Pembalap MotoGP mengusulkan untuk memasang tombol bendera merah di sepeda mereka sehingga sesi dapat ditangguhkan untuk alasan keamanan jika mayoritas pengendara menganggapnya perlu, menurut pembalap VR46 Ducati Luca Marini.
Kondisi lintasan pada hari pembukaan aksi di tempat kecepatan tinggi Phillip Island mengkhawatirkan bagi beberapa pebalap, dengan Alex Rins (Suzuki) dan Aleix Espargaro (Aprilia) merasakan latihan pertama khususnya – dengan “tambalan basah melintasi lintasan. dan beberapa tepi jalan yang penuh air” setelah banjir hari Kamis – “pada batasnya”.
Marini, pada bagiannya, lebih peduli dengan angin, mengatakan bahwa dia didorong keluar jalur keluar dari Tikungan 2.
Dan sementara Marini tidak merasa itu melewati batas – sebaliknya menyarankan bahwa, mengingat itu adalah latihan, mereka yang merasa risiko menabrak terlalu tinggi hanya tinggal di pitlane – dia menyesali fakta bahwa “setiap kali kita menunggu kecelakaan untuk membuat bendera merah, kami tidak mencoba untuk menghindari masalah ini”.
Marini mengutip kecelakaan cepat pebalap KTM Miguel Oliveira terakhir kali MotoGP mengunjungi Phillip Island, ketika pembalap Portugis itu terlihat terdorong keluar jalur saat masuk tikungan dan jatuh di rumput sebagai akibatnya, nyaris tidak mampu menghilangkan kecepatan apa pun.
@_moliveira88 mengalami kecelakaan kecepatan tinggi di tikungan Doohan!
Itu @Tech3Racing pengendara sadar dan dibantu pergi dengan tandu#GP Australia 🇦🇺 pic.twitter.com/LOpKexin8J
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) 26 Oktober 2019
Ini memicu penundaan kualifikasi dari Sabtu ke Minggu, dan secara efektif mengakhiri musim rookie Oliveira di tempat karena cedera.
“Sulit juga untuk mengambil ini [red flag] keputusan,” Marini mengakui. “Saya pikir IRTA [teams’ association] atau Dorna [promoter] atau [race] Direktur [Mike Webb]ketika mereka harus mengambil keputusan seperti ini, itu bukan pekerjaan mudah bagi mereka, karena mereka tidak on track.
“Mereka disini [in the paddock] dan dari sini Anda tidak merasakan angin. Jadi, kami meminta mereka, juga di komisi keselamatan, untuk memiliki tombol seperti, untuk menekannya, dan kemudian mungkin jika 80% dari grid menekan tombol ini, juga dalam perlombaan misalnya, mereka dapat memiliki bendera merah . Untuk hanya mengirim mereka informasi lebih lanjut.
“Karena jika Anda melihat balapan dari TV, Anda tidak melihat apa-apa.”
Sudah ada metode konvensional untuk pengendara yang memberi isyarat bahwa balapan harus dihentikan – mengangkat tangan, yang merupakan pemandangan umum, misalnya, balapan ketika hujan tiba-tiba turun.
“Saya pikir sekarang teknologinya jauh lebih baik,” kata Marini. “Dan ketika Anda mengangkat tangan Anda, Anda hanya melihat tiga-empat orang di depan, mereka dapat memiliki sesuatu dalam pikiran mereka untuk memiliki keuntungan untuk mengangkat tangan mereka pada saat itu.
“Tetapi ketika 80% pebalap, bahkan yang terakhir, bahkan P16, menekan tombol, mengirimkan sinyal bahwa itu adalah situasi berbahaya, tidak apa-apa. Ini seperti pemungutan suara. Ini seperti situasi politik.”
Radio tim uji coba MotoGP – yang bisa menjadi solusi potensial untuk masalah ini – dua tahun lalu, tetapi pengendara tampaknya tetap tidak yakin dengan gagasan itu, merasa itu akan menyebabkan terlalu banyak gangguan.
“Saya pikir akan lebih mudah bagi mereka [race control] kalau bisa kami kirimkan informasinya,” lanjut Marini.
“Seperti di Formula 1, tetapi kami tidak dapat berbicara, terlalu sulit untuk berbicara, tetapi menekan tombol dapat kami lakukan dengan mudah, karena kami berada di sekitar putaran mendorong sesuatu. Satu lagi tidak masalah.
“Kami juga terbuka untuk mencoba hal lain, tapi ini yang paling mudah.”
