Formula 1 kembali ke Lone Star State untuk Grand Prix Amerika Serikat 2022 di Circuit of The Americas yang spektakuler. Kami melihat favorit untuk pole, kemenangan, podium, dan poin – dan melihat bagaimana para pemain memberikan suara di F1 Play, game prediktor F1 resmi.
Berlomba-lomba untuk tiang
Max Verstappen mengambil posisi terdepan di Grand Prix AS 2021 untuk mengakhiri rentetan kemenangan kualifikasi Mercedes yang membentang dari 2014-19. Pembalap Belanda itu juga meraih pole position dalam kontes yang sangat ketat terakhir kali di Suzuka, di mana ia akhirnya menang untuk menyegel kejuaraan – dan sepertinya Red Bull bisa menikmati laju COTA sekali lagi.
Meskipun trek kembali ke permukaan pada tahun 2020, COTA masih merupakan sirkuit bergelombang yang mungkin juga terbukti menantang dalam hal keausan ban depan. Red Bull akan berharap untuk menikmati sedikit keunggulan kecepatan atas Ferrari tetapi, ketika datang kualifikasi, itu benar-benar dekat antara kedua tim; di Jepang Verstappen mengambil pole atas Charles Leclerc hanya dengan 0,010 detik.
BACA LEBIH BANYAK: Gelar masih harus dimenangkan, dan pembalap Amerika di trek – 5 alur cerita yang kami sukai menjelang GP AS
Penalti mesin mungkin mengguncang segalanya, dengan tim mempertimbangkan perubahan di COTA, tetapi itu belum dikonfirmasi. Sergio Perez berada di ambang menerima penalti terkait komponen lebih lanjut, sementara pembalap McLaren Daniel Ricciardo, pembalap Aston Martins dan Williams belum menggunakan mesin keempat mereka musim ini.
Ferrari masih memiliki kecepatan untuk mengambil posisi terdepan, seperti Charles Leclerc mengatur kecepatan pada hari Sabtu di Italia dan Singapura, tetapi tidak jelas apakah Scuderia atau Red Bull akan lebih memilih kondisi panas yang membakar yang akan menyambut pembalap di Austin.
F1 NATION: Saingan untuk ditangkap dan rekor untuk dicocokkan – ini adalah podcast pratinjau Grand Prix AS kami
Posisi pole dalam lima balapan terakhir:
- 2021 – Max Verstappen (Red Bull)
- 2019 – Valtteri Bottas (Mercedes)
- 2018 – Lewis Hamilton (Mercedes)
- 2017 – Lewis Hamilton (Mercedes)
- 2016 – Lewis Hamilton (Mercedes)
PANDANGAN PENGGEMAR: Max Verstappen benar-benar dominan di Jepang beberapa minggu lalu saat ia merebut gelar juara dunia kedua berturut-turut. Tidak mengherankan bahwa ia memimpin pemungutan suara F1 Play untuk menjadi yang tercepat dalam satu putaran di Austin, dengan sekitar 60% dari jajak pendapat awal. Charles Leclerc berikutnya, dengan hanya sedikit 20% suara.
Dalam campuran untuk kemenangan
Red Bull berada di ambang mengambil kejuaraan konstruktor 2022 di sini di COTA; dengan bendera kotak-kotak mereka harus setidaknya 147 poin di depan Ferrari untuk merebut Scuderia dan mengamankan gelar konstruktor pertama mereka sejak 2013. Jika Ferrari mengungguli Red Bull dengan setidaknya 19 poin, pertarungan kejuaraan akan berlanjut ke Meksiko.
Verstappen mungkin dianggap sebagai favorit di Texas karena ia bertujuan untuk mencetak kemenangan kedua berturut-turut, dengan timnya mencari kemenangan kedelapan berturut-turut – prestasi yang terakhir dicapai oleh Mercedes dari 2018-19.
Ferrari tidak asing dengan kesuksesan di trek ini, bagaimanapun, dengan Kimi Raikkonen mengambil kemenangan Grand Prix terakhirnya di COTA pada tahun 2018. Mereka bisa mengulangi prestasi itu, tetapi menjaga keausan ban depan dan meluncur di atas berbagai gundukan akan menjadi kuncinya. untuk menjaga kecepatan di sekitar Texas.
TONTON: Hidupkan kembali laga seru Verstappen vs Hamilton di GP Amerika Serikat tahun lalu
Dalam hal menang di Austin, pole position tidak penting; lima dari sembilan kemenangan Grand Prix AS datang dari P1 di grid. Padahal empat lainnya datang dari urutan kedua di grid.
Strategi di bawah kondisi bendera hijau juga akan sangat penting di COTA, mengingat rata-rata ada tiga DNF per Grand Prix, dan hanya ada tiga Safety Car dan empat Virtual Safety Car dalam sembilan Grand Prix di Austin – Safety Car F1 terakhir digunakan di sini pada tahun 2015.
Menang dalam lima balapan terakhir:
- 2021 – Max Verstappen (Red Bull)
- 2019 – Valtteri Bottas (Mercedes)
- 2018 – Kimi Raikkonen (Ferrari)
- 2017 – Lewis Hamilton (Mercedes)
- 2016 – Lewis Hamilton (Mercedes)
PANDANGAN PENGGEMAR: Tidak masalah kualifikasi, Red Bull bahkan lebih tak terhentikan pada hari balapan dan Verstappen adalah favorit yang lebih panas untuk mengklaim kemenangan ke-13 dari musim yang penuh kemenangan di Circuit of The Americas pada hari Minggu. Dia memiliki sekitar 80% suara F1 Play sejauh ini, dengan Leclerc (lebih dari 10%) sangat, sangat jauh.
Orang luar podium
Dengan Red Bull dan Ferrari diharapkan menjadi yang terdepan akhir pekan ini, Mercedes memiliki peluang luar untuk mendaratkan podium di COTA. Permukaan bergelombang, meskipun lebih halus dari tahun-tahun sebelumnya, mungkin terbukti mahal untuk harapan mereka.
Silver Arrows menikmati serangkaian podium dari Azerbaijan ke Hungaria karena mereka tampaknya mengembalikan performa ke penentu kecepatan, dengan George Russell mencetak P2 kemudian P3 di Belanda dan Italia – tetapi perjalanan mereka ke Singapura dan Jepang kurang berhasil dengan P5 terbaik untuk Lewis Hamilton di Suzuka. Banyak faktor yang berkontribusi pada balapan sulit bagi Silver Arrows di Asia, tetapi jika mereka dapat meningkatkan kecepatan yang mereka nikmati di sekitar liburan musim panas, sebuah podium bukanlah hal yang mustahil.
BACA LEBIH BANYAK: ‘Kami tahu apa yang perlu kami perbaiki’ – Mercedes berbagi kemajuan pada mobil 2023 mereka
Adapun gelandang, dengan Alpine dan McLaren masih berjuang untuk keempat di klasemen, mereka mungkin merasa sulit untuk mendapatkan podium di Texas, di mana satu-satunya pembalap non-Red Bull/Mercedes/Ferrari yang finis di tiga besar adalah Romain Grosjean. , yang finis kedua untuk Lotus di sini pada 2013, dan Lewis Hamilton, yang menang untuk McLaren pada 2012.
Hanya dua kali tiga tim naik podium di COTA: pada 2012 dan 2018, ketika Raikkonen memimpin Verstappen dan Hamilton.
Podium dalam lima balapan terakhir:
- Mercedes – 7
- Banteng Merah – 5
- Ferrari – 3
PANDANGAN PENGGEMAR: Kisah besarnya di sini adalah jatuhnya dukungan untuk Mercedes dalam beberapa pekan terakhir. Lewis Hamilton dan George Russell keduanya terlihat sangat tidak mungkin menabrak pesta Red Bull/Ferrari. Ada sangat sedikit aksi di luar ‘enam besar’ di grid, dengan sisanya berjuang untuk mengumpulkan lebih dari satu poin persentase.
Potensi poin
Mercedes mungkin podium orang luar tapi mereka masih satu-satunya tim yang mencetak gol di setiap akhir pekan Grand Prix 2022. Mereka diharapkan masuk 10 besar, jika bukan lima besar, akhir pekan ini.
Semua mata akan tertuju pada Alpine dan McLaren akhir pekan ini, mantan tim hanya unggul 13 poin dari yang terakhir dalam perburuan posisi keempat dalam kejuaraan.
Alpine bangkit kembali dari dua akhir pekan tanpa mencetak gol dengan 18 poin dari Suzuka, di mana McLaren hanya mengambil satu. Ketika datang ke Austin, McLaren mencetak poin dengan kedua pembalap pada 2019 dan 2021, sementara Alpine mengalami pensiun ganda di sini terakhir kali – tetapi kedua tim mulai segar di COTA di era baru F1 ini.
BACA LEBIH BANYAK: Gelar konstruktor, rekor kemenangan, pertarungan tim, dan banyak lagi – apa yang masih harus diputuskan pada 2022?
Aston Martin sedang membangun momentum, setelah mencetak 20 poin (lebih banyak dari Mercedes dan Alpine) dalam dua balapan terakhir mereka, sementara AlphaTauri dan Williams telah mencetak tiga kali dalam lima Grand Prix terakhir. Adapun Alfa Romeo, mereka hanya mencetak satu poin dalam rentang itu, sementara Haas belum mencetak gol sama sekali sejak Austria.
Poin yang dicetak dalam lima balapan terakhir:
- Mercedes – 173
- Ferrari – 113
- Banteng Merah – 110
- McLaren – 36
- Alpine/Renault – 36
- Aston Martin/Racing Point/Force India – 22
- AlphaTauri/Toro Rosso – 13
- Williams – 8
- Alfa Romeo/Sauber – 1
- Haas – 1
PANDANGAN PENGGEMAR: Pasangan Alpen dari Esteban Ocon dan Fernando Alonso tampil luar biasa di Jepang dan diperkirakan akan tampil sangat baik lagi di Texas. Alonso diperkirakan akan mengalahkan rekan setimnya kali ini, sementara Sebastian Vettel diperkirakan akan menikmati akhir pekan yang produktif pada pengalaman balapan F1 terakhirnya di COTA.
