50 TAHUN SIRKUIT DIJON PRENOIS

Sirkuit Bourguignon Dijon-Prenois, dibuat pada tahun 1972, merayakan Rabu ini, 12 Oktober 2022, LIMA PULUH TAHUN keberadaannya, pada kesempatan hari raya yang terbuka untuk semua dan gratis dan ini di hadapan banyak pengemudi mobil dan sepeda yang bersinar di trek ini

Lahir atas prakarsa seorang pengusaha Burgundia – mantan pegulat – François Chambelland, bersemangat tentang motorsport, sekarang dikelola oleh Yannick Morizot, saudara dari pendiri perusahaan Dijon yang terkenal STAND 21, yang berspesialisasi dalam peralatan untuk pilot, dipasang tidak terlalu jauh dari sirkuit di Tallant.

Chambelland sebelum memiliki ide pada tahun 1967 untuk membuat sirkuit Prenois ini, sebelumnya pada awal 1960-an, mulai mengorganisir aksi unjuk rasa, kemudian balapan di pangkalan udara Dijon-Longvic dan juga pendakian bukit Urcy, pada saat itu menjadi patokan di disiplin.

Mengelola untuk menyatukan beberapa mitra yang tertarik dengan proyeknya, sirkuit akan melihat cahaya hari berkat dana pribadi. Walikota desa kecil Prenois tergoda, seperti pengemudi Prancis paling populer Jean-Pierre Beltoise, yang berpartisipasi dalam tata letaknya.

Dan dalam 5 tahun, sirkuit lahir pada tahun 1972! Lima tahun kemudian, ia diperpanjang dan diperbesar dengan parabola dan jarak tempuhnya meningkat menjadi 3,801 kilometer.

Dijon-Prenois tiba-tiba menjadi sirkuit yang sangat populer yang akhirnya menjadi tuan rumah Formula 1 Grand Prix de France. memegang posisi wakil presiden FFSA (Federasi Olahraga Motor Prancis)

Pada tanggal 26 Mei 1972, peresmian sirkuit Dijon-Prenois berlangsung di hadapan walikota kota, Robert Poujade. Guy Ligier adalah yang pertama mengemudi di sirkuit baru.

Beberapa hari kemudian, pada tanggal 4 Juni 1972, sirkuit tersebut menjadi tuan rumah kompetisi pertamanya, putaran Kejuaraan Prototipe Olahraga 2 Liter Eropa. Balapan dimenangkan dengan mengendarai Abarth Osella SE-021 oleh Juara Italia Arturo Merzario

Tahun berikutnya, pada tanggal 15 April 1973, sirkuit tersebut menjadi tuan rumah putaran Kejuaraan Ketahanan Dunia, perlombaan 1.000 kilometer. Tandem yang dibentuk oleh pasangan Prancis, menang di 24 Hours of Le Mans yang terkenal dua bulan kemudian pada 11 Juni, Henri Pescarolo dan Gérard Larrousse, menang di kemudi Matra-Simca MS670B mereka, di depan duo Scuderia Ferrari, Jacky Ickx dan Brian Redman yang mengendarai Ferrari 312 PB mereka.

Setahun kemudian, pada tanggal 7 Juli 1974, sirkuit Dijon-Prenois menyelenggarakan Formula 1 Grand Prix de France untuk pertama kalinya, sebuah acara yang dimenangkan oleh pembalap Swedia Ronnie Peterson dengan Lotus Ford Cosworth-nya di depan dua Ferrari Austria. Niki Lauda dan Regazzoni Tanah Liat Swiss.

Dua orang Prancis menempati peringkat 10 Besar, Patrick Depailler kedelapan di Tyrrell dan Jean-Pierre Beltoise, kesepuluh di BRM.

Enam pembalap Prancis lainnya berpartisipasi dalam GP Prancis ini tetapi mereka menyelesaikan lebih jauh: Jean-Pierre Jarier di Shadow, François Migault dan Henri Pescarolo di BRM, Jean-Pierre Jabouille di ISO, José Dolhem di Surtees dan terakhir Gérard Larrousse di Brabham.

Tanggal besar lainnya, 12 Juli 1977!

Tapi hari itu, kita berbicara tentang bersepeda karena sirkuit Dijon-Prenois, menyambut kedatangan panggung melawan waktu Tour de France. Dan itu adalah ‘daerah panggung, seorang Burgundia sejati karena penduduk asli Paray le Monial – seperti insinyur Gérard Ducarouge – Bernard Thévenet yang menang dan mengenakan kaus kuning, dan yang mengejar kesuksesan pertamanya menang pada tahun 1975, menang Tour de France untuk kedua kalinya, melawan ‘kanibal’ sang ‘Raja’ Eddy Merckx.

Sirkuit ini akan kembali menjadi tuan rumah Grande Boucle dua kali dengan kemenangan Bernard Hinault pada 1979 dan Laurent Fignon pada 1983.

HARI SEJARAH 1 JULI 1979

Tanggal… TAK TERLUPAKAN dari hari Minggu ini, 1 Juli 1979! Memang pembalap Prancis Jean-Pierre Jabouille memenangkan Grand Prix de France – kemenangan pertamanya di GP – tetapi juga dan di atas semua itu, kemenangan pertama untuk Renault dan mesin turbo, di Formula 1!

Sebuah kesuksesan SEJARAH, karena diperoleh di kemudi mobil, kursi tunggal Prancis 100% (Ban sasis-mesin-Renault-Michelin)

Namun selain kesuksesan ini, kenangan kita juga mengingat duel luar biasa yang memperebutkan posisi kedua, pada dua lap terakhir antara Ferrari dari Kanada Gilles Villeneuve dan Renault kedua, yang dikendarai oleh Grenoblois René Arnoux.

Akhirnya, di sirkuit Dijon-Prenois juga pada hari Minggu 5 Juli 1981 dan di bawah banjir, pembalap Prancis lainnya, Alain Prost, memenangkan kesuksesan pertamanya di F1 Grand Prix, mengingat kondisi cuaca, bertanding dalam dua putaran. !

Kemenangan pertama dari serangkaian 51 kesuksesan yang panjang dan kuat! Dengan kunci empat gelar JUARA Dunia (1985-1986-1989 dan 1993)

Akhirnya, mari kita tunjukkan bahwa GP Prancis F1 terakhir di trek Prenois ini terjadi pada hari Minggu 20 Mei 1984. Dimenangkan oleh McLaren dari JUARA DUNIA masa depan, Niki Lauda dari Austria, dimahkotai untuk ketiga kalinya setelah gelarnya diperoleh pada tahun 1975 dan 1977. Dan yang menang di depan Renault dari Prancis Patrick Tambay.

Untuk ulang tahun kelima puluh sirkuit, daftar pembalap yang hadir untuk merayakan acara tersebut sangat mengesankan:

Jacky Ickx, René Arnoux, Jacques Laffite, Henri Pescarolo, Arturo Merzario, Jean Ragnotti, Christophe Bouchut, Guy Fréquelin, Gérard Larrousse, Eric Hélary, Emanuele Pirro, Christian Danner, Erik Comas, Jean-Claude Andruet, Bruno Saby, Jochen Mass.

Tanpa melupakan di antara pengendara sepeda motor, yang paling berhak di antara mereka, dengan lima belas mahkota dunia dan 122 kemenangan Grand Prix-nya: Pemegang rekor ganda mutlak di atas roda dua, orang Italia yang tak terlupakan dari Bergamo, ‘Raja’ Ago, Giacomo Agostini . Lalu siapa yang secara alami memenangkan balapan internasional di Prenois!

Singkatnya, berat…

Gilles GAIGNAULT

Foto: Bernard BAKALIAN – Bernard ASSET