Badan pengatur Formula 1, FIA, akan menerapkan serangkaian perubahan pada prosedur mereka setelah Grand Prix Jepang yang diguyur hujan.
Beberapa pembalap menyuarakan rasa frustrasi mereka bahwa derek dikirim ke trek dalam kondisi basah untuk memulihkan Ferrari Carlos Sainz setelah kecelakaan putaran pertama.
Berbicara pada hari Kamis di Austin sebelum laporan itu diterbitkan, Charles Leclerc mengatakan: “Saya pikir kita semua menjelaskan hal itu dengan FIA – kita tidak ingin melihat itu. Pada tahun 2014, kami jelas kehilangan Jules [Bianchi] untuk kecelakaan serupa dan kami sudah sangat jelas dengan FIA bahwa kami tidak menginginkan itu dan saya pikir mereka mengerti … Kami selalu berdiskusi setelah balapan dan tentu saja ini adalah bagian dari diskusi.
BACA LEBIH BANYAK: FIA menyempurnakan aturan tentang roll hoop dan penalti grid menjelang Grand Prix Amerika Serikat
FIA memicu peninjauan atas insiden tersebut dan tindakan lain yang terjadi, dengan Presiden Mohammed Ben Sulayem bertemu dengan beberapa pembalap, termasuk Direktur Asosiasi Pembalap Grand Prix George Russell dan Pierre Gasly, yang melewati derek saat berada di trek.
FIA mengatakan bahwa sementara mereka fokus pada pemulihan yang aman dari Ferrari, Gasly’s AlphaTauri – yang telah diadu setelah menabrak penimbunan iklan yang melayang ke jalur setelah dampak Sainz – tidak “segera terdeteksi”.
Gasly bergabung kembali dengan trek dan melaju ke delta waktu Safety Car dalam upaya untuk mengejar ketinggalan. Saat ia mendekati insiden di Tikungan 12, marshal sedang bekerja dengan derek di jalurnya.
“Panel peninjau mengakui bahwa memiliki derek pemulihan di jalur di Suzuka selama kondisi cuaca adalah masalah sensitif mengingat insiden tragis di masa lalu,” kata FIA dalam sebuah pernyataan.
“Panel memutuskan bahwa di belakang, karena kondisi cuaca berubah, akan lebih bijaksana untuk menunda penyebaran kendaraan pemulihan di jalurnya.”
BACA LEBIH BANYAK: Gelar masih harus dimenangkan, dan pembalap Amerika di trek – 5 alur cerita yang kami sukai menjelang GP AS
Gasly di bendera merah setelah kecelakaan Sainz: ‘Kami bisa mengatasinya dengan cara yang berbeda’
Menjelang Grand Prix Amerika Serikat akhir pekan ini, langkah-langkah berikut akan diterapkan.
- FIA akan mengirim pesan kepada tim melalui sistem pesan resmi untuk memberi tahu mereka bahwa kendaraan pemulihan berada di jalurnya. Tim kemudian wajib memberi tahu pengemudi mereka.
- Jendela pemantauan VSC/Mobil Keselamatan akan dikembangkan. Ini akan menampilkan status semua mobil di trek, di belakang Safety Car dan di pit.
- Badan pengatur akan “mendefinisikan lebih baik alokasi tugas di seluruh tim Race Control”, seperti peran memantau mobil yang memasuki pit lane dalam kondisi Safety Car.
- Race Director FIA akan berbicara dengan para pembalap selama briefing latihan rutin mereka setelah Jumat.
- Sebuah fungsi baru akan memungkinkan perubahan kecepatan delta yang dibutuhkan pengemudi untuk mengikuti sebelum dan di sektor di mana ada insiden. Ini akan membantu pengemudi untuk mengetahui di mana insiden telah diumumkan.
- Akan ada review preseden penalti untuk driver yang tidak mematuhi aturan yang berkaitan dengan kondisi kuning, kuning ganda, VSC dan SC akan berlangsung.
- Penilaian terhadap penerapan papan iklan saat ini, konstruksinya, lokasi dan bahan yang digunakan untuk menghindari potensi robek dan terlempar ke jalurnya, akan dilakukan.
Selain itu, Niels Wittich akan secara permanen mengambil peran sebagai Race Director untuk empat balapan terakhir yang tersisa pada tahun 2022, daripada berbagi posisi dengan Eduardo Freitas, yang bertanggung jawab di Suzuka.
FIA juga mengatakan mereka akan mengklarifikasi kata-kata peraturan mengenai batas waktu balapan dan pembagian poin selama peninjauan Peraturan Olahraga berikutnya, setelah ada beberapa kebingungan di Suzuka.
