Polesitter Grand Prix Malaysia Jorge Martin mengatakan bahwa dia yakin dia bisa bertarung untuk kejuaraan dunia MotoGP 2023 jika dia bisa memulai musim depan dengan performa yang dia tunjukkan dalam tur flyaway seri tahun ini.
Dan itu meskipun tersingkir dari balapan hari Minggu di Sepang, karena Martin melihat itu sebagai langkah berharga lainnya dalam mempelajari keahliannya untuk masa depan.
Pembalap Pramac Ducati tampak menjadi salah satu kekuatan dominan akhir pekan di sirkuit Malaysia saat ia terus menunjukkan kembalinya ke bentuk serangan waktu khususnya yang membantu menentukan musim Moto3 yang memenangkan gelar 2018.
Dia berada dalam performa yang kaya sejak MotoGP meninggalkan Eropa ke Asia dan Australia bulan lalu, dengan rekor pole position berturut-turut.
Meskipun ini hanya menghasilkan sembilan poin gabungan pada dua hari Minggu masing-masing, kepercayaan pembalap Spanyol itu telah meningkat ke titik di mana dia sekarang percaya bahwa tahun depan bisa menjadi pengubah permainan baginya meskipun kehilangan kursi pabrikan Ducati untuk menyaingi Enea. Bastianini.
“Saya sangat menantikan untuk menyelesaikan tahun ini dan fokus pada musim depan,” katanya, “karena saya merasa seperti saya bisa bertarung dengan orang-orang top. Saya merasa seperti saya adalah salah satu dari orang-orang top. Saya hanya akan mengambil pengalaman, pasti meningkat karena jika tidak saya akan meningkat lagi, tapi saya merasa kami sangat cepat dan kami bisa bertarung untuk kejuaraan.
“Saya merasa cukup baik tetapi di Buriram, hujan turun dan saya tidak memiliki kesempatan. Dalam balapan terakhir ini, motor tidak berubah dan saya selalu cepat, jadi kami memiliki basis, saya tahu motornya, saya mengendarai lebih baik setiap hari jadi saya yakin memulai pramusim seperti ini dan hanya memutuskan. mesin [spec] sisanya akan datang.”
Dan meskipun dia gagal menyelesaikan balapan, dia mengatakan bahwa mengakui apa yang salah adalah langkah besar untuk mengatasinya di masa depan saat dia bersiap untuk hal-hal yang lebih besar dan lebih baik.
Martin tergelincir di tikungan 5 kidal saat memimpin di tahap awal balapan hari Minggu.
“Sayang sekali,” jelasnya, “karena saya masuk [the corner] hanya 1 km/jam lebih cepat. Dalam kondisi ini, kesalahan kecil berarti Anda bisa crash, di mana itu bisa terjadi. Saya membalap dengan sangat mulus, berusaha menjaga kecepatan, berusaha untuk tidak terlalu agresif untuk menyelamatkan ban dan untuk sisi fisik. Tapi untuk pengalaman untuk masa depan, saya adalah yang terkuat akhir pekan ini, jadi saya akan mengambil positifnya.
“Bagi saya, gripnya cukup bagus dan saya mengaturnya, tetapi ini bisa terjadi ketika Anda mencoba untuk menjauh. Anda mempertaruhkan lebih dari yang lain, dan mungkin cengkeramannya tidak sebaik itu.
“Berkelahi [settling] untuk podium tidak masuk akal bagi saya: saya menginginkan kemenangan dan ini terjadi. Saya santai karena saya mencoba – jika saya tidak mencoba saya tidak akan setenang ini.”
Sebelum melihat ambisinya di tahun 2023, Martin akan fokus untuk mencoba meraih kemenangan pertama yang sulit dipahami musim ini di Valencia – trek yang dia rasa adalah salah satu yang terbaik, dan di mana dia meraih pole-to-second dalam balapan tahun lalu.
Ras mengatakan
Valentin Khorounzhiy
Bisakah pebalap satelit bertarung memperebutkan gelar MotoGP? Hanya Franco Morbidelli (dan, dalam keadilan, Fabio Quartararo, meskipun akhir musim runtuh) yang sesuai dengan tagihan dalam beberapa tahun terakhir, dan tantangan kejuaraan Petronas Yamaha keduanya merupakan bagian dari musim yang sangat aneh pada tahun 2020. Dan sekali lagi, keduanya gagal.
Ketika Martin dilecehkan demi Bastianini untuk tim kerja, Ducati dengan susah payah menekankan bahwa pasangan itu masih akan menerima peralatan dengan level yang sama. Itu mungkin lebih mudah diucapkan daripada dilakukan setiap kali ada persediaan suku cadang baru yang terbatas, dan memang Martin telah menemukan dirinya menggunakan GP22 dengan spesifikasi berbeda tahun ini, setelah tetap menggunakan versi mesin yang ditolak oleh tim pabrikan. Namun demikian, paket Ducati sangat bagus sehingga selama dasar-dasarnya ada, detail aneh mungkin tidak akan membuat-atau-break dalam hal memungkinkan pengendara untuk setidaknya me-mount tantangan gelar.
Sekarang, bisakah pebalap satelit khusus ini bertarung memperebutkan gelar MotoGP? Martin memiliki satu kemenangan dan tujuh podium dalam 33 start dan berada di urutan 10 dalam klasemen saat ini setelah musim kedua yang jelas-jelas rumit di mana ia menjalani operasi tangan dan berjuang untuk mendapatkan GP22-nya “seimbang” setelah perjuangan awal untuk pegangan belakang.
Dia mengakui dia juga kurang dalam hal pengereman, dan menyarankan dia hanya menemukan pengaturan dasar setelah liburan musim panas.
Musim seperti itu menunjukkan bahwa pembicaraan judul terlalu dini. Tapi Anda tidak bisa mengabaikan akhir pekan berturut-turut di mana seorang pebalap memecahkan rekor putaran untuk bersenang-senang.
Hampir terbukti dengan sendirinya bahwa Martin memiliki kecepatan mentah untuk menjadi juara MotoGP, dan rasanya seperti ada sesuatu yang benar bahwa lebih mudah untuk mendapatkan pahlawan satu putaran untuk menemukan konsistensi daripada mengubah nasib kualifikasi dari seorang yang dapat diandalkan. tapi pemain hari Minggu yang tidak eksplosif.
Mungkin bukan itu masalahnya, atau tidak akan terjadi secara khusus di sini. Bagaimanapun, seseorang seperti Bastianini tampaknya telah berhasil mengubah dirinya menjadi kualifikasi yang cukup bagus akhir-akhir ini, sementara ada juga contoh rekan setim Martin Johann Zarco, yang memiliki delapan pole tapi tidak menang.
Tapi margin pole terbesar Zarco hanya lebih dari tiga persepuluh. Martin mengambil pole dengan 0,456 detik akhir pekan lalu. Itu benar-benar membuat Anda duduk dan memperhatikan – dan pada akhirnya, jika Anda dapat merebut pole setengah detik dalam kondisi yang cukup konvensional, bukanlah lompatan besar untuk menyarankan tantangan gelar. Saran itu, pada kenyataannya, hampir tak tertahankan.
Hari Minggu Jorge Martin akan semakin dekat dengan hari Sabtunya. Apakah itu akan menjadi peningkatan satu sisi atau mengorbankan beberapa kecepatan putaran tunggal untuk kecepatan balapan melalui fokus dan pengaturan dan yang lainnya, tampaknya tak terhindarkan. Itulah yang terjadi pada Quartararo, yang merupakan demon kualifikasi pada 2019 lalu berkembang menjadi all-rounder yang fenomenal.
Jika itu terjadi pada Martin pada tahun 2023, lalu mengapa dia tidak bisa pergi jauh-jauh?
