Kevin Magnussen lebih memilih Steiner’s no ‘bulls**t’ daripada masalah ‘no problem’ Renault : PlanetF1

Kembali ke Haas musim ini setelah setahun absen, Kevin Magnussen mengatakan dia lebih memilih manajemen “sangat jujur” Guenther Steiner daripada apa yang dia alami di tempat lain, orang Denmark itu menuding Renault.

Read More

Setelah dua tahun bersama McLaren, Magnussen bergabung dengan Renault pada tahun 2016, tetapi itu bukan kemitraan yang sukses.

Mencetak gol hanya dua kali musim itu, ia berpisah dengan tim dan malah bergabung dengan Haas dengan kontrak multi-tahun.

Meninggalkan Renault, Magnussen menyebutkan lamanya kontak yang ditawarkan tim kepadanya – dikatakan hanya satu tahun – sebagai alasan utamanya untuk mencari di tempat lain.

Tapi sepertinya ada lebih banyak cerita.

Berbicara tentang gaya manajemen bos tim Haas, Steiner, yang kadang-kadang blak-blakan, Motorsport.com mengutip pernyataan pria berusia 30 tahun itu kepada majalah GP Racing: “Guenther sangat jujur. Dia bisa dipercaya di saat-saat baik dan buruk.

“Saya tidak akan pernah lupa ketika mereka mengatakan kepada saya bahwa mereka tidak memiliki kursi untuk saya setelah tahun 2020, dia sangat terbuka dan jujur ​​tentang gambaran besarnya.

“Dia tidak membual. Dia hanya menjelaskan banyak hal.

“[Elsewhere] Saya selalu diberitahu hal ini dan itu [the team] bertindak dengan cara yang sama sekali berbeda.

“Dulu di masa Renault mereka akan mengatakan ‘Tidak, tidak masalah’ dan segalanya, dan saya akan melihat agen dan ayah dari pembalap lain datang untuk melihat tim dan berkata ‘Hei, saya tahu apa yang terjadi, jadi mengapa tidak? ‘tidakkah Anda memberi tahu saya agar saya dapat memprediksi sesuatu yang lain?’”

Magnussen dijatuhkan oleh Haas pada akhir 2020, tim memilih line up baru yang sebagian didasarkan pada keuangan.

Orang Denmark itu tidak menikmati liburannya selama setahun.

“Saya sangat menderita tahun itu, karena saya ingin balapan dan, Anda tahu, saya masih di sana menyaksikan orang-orang ini mengendarai apa yang saya pikir adalah mobil saya,” katanya.

“Saya merasa sangat buruk. Saya tidak tahu apakah saya akan kembali… Saya dijanjikan sesuatu, tetapi tidak terwujud dan saya tidak punya apa-apa lagi.

“Saya sangat tertekan, stres, saya tidak punya uang dan saya tidak tahu apa yang akan saya lakukan. Sepanjang tahun ini hanya omong kosong. ”

Setelah curhat tentang Formula 1 pada saat dia dipecat, Magnussen mengatakan kepada dunia bahwa dia tidak akan kembali kecuali dengan tim yang bisa memenangkan balapan.

Namun, dia mengakui hari ini: “Saya benar-benar berubah pikiran selama musim yang saya habiskan di luar Formula 1.

“Saya memenangkan balapan lagi di Amerika Serikat, dan ternyata tidak… Anda tahu, meskipun saya menang, itu tetap bukan F1. Saya tidak tergila-gila dengan kegembiraan seperti yang saya harapkan, hanya karena itu bukan Formula 1.”

Haas menandatangani kembali Magnussen pada awal musim ini setelah memutuskan untuk memutuskan hubungan dengan Nikita Mazepin. Pemain Denmark itu telah mencetak lima gol.

Ada apa dengan manajemen Renault/Alpine?

Kembali pada tahun 2016, kepala F1 Renault adalah Cyril Abiteboul dengan Frederic Vasseur sebagai kepala tim. Itu telah mengalami perombakan total sejak dengan Renault F1 berganti nama menjadi Alpine, Otmar Szafnauer mengambil alih sebagai bos tim dan Laurent Rossi orang utama yang bertanggung jawab.

Namun tampaknya manajemen pengemudi tersangka yang sama terus berlanjut.

Kembali pada awal Agustus, Alpine memiliki banyak kekayaan dalam hal pembalap – Fernando Alonso, Esteban Ocon dan Oscar Piastri dalam daftar gaji.

Dalam waktu 72 jam mereka hanya tinggal satu, Alonso pergi ke Aston Martin karena dia menolak untuk memegang penempatan selama satu tahun dan Piastri pergi ke McLaren karena dia tidak ingin menunggu satu tahun lagi, atau menghabiskannya di paling belakang. dari kisi-kisi.

Masih membingungkan untuk merenungkan betapa salahnya Alpine mendapatkannya tetapi jika cerita Magnussen dari lima tahun sebelumnya memiliki bobot apa pun, tampaknya tim belum belajar betapa pentingnya komunikasi yang jujur ​​​​ketika berhadapan dengan pengemudi, bahkan dengan siapa pun.

Ini adalah pelajaran sederhana dalam hidup. Bagaimanapun Steiner memecat Magnussen, namun pria itu masih sangat memikirkan bos tim Haas.

Related posts