Pemenang Dual Academy Award Brad Pitt sedang didukung oleh Formula 1 untuk membawa olahraga ke layar perak dalam sebuah film yang bisa diambil selama balapan akhir pekan musim depan.
Formula 1 sedang booming sekarang. Tanyakan saja pada salah satu dari 440.000 orang yang membanjiri gerbang untuk menonton Grand Prix Amerika Serikat pada akhir pekan.
Mungkin itu semua Drive to Survive. Mungkin itu adalah adrenalin yang tersisa dari penentuan judul yang sangat dekat tahun lalu. Mungkin itu semua hanya lonjakan pasca-pandemi untuk keluar.
Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2022 secara langsung di Kayo. Baru mengenal Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >
Apa pun alasannya, orang tidak bisa puas dengan F1.
Olahraga siap memanfaatkan cara baru dan menarik. Untungnya, satu ide baru dan menarik seperti itu tampaknya telah mendarat di pangkuannya.
Sudah lama diketahui bahwa Brad Pitt berada di balik proyek untuk membawa Formula 1 ke layar perak dalam sebuah film baru, dengan Lewis Hamilton sebagai co-produser. Dia sekarang tampaknya memiliki olahraga itu sendiri di jalan besar, membuka beberapa pintu besar dan belum pernah terjadi sebelumnya untuk akses.
Film ini mungkin akan dirilis beberapa tahun lagi, tetapi sepertinya Anda tidak perlu menunggu terlalu lama untuk melihat beberapa aksinya.
Sementara itu, FIA telah menyelesaikan penyelidikannya terhadap penanganannya terhadap Grand Prix Jepang dan membuat beberapa perubahan segera – tetapi apakah itu cukup untuk memuaskan para pembalap adalah pertanyaan lain – dan Lando Norris telah mengungkapkan pendekatan yang tidak biasa yang harus dia ambil untuk menanganinya. dengan gundukan Circuit of the Americas di akhir pekan.
BRAD PITT FILM UNTUK MENGAMBIL ‘DIMENSI LAIN’ F1
Sebuah film yang diproduksi dan dibintangi Brad Pitt akan membawa Formula 1 ke “dimensi lain”, menurut CEO F1 Stefano Domenicali.
Pitt terlibat dalam tahap awal memproduksi film berdasarkan kejuaraan F1, di mana ia juga akan membintangi. Film ini akan disutradarai oleh sutradara Joseph Kosinski dan produser Jerry Bruckheimer, yang baru-baru ini berkolaborasi dalam Senjata Terbaik: Maverick. Lewis Hamilton juga akan ikut memproduseri film tersebut.
Pitt, pemenang Academy Award ganda, berada di paddock selama akhir pekan Grand Prix Amerika Serikat untuk mengadakan pertemuan dengan bos Formula 1 dan kepala tim tentang mempertahankan proyek, dan Domenicali telah mengungkapkan bahwa olahraga akan lebih erat terlibat dengan film. dari sekedar menasihati atau melisensikan kekayaan intelektualnya.
“Saya pikir ini hal yang serius,” kata Domenicali kepada Autosport.
“Ini adalah langkah lain dalam pertumbuhan. Kami benar-benar percaya bahwa itu akan memungkinkan F1 berada di dimensi lain yang belum dieksplorasi begitu dalam dan begitu baik hingga hari ini.”
Pitt menghina Brundle dengan canggung | 00:31
Domenicali mengatakan bahwa produksi akan berlangsung selama akhir pekan balapan, dengan tim dan pembalap yang sebenarnya diundang untuk berpartisipasi.
“Anda akan melihat banyak hal yang akan terjadi tahun depan dalam persiapan, dan ini menarik karena semua tim akan terlibat, pembalap, semuanya,” katanya.
“Mereka akan ada di sana, yang asli [cars]yang akan terlibat dalam film.
“Kami sudah merencanakan semua kegiatan dan aktivasi yang perlu dilakukan di akhir pekan balapan yang sebenarnya, kami akan mulai di paruh kedua tahun ini. [2023] untuk produksi.”
Domenicali juga mengatakan bahwa film tersebut akan menguntungkan olahraga baik secara langsung maupun sebagai alat promosi, menunjukkan bahwa olahraga sedang bersiap untuk berkembang di luar Drive to Survive dan menjadi hiburan murni saat memperluas jejak globalnya.
“Film akan menjadi bagian dari apa yang akan kami bangun untuk masa depan untuk menarik penonton baru dan juga untuk berinvestasi dalam pendapatan tambahan yang akan datang,” katanya.
Telah diisyaratkan bahwa ceritanya akan didasarkan pada seorang pembalap veteran yang kembali ke olahraga untuk menghadapi generasi berikutnya, dengan paralel yang ditarik ke narasi terbaru. Senjata Teratas film.
FIA TINGGALKAN DUAL RACE DIRECTOR SET-UP SETELAH DEBACLE JAPAN
Badan pengatur Formula 1 telah menangguhkan jabatan direktur balapan bergilir yang diciptakannya setelah memecat Michael Masi dari peran tersebut selama musim sepi.
Niels Wittich akan memimpin race control untuk sisa musim ini, dengan peran Eduardo Freitas tidak jelas. Mereka sebelumnya berbagi peran, dengan satu bertindak sebagai direktur dan yang lainnya sebagai wakil secara bergilir.
Sainz berputar di putaran pertama! | 00:32
Wittich dan Freitas keduanya diangkat ke posisi untuk musim ini meskipun tidak pernah duduk di kontrol balapan F1 sebelumnya.
Dalam membagi peran badan pengatur berusaha untuk mengatasi kegagalan yang terungkap oleh penyelidikannya sendiri terhadap kontrol balapan, yang menemukan Masi telah bekerja terlalu keras, yang telah menjadi kontributor utama bencana Grand Prix Abu Dhabi 2021.
Tetapi kemitraan Wittich-Freitas telah ditandai dengan frustrasi di antara tim dan pembalap bahwa olahraga itu dijalankan secara tidak konsisten, dan ada beberapa titik nyala sepanjang musim.
Yang paling signifikan adalah keputusan untuk mengerahkan truk dan traktor pemulihan ke sirkuit basah selama Grand Prix Jepang meskipun Pierre Gasly belum berada di belakang safety car.
Jarak pandang sangat buruk ketika kendaraan sirkuit dikirim keluar sehingga beberapa pengemudi mengaku tidak melihat mereka saat mereka merangkak melewati dengan kecepatan rendah.
Freitas adalah direktur balapan di Jepang, dan para pembalap sangat marah dengan pengambilan keputusannya mengingat mereka dilaporkan telah membahas penggunaan kendaraan pemulihan di trek licin hanya dua hari sebelumnya selama pengarahan pengemudi hari Jumat.
Investigasi terperinci terhadap peristiwa yang menyebabkan kendaraan memasuki trek mengungkapkan masalah prosedural yang akan ditangani oleh badan pengatur dengan perubahan peraturan musim depan, meskipun peran direktur balap bergilir telah ditangguhkan pada Grand Prix Amerika Serikat akhir pekan lalu, dengan Freitas tidak lagi bertanggung jawab atas kontrol balapan.
Pengemudi menerima laporan itu secara positif, meskipun mereka akan membahasnya secara lebih rinci di Grand Prix Mexico City akhir pekan ini setelah memiliki waktu seminggu untuk mencerna temuan dan rekomendasi.
Pembalap juga diketahui mencari konsistensi yang lebih besar di antara panel penjaga yang berputar, meskipun tampaknya ada sedikit selera di antara FIA atau tim untuk delegasi permanen mengingat risiko mereka mungkin dianggap bias dalam beberapa kasus keputusan. melawan pembalap atau tim tertentu.
Alonso mengudara dalam kecelakaan kacau | 01:12
NORRIS ‘HEAVILY DOSED UP’ PADA PAINKILLER UNTUK COTA BUMPING
Lando Norris telah mengungkapkan bahwa dia “sangat mabuk” pada obat penghilang rasa sakit karena dalam perjalanannya ke urutan keenam di Grand Prix Amerika Serikat.
Norris mengatakan dia menderita sakit kepala sepanjang akhir pekan karena parahnya gundukan di sekitar Sirkuit Amerika yang terkenal tidak rata.
Memantul telah menjadi masalah sepanjang tahun di bawah aturan baru ini, dengan mobil berjalan jauh lebih rendah di tanah dan dengan suspensi yang jauh lebih kaku daripada yang mereka miliki di musim lalu.
Ini cenderung menyebabkan masalah lebih sering di sekitar trek jalan, yang umumnya lebih kasar daripada sirkuit permanen, tetapi pemilik sirkuit Austin telah berjuang untuk menjaga aspal tetap mulus karena pergeseran tanah di bawah aspal.
Bagian terburuk dari trek muncul kembali pada awal tahun, tetapi masalahnya tetap ada, cukup bagi Norris untuk membutuhkan bantuan pereda nyeri pre-emptive untuk melewati balapan.
“Ada begitu banyak fokus [in] 10 lap terakhir, terutama di trek seperti ini,” kata Norris, per RacingNews365. “Ada begitu banyak gundukan.
“Saya sangat terobsesi dengan tablet sakit kepala karena saya banyak berjuang dengan itu akhir pekan ini karena bergelombang.”
“Ini benar-benar tidak bagus.
“Saya tidak tahu apakah itu lebih baik bagi kami atau lebih buruk bagi kami daripada mobil lain, tetapi itu adalah sesuatu yang sangat saya perjuangkan.
“Ketika saya meminum tablet itu mungkin tidak membuat perbedaan besar pada akhirnya, tetapi itu adalah sesuatu yang saya perjuangkan. [it’s then] mudah membuat kesalahan — sangat mudah dikunci, sangat mudah diputar.”
FIA telah menerapkan frekuensi bouncing maksimum tahun ini untuk mencoba melindungi pembalap setelah keluhan luas tentang keparahan dampak setelah Grand Prix Azerbaijan, meskipun ini lebih ditargetkan pada porpoising aerodinamis, yang sebagian besar tim telah dipecahkan sendiri.
Norris akan mendapatkan bantuan dari Autodromo Hermanos Rodríguez yang jauh lebih mulus, tuan rumah Grand Prix Mexico City akhir pekan ini.
