Topik itu dibahas pada pertemuan komisi keselamatan pada hari Jumat menyusul beberapa panggilan akrab dengan satwa liar di sirkuit Australia.
Aleix Espargaro nyaris menghindari tabrakan dengan walabi di Free Practice 1, sementara Cape Barren Geese yang menghuni Phillip Island telah menyebabkan masalah di sejumlah kategori sejauh akhir pekan ini.
Pada tahun-tahun sebelumnya, beberapa pebalap juga menyerang burung camar – yang paling terkenal adalah Andrea Iannone, ketika ia menabrak seekor burung yang memperebutkan podium pada tahun 2015.
Menurut pembalap Suzuki Alex Rins, ketinggian pagar keliling sirkuit harus dievaluasi untuk meningkatkan perlindungan pengendara.
“Kami sudah berbicara kemarin di komisi keselamatan bahwa mereka perlu memperbaiki pagar,” katanya setelah kualifikasi, “karena jika kami menabrak walabi, itu bisa sangat berbahaya bagi hewan itu dan juga bagi kami.
“Saya melihat pagar ini di jalan lurus dan tidak terlalu tinggi.”
Espargaro, sementara itu, melabeli walabinya yang nyaris celaka sebagai “tidak dapat diterima”, meskipun mengakui bahwa mencoba menjauhkan burung yang terbang dari sirkuit tidak akan pernah mungkin.
“Pada awalnya [of the meeting] semua orang tertawa. Tapi mereka mengerti itu adalah hal yang sangat penting dalam hal keselamatan,” kata Espargaro.
“Bagi saya itu tidak bisa diterima. Itu sangat berbahaya. Mari kita lihat apakah mereka bisa berkembang. Kami meminta mereka untuk menutup lintasan sedikit lebih baik.
“Untuk burung, Anda tidak bisa berbuat apa-apa. Burung bisa terjadi. Tapi walabi tidak bisa terjadi. Jika kemarin saya menangkap walabi, saya melakukan 220 km/jam, besar, besar, besar tabrakan.”
Pahlawan lokal Jack Miller mengatakan dia memahami masalah keselamatan dari pengendara, tetapi berpendapat bahwa walabi yang terlihat di FP1 tidak mungkin memasuki sirkuit sejak akhir pekan grand prix berlangsung.
Dia mengatakan kemungkinan besar sudah tinggal di dalam batas-batas sirkuit dan ditakuti oleh motor MotoGP.
“Jangan salah paham, sangat berbahaya memiliki kanguru dan apa yang tidak melompat-lompat di tengah lintasan balap saat Anda melaju dengan kecepatan 350 km/jam,” katanya saat ditanyai tentang masalah tersebut oleh Autosport.
“Tapi seperti yang saya katakan kemarin di komisi keselamatan, saya mengerti bahwa tidak ada pagar setinggi enam kaki di sekitar sambungan ini, tetapi kanguru itu tidak masuk begitu saja.
“Menurutku itu terkubur di suatu tempat, dan suara mesin 300 tenaga kuda ini mulai terdengar [woke it up].
“Tidak baik memiliki [animals] di trek balap, tetapi pada akhirnya, apa yang akan Anda lakukan? Saya yakin tidak ada yang melenggang melewati pagar sekarang, karena pagarnya setinggi enam orang. Saya rasa itu tidak terlalu menjadi masalah.”
Brad Binder, Red Bull KTM Factory Racing, berkendara melewati satwa liar Phillip Island
Foto oleh: Gambar Emas dan Angsa / Motorsport
Ketika ditanya apakah komisi keselamatan telah menemukan solusi potensial, Miller menegaskan kembali bahwa masalah tersebut, sebagian besar, tidak dapat diselesaikan.
“Pada akhirnya ketika Anda memiliki trek di lokasi ikonik seperti ini, Anda akan selalu memiliki masalah dengan satwa liar,” katanya.
“Apakah itu burung camar atau apa pun burung yang tampak seperti dodo, Anda akan selalu memiliki masalah.
“Apa yang akan kita lakukan? Membasmi seluruh pulau?
“Semua orang tahu ketika Anda datang ke Australia ada satwa liar. Yang harus Anda lakukan adalah berkendara di jalan raya dan melihat pembunuhan di jalan. Ada banyak hewan di tempat ini dan tidak banyak orang. Ini berbeda dengan tempat lain di Australia. dunia.”
