Sistem poin untuk balapan Formula 1 yang dipersingkat perlu diubah dalam beberapa cara setelah kebingungan setelah Grand Prix Jepang.
Hanya dua lap, termasuk hanya satu di bawah kondisi bendera hijau, yang dijalankan di Grand Prix Jepang hari Minggu di Sirkuit Suzuka sebelum keputusan dibuat untuk menghentikan balapan ke-18 musim Formula 1 2022 22-balapan sebagai akibat dari visibilitas yang buruk karena hujan.
Sepanjang sebagian besar penundaan, kemungkinan balapan 53 putaran di sekitar 18 putaran, 3,609 mil (5,808 kilometer) Suzuka, Prefektur Mie, jalur jalan Jepang dipersingkat dibahas. Bergantung pada seberapa banyak itu perlu dipersingkat, poin seharusnya diberikan secara berbeda.
Menanggapi Grand Prix Belgia tahun lalu di Spa yang membayar setengah poin, terlepas dari kenyataan bahwa balapan itu benar-benar parade satu putaran di belakang safety car, sistem poin yang dimodifikasi diberlakukan untuk balapan yang dipersingkat.
Semua balapan harus berjalan setidaknya dua putaran bendera hijau agar poin apa pun dapat dibayarkan. Selain poin penuh, ada tiga “kolom” dengan kemungkinan total poin: satu untuk antara dua putaran dan 25% dari balapan, satu lagi untuk antara 25% dan 50%, dan satu lagi untuk antara 50% dan 75%.
Saat balapan berlangsung setelah akhirnya dimulai kembali, sepertinya, di bawah kondisi bendera hijau, di suatu tempat antara 27 dan 29 lap akan dijalankan, yang akan bagus untuk poin “kolom 3”.
Itu juga yang diasumsikan semua orang. Bahkan, dalam beberapa kesempatan, Sky Sports menampilkan grafik “saat mereka berlari” yang secara efektif dianggap tidak berguna karena mereka menggunakan poin penuh di dalamnya.
Pembalap Red Bull Max Verstappen memasuki balapan 104 poin di depan pebalap Ferrari Charles Leclerc di tempat kedua dan 106 poin di depan rekan setimnya Sergio Perez di urutan ketiga, dan dia harus unggul 112 poin dari keduanya pada akhir Grand Prix Jepang untuk meraih gelar keduanya. kejuaraan dunia berturut-turut.
Dengan Verstappen memimpin di depan Leclerc di tempat kedua dan Perez di tempat ketiga, tampaknya kejuaraan tidak akan ditentukan di Jepang.
Verstappen akan mengungguli Leclerc dengan lima poin (19-14, kolom 3) untuk maju dengan 109, dan dia akan mengungguli Perez dengan tujuh poin (19-12) untuk maju dengan 113, yang akan menyingkirkan Perez.
Ketika Leclerc keluar di chicane terakhir pada lap ke-28 dan terakhir balapan tetapi mempertahankan posisinya di depan Perez, jelas bahwa dia akan dihukum dan turun ke tempat ketiga, mempromosikan Perez ke posisi kedua.
Skenario itu akan menempatkan Leclerc dan Perez di tempat kedua, 111 poin di belakang Verstappen, dan kejuaraan lagi tidak akan diputuskan. Baik Leclerc dan Perez akan tetap memenuhi syarat.
Verstappen bahkan bertanya tentang lap tercepat untuk mencetak poin ekstra itu, dengan dia dan tim mengetahui tentang kesenjangan 112 poin yang diperlukan. Dia kemungkinan memiliki celah untuk membuat pit stop tambahan untuk mencoba melakukannya.
Namun ketika penalti Leclerc diumumkan, terungkap bahwa Verstappen sebenarnya telah memenangkan kejuaraan dunia Formula 1.
Banyak yang percaya bahwa dia telah dinobatkan sebagai juara sebelum waktunya, dengan semua orang — termasuk tim — percaya bahwa keunggulannya hanya unggul 111 poin, dan bukan hanya satu tetapi dua pembalap.
Namun, terlepas dari kenyataan bahwa balapan hanya berlangsung 28 dari 53 putaran yang dijadwalkan (antara 50% dan 75%), poin penuh diberikan untuk balapan.
Mengapa? Hanya karena balapan benar-benar dilanjutkan.
Dan sementara banyak yang akan dengan cepat mengkritik FIA, ini bukan kasus mereka membuat aturan saat mereka pergi. Cara aturan itu ditulis, mereka membuat panggilan yang benar.
Baca baris ini dengan cermat:
“Jika balapan ditangguhkan sesuai dengan Pasal 57, dan tidak dapat dilanjutkan, poin untuk setiap gelar akan diberikan sesuai dengan kriteria berikut.”
Perlombaan ini bisa dilanjutkan, jadi poin penuh diberikan.
Verstappen mengungguli Perez dengan tujuh poin dan Leclerc dengan 10, menempatkannya 113 poin di depan Perez dan 114 poin di depan Leclerc dan mengamankannya gelar dunia kedua.
Namun, situasi yang membingungkan bisa dihindari.
Sesuatu perlu diubah untuk bergerak maju. Dengan aturan saat ini, balapan dapat dihentikan setelah satu putaran dan dimulai kembali dengan satu menit untuk melanjutkan pengatur waktu, dan poin penuh akan dibayarkan untuk acara dua putaran hanya karena itu dilanjutkan dan tidak berakhir sampai tiga putaran. jam jam kedaluwarsa.
Sementara itu, balapan dapat dihentikan pada jarak 74%, dan poin penuh tidak akan diberikan hanya karena waktu telah habis sebelum dapat dilanjutkan.
Buat aturan poin universal untuk berbagai jarak balapan atau tidak. Aturan seharusnya tidak memungkinkan potensi poin lebih banyak untuk diberikan untuk balapan yang lebih pendek daripada balapan yang lebih lama, namun seperti yang ditunjukkan oleh Grand Prix Jepang, itulah yang mampu mereka lakukan.
Bahkan jika pemberian poin penuh dianggap dapat diterima — dan banyak yang percaya itu — untuk balapan yang jaraknya tidak mencapai 75%, aturan harus diubah untuk memperjelas hal ini.
Meskipun akan selalu ada penggemar yang tidak memahami aturan dan peraturan, tim Formula 1 sendiri tidak boleh dihadapkan pada situasi yang membingungkan ketika itu benar-benar skenario sederhana yang melibatkan penambahan dasar angka tiga digit dan dua digit. Kebingungan itu terbukti ketika tidak ada yang tahu apakah Verstappen benar-benar memenangkan gelar.
