Juara dunia bertahan mengalami sore yang sulit di Sepang, dengan kecelakaan di FP4 menghalangi persiapan balapannya menjelang kualifikasi yang sulit.
Quartararo hanya berada di urutan ke-11 setelah lari pertamanya dan tidak dapat menarik dirinya lebih jauh ke grid ketika dia memiliki momen di Tikungan 8 – di mana dia jatuh di FP4 – yang memaksanya untuk membatalkan putaran.
Dengan tidak ada waktu untuk menyelesaikan upaya kedua, Quartararo harus puas dengan musim terburuk ke-12 menjelang balapan penting di mana dia perlu memastikan dia tidak dikalahkan oleh Francesco Bagnaia dari Ducati – yang start kesembilan setelah kecelakaan – lebih dari 10 poin. poin.
Ditanya strategi apa yang dia miliki untuk melawan dari posisi 12 mengingat perjuangan Yamaha dalam balapan, Quartararo mengatakan: “Saya pikir mulai dari P12 Anda tidak memiliki strategi.
“Strateginya adalah mencoba melaju secepat mungkin dan melihat bagaimana perkembangannya.
“Jadi menurut saya tidak ada strategi khusus, tapi lihat dulu ban mana yang akan digunakan karena sayangnya kami tidak punya banyak waktu untuk mencoba yang medium dan soft.
“Tapi saya pikir besok saya akan mencoba melakukan lebih banyak pekerjaan pada soft [in warm-up] dan lihat bagaimana kelanjutannya.”
Fabio Quartararo, Yamaha Factory Racing crash
Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport
Kecelakaan FP4 Quartararo meninggalkannya dengan jari tengah retak di tangan kirinya, meskipun ia telah diizinkan untuk membalap selama sisa akhir pekan.
Dia mengatakan ini tidak menghalangi dia sama sekali dalam kualifikasi, malah menyalahkan kurangnya kecepatan pada pembukaan yang membingungkan dan salah perhitungan waktu untuk dua lap dalam putaran terakhirnya.
“Di kualifikasi tidak masalah,” kata Quartararo saat ditanya soal cedera jarinya.
“Jadi mungkin saya tidak begitu fokus atau saya tidak tahu, tapi run pertama adalah sesuatu yang saya masih tidak mengerti.
“Dan di run kedua saya tidak mengerti mengapa kami tidak punya cukup waktu… kami tidak menghitung, pada dasarnya, untuk melakukan dua lap.
“Jadi, putaran kedua jauh lebih baik – bukan pada perasaan, tetapi pada waktu putaran, sampai saat di tikungan yang sama di mana saya jatuh.”
Quartararo menegaskan masalahnya pada hari Sabtu tidak ada hubungannya dengan tekanan yang berkaitan dengan situasi kejuaraan, dan mengakui Yamaha telah “kehilangan banyak hal” dalam putaran terakhir.
“Sejujurnya saya tidak benar-benar merasakan tekanan, tapi sungguh aneh bagaimana kami menjalani balapan terakhir ini,” katanya.
“Saya tidak tahu apakah kami bekerja dengan cara yang benar atau tidak, tetapi kami kehilangan banyak hal dan mungkin kami harus melakukan sesuatu yang berbeda. Tapi balapan terakhir benar-benar aneh.”
