Biaggi sudah diketahui berpisah dari Peter Oettl, yang akan menangani Ayumu Sasaki dan Collin Veijer di bawah spanduk ‘Liqui Moly Husqvarna Intact GP Moto3’ yang baru musim depan.
Rencana masa depan juara dunia Superbike dua kali 250cc dan dua kali Biaggi masih belum diketahui, tetapi ia tidak akan melanjutkan di Moto3.
“Dua gol yang luar biasa, setelah periode yang sangat sulit, di mana perlu untuk membuat keputusan yang menyakitkan,” kata Biaggi.
“Valencia akan mewakili balapan terakhir di Moto3 dari Max Racing Team.
“Saya ingin berterima kasih kepada Sterilgarda Alimenti yang selalu mendukung saya, Husqvarna Motorcycles, KTM dan semua orang yang dalam beberapa tahun terakhir telah berkontribusi untuk mencapai hasil ini.
“Semangat saya tidak ada habisnya dan akan selalu mewakili mesin tujuan baru untuk diukur, sudah di 2023.”
Biaggi adalah ‘duta global’ untuk Aprilia, pabrikan yang dengannya ia memenangkan lima kejuaraan dunianya, memicu spekulasi bahwa ia mungkin ditetapkan untuk beberapa jenis peran dalam kegiatan MotoGP perusahaan.
Aprilia akan menggandakan kehadirannya di kelas utama musim depan dengan menambahkan tim satelit, RNF, di samping proyek pabrik pemenang balapannya.
Biaggi: ‘Waktunya telah tiba untuk tantangan baru’
Max Racing melakukan debut Moto3 dengan Aron Canet pada 2019, merayakan tiga kemenangan dan runner-up di kejuaraan dunia. Romano Fenati (2), Sasaki (2) dan sekarang McPhee juga berdiri di puncak balapan Moto3 untuk Kaisar Romawi.
“Kami mulai di Kejuaraan Dunia Moto3 empat tahun lalu dan setiap tahun kami mendapatkan setidaknya satu kemenangan,” kata Biaggi.
“Di tahun debut bahkan ada tiga, seperti tahun ini. Kami mendapat kesenangan dan kehormatan untuk membawa tiga pembalap berbeda kembali ke kemenangan dan kami membawa pembalap muda [Sasaki] untuk kemenangan pertamanya.
“Semua ini membuat saya bangga dan puas. Kami memulai dengan sangat jauh dan setelah beberapa tahun kami membentuk tim pemenang, tetapi sekarang bagi saya waktunya telah tiba untuk tantangan baru.”
Sepang satu-dua mengikuti periode sulit di mana Max Racing terpisah dari dua mekanik yang tertangkap sengaja menghalangi saingannya di pit lane di Aragon, yang saat itu menjadi kepala kru McPhee, setelah video mengejutkan 2019 yang melibatkan Tom Booth-Amos terungkap.
Masa depan McPhee juga saat ini tidak jelas, karena kini telah mencapai batas usia untuk kelas Moto3.
“Saya bangga pada diri saya sendiri, saya menggali begitu dalam,” kata pria Skotlandia itu setelah kemenangan briliannya dari posisi ke-22 di grid.
“Ini adalah musim dan akhir pekan yang sulit di sini. Itu adalah hari yang sulit kemarin, tetapi sekarang saya sangat senang untuk orang-orang yang telah mendukung saya.
“Satu kemenangan terakhir di Moto3 tetapi kami masih memiliki peluang lain di Valencia.”
McPhee sekarang naik ke urutan kesepuluh dalam kejuaraan dunia, dengan Sasaki di urutan keempat.
