Balapan Formula 1 ke-10 yang akan digelar di Circuit of The Americas menghadirkan tontonan yang mendebarkan, baik di depan lapangan maupun di seluruh lini tengah.
Max Verstappen adalah favorit pra-balapan tetapi harus bekerja keras untuk mengamankan kemenangan ke-13 yang menyamai rekor musim 2022 di Grand Prix Amerika Serikat.
Siapa pemenang dan pecundang dalam perlombaan tersebut? Penulis kami memberikan keputusan mereka:
Pemenang
Red Bull dan Max Verstappen
Jauh dari kemenangan rutin yang diharapkan banyak orang ketika Red Bull Verstappen keluar dari garis dan memimpin di tikungan pertama, tetapi justru itu adalah hasil yang dia dan tim ingin rayakan untuk hidup Dietrich Mateschitz.
Verstappen dikenal vokal di radio, tetapi dia tampak lebih bingung dari biasanya selama balapan saat dia mengeluh tentang hembusan angin atau perubahan pengaturan yang diminta oleh Red Bull – belum lagi nada suaranya setelah pitstop yang gagal yang menjatuhkannya ke ketiga.
Namun, jika itu adalah kesan di radio, tidak ada tanda-tanda itu dalam mengemudinya saat dia menunjukkan kinerja yang kejam untuk mengirim Charles Leclerc dan Lewis Hamilton untuk mendapatkan kembali keunggulan – pertarungan yang jarang kita lihat akhir-akhir ini, seperti itulah dominasi Red Bull.
Dengan mengingat hal itu, Anda hanya dapat menarik kesimpulan bahwa Verstappen adalah pembalap yang berada di puncak kekuatannya mengingat kualitas lawan yang dia kalahkan. Bagus sekali melihat Mercedes kembali ke lingkaran pemenang, kemenangan ke-13 yang menyamai rekor musim ini adalah hadiah yang pas untuk Verstappen.
Untuk Red Bull, kejuaraan konstruktor pertama dalam sembilan tahun adalah lapisan gula pada kue pada hari ketika menginginkan kemenangan lebih dari apa pun untuk menghormati pendiri perusahaan induknya. – Jack Cozens
Mercedes
Mungkin tampak aneh untuk menempatkan ‘pecundang’ pertarungan di depan dalam kategori pemenang, tetapi ini adalah tantangan kemenangan yang sangat solid dari Lewis Hamilton dan Mercedes hari ini.
Sementara George Russell secara tidak sengaja menjatuhkan penantang utama di Carlos Sainz membantu, Hamilton dengan ahli mengambil tantangan dari penantang utama Verstappen.
Dia akhirnya kalah pada kemenangan pertama Mercedes tahun 2022 di putaran terakhir balapan, tetapi tim itu masih merupakan ancaman yang meyakinkan dan kredibel bagi Red Bull pada hari Minggu.
Itu adalah penampilan paling bergaya 2021 musim ini dan pasti akan memberi banyak harapan kepada tim untuk kembali ke perebutan gelar tahun depan.
Hamilton memiliki tiga balapan tersisa untuk menyelamatkan rekor luar biasa memenangkan balapan di setiap musim F1 yang dia ikuti.
Dia akan berharap ini bukan yang paling dekat dia akan datang untuk menyelamatkan rekor itu. – Josh Suttill
Lando Norris
Ini adalah drive Norris yang khas. Dia mundur di awal balapan saat mobil yang lebih cepat melewatinya, tetapi dia memanfaatkan ban yang lebih segar di tugas terakhirnya untuk memotong paket.
Ini diakhiri dengan baik dengan langkah akhir balapan pada Fernando Alonso untuk membantu McLaren dalam pertempurannya dengan Alpine.
Dua poin tambahan yang diperoleh Norris dari overtake itu membantu memangkas jarak dengan Alpine dari 13 menjadi 11 poin dalam perebutan posisi keempat dalam kejuaraan konstruktor dan kemudian penalti Alonso selanjutnya membuat segalanya lebih baik bagi McLaren. – JS
Fernando Alonso
Pada saat penulisan, Alonso dan Alpine belum mengungkapkan seperti apa keadaan mobil itu setelah penerbangan liar Alonso ke penghalang.
Tapi tidak mungkin Alpine berada dalam kondisi terbaiknya setelah insiden mengerikan itu, namun Alonso membawanya kembali ke posisi keenam dan hanya didorong kembali ke posisi ketujuh di jalan oleh Norris dengan McLaren yang jauh lebih segar di saat-saat terakhir.
Fakta bahwa Alonso hanya akan berada di urutan ke-15 dalam hasil resmi adalah hal yang sangat memilukan, dan sementara mobil jelas harus dikirim dalam kondisi aman, ada beberapa alasan (dari tidak adanya bendera hitam dan oranye hingga kurangnya performa. manfaat) mengapa ini terasa sangat berat bagi Alonso.
Cukup luar biasa bahkan Alonso melanjutkan balapan. Untuk mendapatkan hasil yang luar biasa juga seharusnya menjadi penghargaan lain untuk pengemudi yang memiliki tekad yang unik ini. Meskipun dia dirampok di atas kertas, di mata dunia F1 dia adalah pemenang di trek akhir pekan ini. – Bir Matt
Sebastian Vettel
Ada kasus untuk menyatakan bahwa Sebastian Vettel bisa berada di bagian yang kalah hari ini karena pitstop yang buruk yang mengubah posisi keenam menjadi posisi kedelapan di jalan.
Namun, ayunan empat poin itu tidak akan membuat perbedaan besar bagi kehidupan Vettel, dan mengingat tingkat di mana Aston Martin mengejar Alfa Romeo untuk urutan keenam dalam kejuaraan konstruktor, itu mungkin tidak akan menjadi penting bagi timnya pada akhirnya. salah satu. Itu juga sebagian dinegasikan oleh penalti Alonso yang mengangkat Vettel ke urutan ketujuh kemudian.
Yang penting adalah bahwa Vettel benar-benar mengendarai salah satu balapan terbaik di babak kedua (pasca era keemasan Red Bull) dalam karir F1-nya di Austin. Untuk bangkit dari posisi 13 hingga kedelapan dengan gerakan berani seperti itu sangat brilian dari seorang pria yang hampir pensiun, seperti kecepatan sebelumnya di dekat bagian depan lapangan.
Terlalu banyak karir F1 Vettel baru-baru ini telah mengurangi apa yang dia capai di puncaknya, jadi sangat menyenangkan melihat dia keluar di posisi tinggi yang lebih sesuai dengan tempatnya dalam sejarah F1. – MB
Kevin Magnussen
Dari para tailenders yang berusaha mencapai finis pada tugas akhir yang panjang, hanya satu pembalap – yang mengabaikan Alonso, yang selalu berusaha untuk meningkatkan urutannya – yang berhasil.
Magnussen dan Haas tampaknya memiliki sedikit harapan realistis untuk mencetak poin di grand prix kandang tim, dan segalanya tampak suram ketika AlphaTauri – saingannya untuk kedelapan dalam kejuaraan konstruktor – memiliki kedua mobil yang masuk 10 besar.
Tetapi pada saat kecepatan Haas telah berkurang, penampilan ini mengingatkan pada strategi lain yang diperhitungkan dengan baik dan dorongan keras dari kombinasi Haas-Magnussen: larinya ke satu-satunya titik musim 2020 di Hungaroring.
Sama seperti saat itu, di sini, di Austin, strateginya jelas: Magnussen diberitahu untuk kehilangan waktu sesedikit mungkin karena Alonso pertama dan kemudian Norris masuk. Haas tahu betapa pentingnya skor poin pertama sejak GP Austria Juli nanti.
Ya, sayang sekali Magnussen tidak bisa menahan Vettel dalam putaran terakhir yang brilian. Tetapi jika poin ekstra yang dia peroleh dari finisher tempat kesembilan Yuki Tsunoda berakhir menjadi perbedaan antara kedelapan dan kesembilan di akhir musim, Haas tidak akan peduli sedikit pun. – JC
pecundang
Jalan-jalan Lance
Ini seharusnya menjadi balapan terbaik Lance Stroll di musim F1 2022 sejauh ini, mungkin yang terbaik sejak dia memimpin begitu banyak di GP Turki 2020. Dan ada banyak hal yang bisa dikagumi dalam kualifikasi dan penampilannya di awal balapan.
Tapi dia sepenuhnya harus disalahkan atas kecelakaan yang mengirim rekan setimnya di tahun 2023, Alonso, dan hasilnya bisa jauh lebih buruk. Sikapnya terhadap insiden itu juga tidak bagus. – MB
Carlos Sainzo
Bahwa Sainz berubah dari pahlawan menjadi nol dalam jarak kurang dari 250 meter bukanlah kesalahannya, awal yang buruk atau tidak ada awal yang buruk.
Tapi itu adalah pensiunnya putaran pembukaan kedua dalam dua balapan akhir pekan dan membawanya kembali ke bumi dengan bunyi gedebuk kurang dari sehari setelah dia merasa akhirnya mendapat sentuhan hijau dengan mengalahkan Verstappen dan Leclerc di kualifikasi secara lurus. bertarung.
Mengingat dia juga berhasil melakukannya pada hari Sabtu, dan bagaimana kecepatan Leclerc tampaknya bertahan di paruh kedua balapan, bukan tidak mungkin untuk membayangkan bahwa Sainz mungkin bisa bermain dadu dengan Verstappen dan Hamilton di tahap penutupan.
Bahwa dia tidak pernah memiliki kesempatan untuk menguji teori itu pasti akan menjadi sumber kekecewaan. – JC
Alfa Romeo
Valtteri Bottas sedekat Valtteri Bottas datang dengan kegembiraan yang terlihat setelah kualifikasi, karena Alfa Romeo yang diperbarui menunjukkan kecepatan yang dimilikinya ketika dia menjadi bintang di bagian awal musim.
Itu pertanda baik untuk balapan terakhir tetapi perlu, karena GP AS Bottas langsung berantakan.
Didorong melebar oleh Sergio Perez tidak membantu, tetapi Bottas mengakui bahwa dia hanya menyalahkan dirinya sendiri atas putaran ke kerikil yang mengakhiri balapannya.
Dengan Zhou Guanyu tidak membuat banyak kemajuan dari slot grid yang dihukum, balapan di mana Alfa Romeo bisa memiliki kedua mobil di Q3 berakhir dengan nol poin. – MB
Pierre Gasly
Pada safety car restart kedua Gasly berada di urutan ketujuh dengan rekan setimnya di AlphaTauri Tsunoda tepat di belakangnya.
Seandainya mereka memegang posisi itu, itu akan menandai perolehan poin ganda pertama tim pada 2022.
Tapi itu tidak terjadi karena Gasly dihukum oleh pramugari karena mundur dari Vettel lebih dari 10 panjang mobil di bawah safety car di belakang lurus tempat Alonso dan Stroll bertabrakan.
Keadaan menjadi lebih buruk ketika dia ditampar dengan penalti 10 detik karena gagal melakukan penalti lima detik dengan benar – yaitu dia tidak diam selama lima detik.
Itu menyebabkan apa yang seharusnya menjadi drive yang solid berantakan dan membuat Gasly turun dari urutan ke-13, terpaut jauh dari poin.
Tsunoda melakukan setidaknya mengamankan satu poin tetapi tim seharusnya mencetak jauh lebih banyak. – JS
Daniel Ricciardo
Memasuki paddock dengan menunggang kuda pada hari Kamis akan tetap menjadi satu-satunya momen heroik dari selada basah Daniel Ricciardo di akhir pekan yang mungkin merupakan Grand Prix AS terakhirnya.
Sementara Norris berjuang keras untuk berulang kali menarik dirinya kembali ke poin, Ricciardo tidak bisa membuat penyok di 10 besar dan tidak pernah tampak seperti dia akan mencetak poin.
Dia berakhir di urutan ke-16 hanya di depan Nicholas Latifi yang mengendarai mobil paling lambat di grid, berputar di awal balapan dan mendapatkan penalti lima detik.
Musim 2022-nya tidak kekurangan titik terendah, tetapi faktor Austin yang menyenangkan dan banyaknya balapan Ricciardo-esque yang brilian di atas lapangan membuat Ricciardo dengan spesifikasi saat ini merasa surplus untuk persyaratan, setidaknya di trek di F1 saat ini. – JS
Alex Albon
Kami tidak boleh terlalu keras pada Alex Albon karena tidak memasukkan Williams ke dalam poin karena umumnya mobil paling lambat di lapangan.
Hanya saja di Austin ada dua tahap di mana Albon berada di dalam 10 besar, sehingga membuat tempat ke-11 akhirnya terlihat seperti peluang yang terlewatkan daripada yang sebenarnya.
Dia dengan cepat mundur dari posisi kedelapan di grid dan kehilangan posisi di stint pertama, kemudian kembali ke 10 besar dengan melakukan pitstop kedua awal di bawah safety car.
Albon berhasil menahan kereta mobil yang lebih cepat dengan ban yang lebih baru di teluk untuk jangka waktu yang sangat terhormat tetapi gravitasi kompetitif menyeretnya kembali ke luar poin.
Jadi, sementara ada banyak hal yang bisa dibanggakannya secara pribadi, dia berada di bagian yang kalah karena itu adalah akhir pekan di mana dia dua kali masuk 10 besar tetapi tidak bisa bertahan di sana. – MB
