Motorsport Listrik Dapat Mengubah Dunia Menjadi Lebih Baik

Di tengah semua drama seputar Red Bull yang dinyatakan bersalah melanggar batas anggaran Formula 1, mudah untuk melupakan bahwa motorsport juga dapat melakukan banyak hal baik untuk dunia. Untungnya, semakin banyak bintang F1 yang menyadari pengaruh yang mereka miliki. Lewis Hamilton memiliki banyak masalah dalam mempromosikan kesetaraan ras dan seksual, dan Sebastian Vettel telah berbicara secara konsisten tentang perubahan iklim. Namun salah satu yang paling aktif adalah mantan juara F1 Nico Rosberg, investor awal di Formula E dan pemilik tim Extreme E. Saat akhir pekan balap Extreme E terakhir di bulan November semakin dekat, saya berbicara dengannya tentang dampak motorsport listrik terhadap dunia.

Terakhir kali saya berbicara dengan Rosberg adalah menjelang akhir pekan balapan Formula E London 2021, di mana kami membahas bagaimana pemerintah tidak berbuat cukup untuk membantu elektrifikasi. Kali ini, kami fokus pada bagaimana motorsport listrik dapat membawa isu-isu penting ke depan untuk wacana publik. Extreme E adalah anak poster dari strategi ini, dengan tim RXR Rosberg yang memimpin. Timnya memenangkan kejuaraan pada tahun 2021, dan berada di jalur untuk kemenangan lain di Chili sampai masalah teknis membuat mereka keluar dari final.

“Mobil tidak pernah mogok sampai balapan terakhir,” kata Rosberg. “Tapi itu hanya nasib buruk yang bisa terjadi.” Rosberg mengatakan timnya telah menerapkan strategi gaya F1 yang memungkinkannya merangkai begitu banyak kesuksesan di Extreme E. Namun, meskipun Extreme E menghidupkan kembali persaingan historis dengan Lewis Hamilton melalui tim X44 Extreme E yang terakhir, keterlibatan mereka disebabkan oleh apa Ekstrim E mewakili. “Kita semua terlibat karena penyebab sosial yang menjadi pusatnya. Itu sebabnya Lewis Hamilton terlibat. Itu sebabnya saya terlibat. Jika bukan karena penyebab ini, kami tidak akan berada di sana. Balapan itu hebat dan sangat mengasyikkan, tetapi penyebab sosiallah yang membuatnya unik. Ini bukan hanya lingkungan, tetapi juga tentang kesetaraan.”

Extreme E unik dalam kesempatan yang sama untuk pembalap wanita, dengan setiap tim terdiri dari satu pria dan satu pembalap wanita. World Rallycross juga memiliki beberapa pembalap wanita yang sangat kompeten, seperti Klara Andersson, yang menyeberang ke Extreme E untuk balapan terakhir. World Rallycross juga menjadi listrik untuk seri utamanya awal tahun ini. Untuk menggarisbawahi upaya menuju kesetaraan ini, Rosberg telah mengumumkan skema pendampingan yang bertepatan dengan Hari Anak Perempuan Internasional. Ditujukan untuk anak perempuan berusia 13-18 tahun dengan rekam jejak yang sukses dalam karting, skema ini akan mencakup pelatihan dari Rosberg dan pembalap Extreme E Mikaela hlin-Kottulinsky. Pelamar dapat mengirim surat motivasi ke [email protected] dengan pemenang diumumkan pada 31 Oktober^st. “Saya juga seorang ayah perempuan – saya memiliki dua anak perempuan – jadi itu adalah sesuatu yang sangat saya sayangi,” kata Rosberg.

Keberlanjutan adalah pesan utama dari motorsport listrik. “Seluruh konsep dibangun untuk mendapatkan film dokumenter olahraga di salah satu platform streaming,” kata Rosberg. Ini sebagian dicapai lebih awal pada tahun 2022 dengan seri di Amazon Prime yang disebut Race for the Planet. Namun, itu tidak tersedia secara global, dan Rosberg berpendapat bahwa “ini hanya langkah pertama dan kita perlu melakukan lebih dari itu.” Dia pikir balapan di AS akan membantu, serta lebih banyak balapan di Inggris dan Jerman (Inggris menjadi tuan rumah akhir pekan terakhir musim 2021). “Ada juga masalah lingkungan dan kesetaraan di Eropa. Tidak hanya di lokasi ekstrim yang jauh. Kami mengalami kekeringan yang sangat besar dan Jerman mengalami banjir terbesar dalam sejarahnya. Semua hal ini terjadi baru-baru ini, jadi saya pikir itu penting untuk meningkatkan visibilitas untuk kejuaraan.”

Meskipun Extreme E adalah balap SUV, bagaimanapun juga, mobil-mobil tersebut tetap menarik untuk dikendarai. “Ini terlihat seperti tank dari luar, tapi jauh lebih gesit daripada yang terlihat. Sangat menyenangkan untuk dikendarai dengan tenaga yang besar. Ini adalah mobil balap yang hebat, dan memungkinkan untuk beberapa pertempuran yang luar biasa di trek. Dan tentu saja, yang saya suka adalah fakta bahwa itu listrik. Kami masih memiliki tugas untuk membuat mobil listrik menjadi keren bagi masyarakat.”

Formula E akan memiliki peran yang semakin penting untuk dimainkan di sini juga. “Dengan datangnya mobil Gen3, ini semua tentang teknologi. Yang keren dari Gen3 adalah tidak ada lagi rem cakram belakang. Semua pengereman dilakukan oleh mesin yang memanen energi di bagian belakang. Dan itu perkembangan yang luar biasa. Setiap mobil jalan raya harus seperti itu dalam waktu dekat, bahkan pada rem depan.”

Pada peralihan World Rallycross ke listrik, Rosberg menambahkan: “Sungguh mengagumkan bahwa mereka telah beralih karena kita semua perlu mengubah sekarang ke mobilitas yang berkelanjutan. Saya telah melihat balapan. Ini sama baiknya seperti biasa. Mereka hanya perlu sedikit lebih dalam di lapangan, jadi saya pikir itu akan menjadi penting bagi mereka.”

Namun, Rosberg tidak melihat Formula Satu menjadi listrik dalam waktu dekat, dan itu bisa menjadi masalah bagi relevansi seri yang berkelanjutan. “F1 berkomitmen penuh untuk tetap menggunakan mesin hybrid dan bahan bakar sintetis. Itu cara mereka. Untuk F1, itu bagus karena memposisikan mereka dengan cara yang netral CO2. Namun, F1 juga harus tetap relevan secara teknologi dan saya tidak yakin itu begitu jelas. Bahan bakar sintetis akan relevan untuk penerbangan dan beberapa area mobilitas lainnya, tetapi saya tidak yakin tentang mobil. Jadi mari kita lihat apakah F1 berhasil tetap relevan secara teknologi dengan pendekatan bahan bakar sintetis. Saat ini, sepertinya bahan bakar sintetis tidak akan dapat dikurangi karena biaya dan kelangkaan energi terbarukan. Bagaimanapun, untuk F1, prioritas terbesar adalah menjadi netral CO2 dan bahan bakar sintetis adalah cara yang baik untuk itu.”

Namun, pada akhirnya, Rosberg positif tentang dampak motorsport listrik semua. “Saya masih merasa optimis karena saya melihat begitu banyak perhatian di mana-mana; bagaimana olahraga lain mengikuti jejak Extreme E,” katanya. “F1 semakin berkomitmen kuat terhadap keberlanjutan. Bahkan di sepak bola, kami melihat stadion diisi dengan baterai dan tenaga surya untuk mengisi pertandingan dengan energi terbarukan. Kami memimpin dan menunjukkan bagaimana hal itu dapat dilakukan dengan Extreme E. Saya tetap optimis juga karena sekarang Anda dapat memiliki beberapa potensi kesuksesan bisnis terbesar. Di sinilah menjadi sangat menarik, ketika Anda dapat menghasilkan uang dari tren keberlanjutan ini sekarang juga. Itu hanya akan semakin mempercepat minat. Anda tidak hanya dapat menyelamatkan masa depan kita dan menyelamatkan planet ini, tetapi Anda juga dapat menghasilkan uang.”

Kombinasi kesuksesan olahraga dan dampak yang kuat telah meresapi strategi Rosberg dengan RXR. “Selain menjadi juara dunia dalam balapan, kami ingin menjadi pemenang dalam proyek keberlanjutan kami,” katanya. “Tim kami memiliki kampanye #DrivenByPurpose sendiri. Kita semua akan kembali ke Sardinia lagi pada bulan Desember. Tepat di sebelah trek tempat kami balapan di Sardinia adalah kebakaran hutan terbesar dalam sejarah Sardinia, 20.000 hektar. Kami meluncurkan reboisasi besar-besaran di sana, menanam 3.000 pohon sebagai langkah pertama. Kami sama-sama fokus untuk menang dan memiliki dampak positif dan menggunakan tim balap ini sebagai platform untuk itu.”