Daniel Ricciardo menyesalkan bahwa ia mungkin mundur dari Formula 1 yang ditentukan oleh dua musim yang sulit di McLaren daripada hampir dekade balap sebelumnya yang membuatnya menjadi salah satu properti terpanas olahraga.
Ricciardo telah mengakui dia tidak akan berada di grid tahun depan setelah opsi kompetitif tetap di F1 mengering. Hanya kursi di Haas dan Williams yang belum diperebutkan pada 2023, tetapi tim-tim tersebut masing-masing berada di urutan kedelapan dan 10 dalam klasemen konstruktor.
Ini adalah pemberhentian yang keras dan tiba-tiba bagi pemenang balapan delapan kali yang disebut-sebut sebagai juara dunia masa depan ketika ia secara sensasional mengalahkan juara bertahan Sebastian Vettel di musim pertama mereka sebagai rekan satu tim pada tahun 2014.
Saksikan setiap latihan, kualifikasi, dan balapan FIA Formula One World Championship™ 2022 secara langsung di Kayo. Baru mengenal Kayo? Mulai uji coba gratis Anda sekarang >
Baru-baru ini, dua tahun lalu, dia menyelesaikan gelar kelima yang luar biasa dari dua podium di mobil Renault yang tidak memiliki masalah dengan posisi yang begitu tinggi.
Tapi itu semua tidak berarti apa-apa dalam pemotongan dan dorongan kejam Formula 1, sesuatu yang Ricciardo sesali setelah berada di lapangan keras di awal karirnya tanpa akses ke mobil pemenang gelar.
“Ada sedikit frustrasi dalam olahraga dalam hal, dalam satu tahun, Anda dilupakan, tetapi kemudian tahun berikutnya, Anda memiliki mobil yang dapat melakukannya dan semua orang mengatakan Anda adalah yang terbaik sejak dipotong. roti,” katanya Perlombaan dalam wawancara yang jujur dan luas. “Saya tidak tahu bagaimana itu duduk dengan saya.
“Ini mungkin yang terakhir… benci bukanlah kata yang tepat. Tapi itu seperti cinta-benci yang saya alami dengan olahraga.
“Ketika semuanya cocok, itu adalah olahraga terbaik di dunia, dan tingginya sangat tinggi. Tapi jelas hal-hal terjadi di luar kendali Anda, dan Anda dapat memasukkannya 100 persen, tetapi Anda tidak selalu mendapatkan hadiah itu.
“Di situlah tempatnya. Dan sebagai olahraga yang glamor dan mengagumkan, dan sebagai hak istimewa saya untuk melakukannya sebagai pekerjaan saya dan impian saya, itu adalah pekerjaan berat.
“Tidak ada yang mau diperiksa. Ini tidak menyenangkan. Tapi saya menghargai itu datang dengan mencoba menjadi yang terbaik di dunia dalam sesuatu dan menempatkan diri Anda di luar sana.
“Saya menghargai itu bagian dari permainan. Untuk itulah saya mendaftar. Itu hanya sesuatu yang ekstra yang harus Anda tangani. ”
Miller DIKELUARKAN di sudut yang baru dinamai | 00:39
Itu tidak berarti bahwa Ricciardo menyangkal tentang dua musim yang menantang bersama McLaren, di mana dia berjuang untuk menerima cara Woking membangun mobilnya di dua set regulasi yang berbeda.
Tapi jelas harus ada perhitungan dengan fakta bahwa untuk pertama kalinya dalam karirnya, dia tidak memiliki pilihan kursi yang hampir bebas di grid.
Untuk tahun 2019 dan 2021, saham Ricciardo begitu tinggi sehingga ia memiliki kendali bebas di pasar pengemudi. Kekuatan itu membawanya ke pabrikan-back Renault dengan kesepakatan besar dan kemudian ke McLaren yang bersejarah, keduanya tujuan yang dicari karena potensi mereka untuk bergerak maju di bawah aturan baru.
Tapi telepon sebagian besar diam setelah dipecat oleh McLaren, setidaknya dari bagian depan grid. Pembicaraan singkat dengan Alpine tidak membuahkan hasil, dengan tim akhirnya memilih Pierre Gasly meskipun ada risiko bentrokan dengan petahana Esteban Ocon, dan tiga tim teratas terkunci dengan pilihan pembalap mereka.
Hanya tim yang lebih dekat ke belakang grid yang melakukan pendekatan, dengan bos Haas Guenther Steiner menjadi profil tertinggi di antara mereka, meskipun jelas tidak ada yang menarik bagi veteran F1 itu.
Ricciardo mengatakan tahun-tahun memar ini bukanlah pukulan bagi kepercayaan dirinya, tetapi itu mengharuskan dia untuk mengakui kekurangannya pada saat yang sama.
“Jangan salah paham, kamu masih perlu [self-confidence], atau setidaknya elemen besar dari itu,” katanya. “Karena jika tidak, kamu tidak pantas berada di sini, cukup.
“Tapi yang pasti, seiring bertambahnya usia dan kedewasaan Anda mulai lebih jujur pada diri sendiri.
“Jika saya sempurna, maka saya akan menemukan cara untuk menghadapi ini.”
LEBIH MOTORSPORT
PIT TALK: Dua Aussies dalam bingkai untuk Ferrari junior drive
‘MENGANGGU BANYAK MOBIL’: Mick Schumacher polisi Haas tembakan ramah
SKANDAL CAP BIAYA: McLaren meminta hukuman besar untuk tim ‘curang’
Namun kedewasaan itu telah membawa kejelasan bagi pebalap Australia berusia 33 tahun itu ketika harus memutuskan masa depan terakhirnya di Formula 1.
Setelah sekarang mengalami kesuksesan besar dan kegagalan tak terduga dalam olahraga, dia tahu apa yang dia butuhkan untuk kembalinya 2024 potensial untuk bekerja.
“Saya tentu sadar bahwa saya tidak sempurna. Saya memiliki kelemahan. Dan sayangnya mobil ini akhirnya terekspos,” katanya.
“Jadi, di sanalah merendahkan. Saya masih bisa mengerjakan banyak hal dan memperbaiki diri.
“Bukannya aku tidak ingin memperbaiki kelemahanku! Tapi aku tidak bisa terlalu banyak main-main dengan itu.
“Ini adalah ‘menemukan mobil yang dapat saya manfaatkan dengan bakat saya, dan saya akan menemukan jalan’.”
Dan dia menyamakannya dengan juara empat kali Sebastian Vettel, pria yang dia singkirkan di Red Bull Racing, untuk menggambarkan aspek penting dari penampilannya yang dia pahami dalam beberapa tahun terakhir.
“Saya tidak membandingkan diri saya dengan Vettel, tetapi dalam kalimat terpisah, ketika dia memiliki kepercayaan diri dengan mobil, dia menang,” katanya.
“Dia adalah pembalap yang ketika dia merasa nyaman dengannya, dia akan mendominasi dunia.
“Ada pembalap tertentu yang saya pikir pasti unggul ketika mereka memiliki segala jenis gelling, mengklik, dan mereka menjalankan kepercayaan diri itu.
“Saya rasa itu adalah sesuatu yang telah saya buktikan. Saya tidak mengatakan itu satu-satunya cara saya bisa menang, tapi itu pasti membantu.”
Penghargaan “Miller Corner” di Pulau Phillip | 10:14
Jika dia ingin kembali ke grid pada tahun 2024, kriterianya untuk calon pelamar harus ketat untuk memastikan dia mendapatkan yang terbaik dari dirinya sendiri.
Dia membutuhkan mobil dengan tingkat kinerja yang mapan dan dia membutuhkan tim yang sepenuhnya merangkulnya daripada tim yang menawarkan kursi semata-mata untuk nilai mereknya atau untuk kelangkaan pilihan lain.
Mungkin lebih mudah untuk menemukan yang pertama dengan keuntungan satu tahun menonton dari pinggir lapangan, tetapi yang terakhir mungkin jauh lebih sulit ditemukan karena telah keluar dari gelembung selama 12 bulan — dan mereka sudah sulit didapat dengan ini. musim.
Begitulah kesibukan Formula 1. Tapi itu adalah permainan yang dia ikuti dan permainan yang sangat dia manfaatkan. Sayangnya itu mungkin juga permainan yang akan membuatnya keluar.
