Zaman Petualang
Apa sebuah era! Ketika Paul Ricard memutuskan untuk membangun sirkuit di dataran tinggi Camp, di Var, pengusaha lain dan mantan pegulat, François Chambelland, yang telah mengorganisir demonstrasi dan pendakian bukit di Urcy, juga mengambil risiko. di Burgundy Franche Comté: dia akan membangun sirkuit! Namun, tidak seperti pencipta pastis Marseille yang terkenal, Chambelland adalah penggemar mobil sejati. Dengan dana sebagian besar swasta tetapi juga dukungan politik walikota Dijon dan Prenois, lokasi konstruksi berlangsung selama lima tahun dan sirkuit tersebut diresmikan pada Mei 1972. Tidak jauh dari sana, di Tallent, kisah sukses Prancis lainnya didirikan: Stand 21 , yang akan menjadi salah satu produsen peralatan motorsport terkemuka di dunia. Guy Ligier adalah yang pertama menggunakan trek yang awalnya hanya sepanjang 3 kilometer. Dirancang dengan saran Jean-Pierre Beltoise, François Cevert dan jurnalis uji (dan pilot) José Rosinski yang hebat, ia menawarkan rute berbukit yang luar biasa, dengan belokan buta, lubang, dan garis lurus yang panjang.
F1 dua tahun setelah peresmian
Reputasi sirkuit dibuat dengan cepat, dengan kompetisi besar yang diselenggarakan dari tahun-tahun pertama. Kejuaraan Prototipe Olahraga 2 Liter Eropa adalah yang pertama mengambil alih Dijon-Prenois pada Juni 1972 dengan kemenangan Abarth Osella yang dikendarai oleh Arturo Merzario. Pada tahun 1973, Dijon adalah tempat babak kejuaraan ketahanan dunia, di tengah-tengah saga Matra, sebelum menjadi tuan rumah Formula 1 Grand Prix de France pada tahun 1974, sebuah acara yang dimenangkan oleh pembalap Swedia Ronnie Peterson dengan Lotus Ford Cosworth. Namun demikian, pada akhir balapan, rute, yang ditembak jatuh dalam waktu hampir 1 menit oleh F1, dianggap terlalu pendek dan diuntungkan pada tahun 1976 dari perpanjangan dengan tanjakan yang memperpanjang rute menjadi 3,8 kilometer dan memungkinkan kembalinya F1 pada tahun 1977 Ini akan menjadi tuan rumah empat kali Grand Prix Prancis, dan bahkan pada tahun 1982 Grand Prix…Swiss, karena tetangga Swiss itu melarang balap sirkuit di wilayahnya sejak bencana Le Mans tahun 1955.
Tempat khusus dalam sejarah Prancis di F1
Dijon adalah tempat momen bersejarah di Formula 1. Tentu saja, kita ingat edisi 1979, yang ditandai dengan kemenangan Jean-Pierre Jabouille, untuk kesuksesan pertama Renault dan mesin turbo di F1tetapi juga dipandu oleh pertempuran roda-ke-roda jantan yang terkenal antara Gilles Villeneuve dan René Arnoux. Dua tahun kemudian, di Dijon juga Alain Prost menandatangani yang pertama dari 51 kemenangannya dengan harga yang bagus. Sedikit tidak digunakan pada tahun 90-an, sirkuit ini secara bertahap direnovasi dari tahun 2000-an, ketika menjadi tuan rumah FIA GT dan bahkan DTM pada tahun 2009. Hari ini, sirkuit ini mendapat manfaat dari kelas FIA 2. Dengan demikian Dijon menjadi tuan rumah FFSA GT dan khususnya pertemuan bersejarah besar seperti Grand Prix de l’Âge d’or dan Tur Bersejarah.
Untuk bersenang-senang, Anda dapat melihat duel Villeneuve-Arnoux yang terkenal.
untuk meringkas
Sirkuit Dijon-Prenois merayakan hari jadinya yang ke-50. Cepat, berbukit dan teknis, selalu dihargai oleh pembalap dan menjadi tuan rumah beberapa balapan F1 yang mengesankan, termasuk Grand Prix Prancis 1979, tempat kemenangan pertama turbo Renault dan duel Homer antara Villeneuve dan Arnoux.
