencoba untuk keluar dari gedung perhotelan mereka ke garasi mereka, tampaknya tanpa menghormati ruang pribadi.
Sementara paddocks menjadi lebih sibuk karena Liberty Media telah membuka akses dan mencoba untuk memonetisasinya, Meksiko telah mencapai tingkat histeria yang belum pernah terjadi sebelumnya, dengan adegan menakutkan saat pengemudi dikerumuni ketika mereka pergi ke tempat terbuka.
Pada hari Sabtu setelah menyelesaikan wawancara pena TV pasca-kualifikasi, mereka harus diantar melalui gedung perhotelan FIA ke rute belakang yang lebih tenang ke sisa paddock, sementara beberapa tim telah mempekerjakan penjaga keamanan tambahan di luar gedung perhotelan mereka.
Topik akses penggemar dibahas dalam pengarahan pengemudi Jumat malam. Sebagian besar mengakui perasaan campur aduk tentang apa yang terjadi di Meksiko.
“Ada banyak orang di paddock,” kata Charles Leclerc dari Ferrari. “Itu bagus, karena itu menunjukkan betapa banyak minat yang ada di F1. Selalu gila di sini, tapi terutama tahun ini. Tapi di sisi lain, mungkin kita perlu menemukan sesuatu [to allow] kami untuk berjalan sedikit lebih mudah di paddock.”
“Saya senang memiliki penggemar di sekitar saya,” kata Carlos Sainz. “Saya suka semua orang di sekitar kita menyemangati kita, terutama karena saya orang Latin, kami memiliki semacam hubungan khusus. Saya hanya meminta semua orang untuk tetap tenang, bahwa kita berada di paddock, bahwa mereka tidak mendorong atau tidak terlalu banyak berteriak.”
Fans menunggu tanda tangan
Foto oleh: Mark Sutton / Gambar Motorsport
Pierre Gasly mengakui bahwa dia menemukan kehidupan yang sulit di Meksiko.
“Saya pikir membiarkan orang masuk tidak apa-apa,” kata pria Prancis itu. “Tetapi memang benar bahwa sekarang kami merasa beberapa tamu terkadang tidak terlalu menghargai ruang yang kami butuhkan. Orang-orang datang ke garasi sebelum kualifikasi dan meminta foto ketika mereka bahkan bukan dari tim kami.
“Kami bekerja di sini, dan jelas kami memberikan waktu untuk para penggemar ketika kami bisa. Tapi akhir pekan ini saya tidak berani keluar dari keramahan, karena jika tidak, Anda akan dikerumuni. Dan terkadang menjadi sangat sibuk.
“Saya tiba di perhotelan kemarin pagi dengan tas saya dengan paspor terbuka, dan saya bahkan tidak merasakannya.
“Kami membicarakannya dalam briefing pengemudi. Saya pikir itu bagus, dan juga untuk melihat anak-anak dan orang-orang benar-benar menikmatinya, tetapi mungkin saja menemukan cara di mana mereka dapat memahami di mana harus menjangkau kami, dan kapan memberi kami sedikit lebih banyak ruang.”
Pada Sabtu malam, pembalap McLaren Lando Norris dan Daniel Ricciardo berbicara panjang lebar tentang masalah ini. Ini adalah dua dari “orang baik” F1 yang telah mengembangkan hubungan yang kuat dengan penggemar mereka, namun keduanya jelas bingung dengan apa yang terjadi akhir pekan ini.
Pertimbangkan juga bahwa mereka lebih mudah dibandingkan dengan orang-orang seperti Lewis Hamilton, Max Verstappen dan pahlawan lokal Meksiko Sergio Perez.
“Saya suka memiliki penggemar di sini, terutama ketika itu anak-anak dan sebagainya,” kata Norris. “Dan di satu sisi, Anda tidak dapat mengontrol apa yang mereka lakukan, seperti anak-anak adalah anak-anak, itu keren.
“Mereka memandang kami sebagai tempat kami suatu hari nanti, dan memimpikan apa yang kami lakukan dan, dan kami adalah idola dan pahlawan dan seterusnya. Saya pikir itu keren, itu menyenangkan, itulah hidup.
Valtteri Bottas, Tim F1 Alfa Romeo, angkat topi untuk para penggemar
Foto oleh: Zak Mauger / Gambar Motorsport
“Tapi saya kira lebih untuk orang yang lebih tua dan sebagainya tidak ada banyak rasa hormat hanya untuk ruang pribadi dan hal-hal seperti itu seperti yang seharusnya ada. Mereka seharusnya merasa cukup beruntung berada di paddock, dan menjadi sedekat mereka dengan kita.
“Karena mudah bagi kami untuk selalu melewati jalan belakang, dan membuat orang benar-benar mendorong mereka keluar dari jalan dan seterusnya, jadi kami tidak menandatangani apa pun. Tapi kami ingin melakukan itu, dan kami senang melakukan hal itu.
“Dan kami ingin berjalan di paddock. Tetapi hanya perlu ada sedikit lebih banyak rasa hormat dari orang-orang untuk ruang dan batasan pribadi kita dan hal-hal lainnya. ”
Norris menunjukkan bahwa hanya ada sedikit olahraga di mana orang dapat bercengkrama dengan para bintang tepat sebelum mereka pergi untuk tampil.
“Saya akan mengatakan tidak banyak olahraga lain di mana penggemar bisa sedekat sekarang dengan para atlet atau apa pun,” katanya. “Jadi sekali lagi, seperti yang saya katakan, mereka seharusnya merasa cukup beruntung berada di sini, dan berada sedekat mungkin dengan tempat kami melakukan pekerjaan kami.
“Tetapi di banyak olahraga lain, mereka tampak lebih hormat. Lebih banyak orang dewasa dan orang-orang yang harus menyadari apa yang kita lakukan, dan waktu yang harus kita habiskan, dan pekerjaan dan apa pun, dan memiliki tingkat rasa hormat yang seharusnya mereka miliki untuk kita. Mereka perlu menunjukkan itu lebih sering. Dan sesederhana itu.”
Ricciardo menggemakan pendapat rekan satu timnya, mencatat bahwa banyak hal telah berkembang selama musim ini karena F1 telah memungkinkan lebih banyak orang masuk.
“Tahun ini menjadi lebih sibuk. Saya pikir ada dua sisi. Saya pikir paddock dulunya kurang atmosfer. Saya ingat delapan tahun lalu, 10 tahun lalu, paddock sebenarnya adalah tempat yang cukup membosankan.
Daniel Ricciardo, McLaren
Foto oleh: Mark Sutton / Gambar Motorsport
“Jadi saya suka suasana di paddock. Saya pikir itu harus menjadi tempat yang menyenangkan. Tapi juga harus ada batasan. Saya pikir berada di paddock dan memiliki kartu VIP, itu adalah hak istimewa. Saya pikir Anda juga harus bertindak dengan kedewasaan dan memiliki rasa hormat. Itu tidak selalu ditunjukkan tahun ini. Orang-orang kehilangan akal.”
Ricciardo membuat poin sederhana bahwa mereka yang membeli akses paddock harus diberi seperangkat aturan untuk diikuti.
“Saya merasa mereka setidaknya harus memiliki beberapa pedoman, seperti ini adalah jenis aturan di dalam paddock. Seperti yang saya katakan, saya ingin suasananya. Dan saya tidak ingin keamanan jujur, saya tidak ingin berjalan dalam kerumunan dan hanya berjalan melalui orang-orang. Saya ingin dapat memiliki foto dan tanda tangan.
“Saya pikir jika semua orang hanya mengatakan ‘tolong, terima kasih,’ dan menunjukkan sedikit rasa hormat, maka kami akan terus memberikan itu sebagai balasannya.
“Sejujurnya saya mendapati diri saya memanggil orang terlalu sering karena tidak mengatakan tolong atau terima kasih. Mereka hanya berlari, tidak mengatakan sepatah kata pun, melakukan apa yang harus mereka lakukan, dan kemudian pergi.
“Untuk itu Anda merasa seperti sedikit, jujur, seperti digunakan. Saya pikir jika mereka menetapkan beberapa pedoman, mungkin itu membantu, karena saat ini tidak ada. Jadi jika itu hanya sedikit kesadaran, maka mungkin mereka akan sedikit lebih keren. Saya tidak ingin melihatnya berubah. Saya hanya berpikir orang dewasa perlu bertindak seperti orang dewasa.”
Ricciardo menegaskan bahwa perhatian dari penggemar yang terlalu bersemangat bisa sangat mengganggu sebelum pembalap keluar ke trek.
“Saya pikir itu pasti seperti saat-saat sensitif, ketika Anda akan masuk ke dalam mobil,” katanya. “Dan saya pikir juga, orang lupa, ini bukan olahraga biasa.
Fernando Alonso, Alpine A522, Daniel Ricciardo, McLaren MCL36
Foto oleh: Mark Sutton / Gambar Motorsport
“Kami melompat di mobil, kami akan kecepatan kami pergi, kami membutuhkan sejumlah komitmen, konsentrasi, dan semua hal semacam itu. Dan itu hanya kebenaran.
“Jadi terutama fakta bahwa itu juga bukan olahraga biasa, perlu ada jarak sebelum kami masuk ke mobil dan bersaing.
“Jadi bisa jadi ada sedikit jeda 15 menit sebelum sesi dimulai, atau 20 menit, bahwa ada beberapa bentuk pedoman – ini adalah momen di mana para pembalap menjaga diri mereka sendiri atau apa pun itu. .
“Sekali lagi, saya tidak ingin menemukan solusi di tempat. Tapi kita perlu masuk ke ruang kepala tertentu untuk berada di belakang kemudi mobil-mobil ini. Jadi saya pikir memiliki jarak tertentu mungkin saat-saat penting itu bisa membantu. .”
Norris setuju dengan Ricciardo bahwa pedoman atau aturan akan membantu.
“Saya tidak tahu apa yang bisa dilakukan tentang hal itu, sulit untuk mengetahui persis apa yang perlu dilakukan,” katanya. “Tetapi hal sederhana, di mana mereka menandatangani untuk mendapatkan tiket, Anda harus menunjukkan rasa hormat dan memiliki perilaku yang tepat ketika Anda berada di paddock kepada para pembalap, terutama menjelang sesi apa pun yang akan kami lakukan.
“Dan jika itu tidak diikuti, dan orang-orang agresif dan menangkap Anda seperti yang sering mereka lakukan, maka buatlah mereka keluar.”
Bos McLaren Andreas Seidl datang ke F1 dari kejuaraan dengan akses paddock yang santai, dan dia melihat sisi positifnya.
“Saya pikir sangat penting untuk tidak bereaksi berlebihan sekarang,” katanya. “Ketika saya meninggalkan F1 setelah tugas pertama saya di tahun 2010 dan saya bisa merasakan paddocks lain seperti DTM, seperti Nordschleife, WEC dan Le Mans khususnya.
Penggemar Lewis Hamilton, Mercedes AMG
Foto oleh: Steve Etherington / Gambar Motorsport
“Sejujurnya, saya menikmatinya. Itu jauh lebih terbuka untuk penggemar, penggemar lebih dekat dengan aksi, penggemar memiliki akses ke pembalap dan tim, yang sangat saya nikmati.
“Dan setiap kali selama waktu sportscar saya ini saya kembali ke paddock F1 sebagai tamu, rasanya agak aneh, karena sangat steril dan sepi, tidak ada tamu di sana bahkan pada hari Sabtu/Minggu di mana Anda berada. tidak yakin apakah itu cara yang benar, dalam hal menciptakan eksklusivitas atau apa pun.
“Saya pikir arah yang diambil F1 jelas merupakan arah yang benar dan bagus, dan kami sangat menghargai atmosfer yang ada sekarang di paddocks sepanjang musim.”
Namun, Seidl mengakui bahwa segalanya telah berjalan terlalu jauh di Meksiko, dan bahwa kompromi perlu dicapai untuk balapan di masa depan.
“Di sini jelas terlalu ekstrim,” kata orang Jerman itu. “Dan saya pikir kami hanya perlu menindaklanjuti dan berdiskusi dengan baik sekarang dengan F1, bagaimana kami dapat memastikan itu, terutama di negara-negara seperti di sini di Meksiko, di mana para penggemar juga sangat bersemangat dengan apa yang kami lakukan, dan sebagainya. antusias, bahwa kita selalu menjaga tingkat rasa hormat yang tepat.
“Kami akan menemukan solusi di sana. Dan kemudian dapat terus menikmati suasana baru yang kami miliki di paddocks di seluruh dunia.”
Perlu dicatat bahwa hanya dalam dua minggu kita akan berada di Brasil, negara Latin lain yang penuh dengan penggemar yang bersemangat – dan dengan padang yang jauh lebih sempit daripada di Meksiko. Bisakah tindakan diambil saat itu?
“Ada banyak orang yang masuk akal yang terlibat di sisi tim dan di sisi F1,” kata Seidl. “Saya yakin bahwa langkah-langkah yang tepat akan dilakukan, jangka pendek dan jangka menengah-panjang.”
