- Kepala proyek Audi F1’a telah menetapkan target awal yang ambisius untuk memenangkan balapan dalam waktu tiga tahun sejak dimulainya peraturan mesin baru pada tahun 2026.
- Sementara proyek Audi belum mengumumkan tim mitranya, diharapkan menjadi pakaian Alfa Romeo saat ini.
- Pengerjaan mobil Audi 2026 sudah dimulai di Jerman.
Audi mengharapkan mengungkapkan nama tim mitranya untuk musim Formula 1 2026 dan seterusnya akhir tahun ini.
Diyakini bahwa kesepakatan pembelian 75% dengan Sauber, tim yang berbasis di Swiss yang saat ini dikenal sebagai Alfa Romeo, telah ditandatangani. Namun, kepala proyek Formula 1 Audi, Adam Baker, belum siap mengumumkannya.
“Kami mempertimbangkan semua alternatif untuk konsep proyek kami,” kata Baker kepada pers Spanyol di sebuah acara di Madrid. “Kami akan memberi tahu Anda tentang mitra akhir tahun ini dan menjelaskan bagaimana cara kerjanya. Tetapi kami telah memahami apa yang kami butuhkan dari mitra ideal dan inilah yang akan memungkinkan kami untuk sukses di masa depan.”
Baker bahkan bersedia menetapkan target awal yang ambisius untuk memenangkan balapan dalam waktu tiga tahun sejak dimulainya peraturan mesin baru pada tahun 2026.
“Kami memahami skala tantangannya, tetapi kami ingin menunjukkan bahwa kami dapat mencapai kesuksesan,” katanya. “Anggota dewan tahu banyak tentang F1 dan sangat menyadari tantangan yang ada. Tetapi sebagai titik masuk, 2026 adalah tahun yang sangat menarik. Kami ingin bersaing sejak awal tetapi kami harus realistis. Kami ingin berada dalam posisi untuk memenangkan balapan dalam tiga tahun.
“Ada perubahan aturan, semua orang sekarang bekerja dalam pembatasan keuangan ini sehingga situasinya sangat berbeda dengan masa lalu di mana beberapa tim bisa mendapat keuntungan. Dalam situasi ini, tiga tahun adalah jalan yang realistis.”
Strategi kemenangan itu, bagaimanapun, akan membutuhkan pengemudi yang menang, tetapi Audi milik Volkswagen tidak mau berbicara secara terbuka tentang pembicaraan yang akan datang.
“Ada banyak minat tetapi juga tiga setengah tahun lagi dan banyak waktu untuk banyak perubahan di pasar pengemudi,” kata Baker. “Kami akan memiliki program, simulator dan kami akan bekerja dengan driver untuk pengembangan. Ini bisa dikaitkan dengan program pembalap muda, tetapi kami akan membicarakannya nanti.
“Sekarang para pebalap bekerja lebih banyak di simulator dan akan sangat menarik untuk memiliki pebalap veteran dan tentu saja kami sedang mempertimbangkannya, ya.”
Ketika seorang reporter Spanyol menyarankan Carlos Sainz sebagai target potensial, Baker menjawab: “Itu akan fantastis. Tetapi masih ada banyak tahun lagi. Dengan (Fernando) Alonso juga? Tim impian. Tentu saja kami memiliki minat tetapi sangat sulit untuk memikirkan apa yang akan terjadi dalam tiga tahun. Kami bisa bermimpi tetapi itu akan menjadi spekulasi.”
Beberapa orang percaya bahwa Mick Schumacher adalah yang terdepan untuk kursi Audi karya karena kewarganegaraan Jermannya, tetapi Baker menegaskan bahwa lineup akan “ditentukan oleh pasar, bukan oleh kebangsaan”.
Namun pertimbangan lain adalah apakah Audi akan memasok mesin Formula 1-nya, yang menurut Baker akan siap digunakan “sebelum akhir tahun,” kepada tim pelanggan.
“Kami akan siap, kami berkomitmen, tetapi saat ini kami tidak mencari klien tertentu,” katanya. “Dan peraturan mungkin memaksa kami untuk memberikan mesin kepada tim lain.”
Untuk mobil, Baker mengungkapkan pengerjaan di Neuburg, Jerman, sudah dimulai.
“Kami mulai sekarang karena pengembangan sisi elektrik dan sasis sangat penting,” kata Baker. “Pengujian akan dimulai pada pertengahan 2025, mungkin di Spanyol, dan kemudian kami akan mulai pada 2026.”
Juga mulai sekarang adalah upaya rekrutmen untuk meningkatkan tenaga kerja F1 Audi.
“Kami dapat memulai dengan sangat cepat dengan sekelompok teknisi yang sangat kompeten, jadi kami tidak perlu merekrut siapa pun atau mempekerjakan orang di luar,” kata Baker. “Kami berjumlah sekitar 130 orang, tetapi kami membangun tim dengan sangat cepat. Berapa angka akhirnya adalah pertanyaan yang bagus, mengingat berapa banyak uang yang ada untuk biaya internal dan eksternal.
“Tapi, ya, itu akan lebih dari 300.”
